ATE bremsevæsker. Vi betaler for tysk kvalitet

Virksomhedens historie og produkter

Det giver mening at sige et par ord om virksomheden selv. ATE blev grundlagt i 1906 i Frankfurt, Tyskland. I starten var al produktion begrænset til produktion af biltilbehør og enkelte dele på ordre fra store bilproducenter på det tidspunkt.

Året 1926 var et vendepunkt. På dette tidspunkt blev verdens første hydrauliske bremsesystem skabt og sat i masseproduktion ved hjælp af udviklingen fra ATE-virksomheden.

I dag er ATE en virksomhed, ikke kun med et verdensomspændende ry, men også med en enorm mængde erfaring i produktion af bremsesystemelementer. Alle væsker produceret under dette mærke er baseret på glykoler og polyglykoler. I øjeblikket laver dette firma ikke silikoneforbindelser.

Der er flere fælles træk, som ATE bremsevæsker har til fælles.

1. Stabil kvalitet og ensartet sammensætning. Uanset batch vil alle ATE bremsevæsker i samme nomenklatur være identiske i sammensætning, og de kan sikkert blandes med hinanden.
2. Ingen forfalskninger på markedet. Jernbeholderen og systemet af sikkerhedselementer (mærket hologram med en QR-kode, en speciel form på hætten og ventilen på halsen) gør forfalskning af dette firmas produkter upraktisk for forfalskede producenter.
3. Prisen er lidt højere end gennemsnittet. Du skal betale for kvalitet og stabilitet. Umærkede e-væsker er generelt billigere end lignende produkter fra ATE.
4. Mangel på markedet. ATE bremsevæsker sælges hovedsageligt til europæiske markeder. Leverancerne til landene i toldunionen og CIS er begrænsede.

Der er en subtil pointe, som nogle bilister bemærker. Officielt oplyser virksomheden i sine hæfter, at ATE bremsevæsker holder fra 1 til 3 år, afhængig af den specifikke sammensætning. Der er ingen højlydte udtalelser, som fra nogle andre producenter af glykolformuleringer, om, at deres væske kan holde i 5 år.

Det kan virke som om ATE bremsevæsker er af lavere kvalitet og holder mindre. Men i virkeligheden er 3 år levetidsgrænsen for enhver glykolbremsevæske. Uanset hvor mange producenter der hævder andet, er der i dag ingen tilsætningsstoffer, der fuldstændigt kan undertrykke eller væsentligt neutralisere alkoholers hygroskopiske egenskaber. Alle glykolvæsker absorberer vand fra miljøet.

Typer af ATE bremsevæsker

Lad os kort se på hovedtyperne af ATE bremsevæsker og deres anvendelsesområder.

1. ATE G. Den enkleste og billigste bremsevæske i produktlinjen. Det blev skabt i henhold til DOT-3 standarden. Tørkogepunkt +245°C. Ved befugtning med 3-4 % af det samlede volumen falder kogepunktet til +150°C. Kinematisk viskositet – 1500 cSt ved –40°C. Levetid - 1 år fra datoen for åbning af beholderen.
2. ATE SL. Relativt simpelt og den første væske i serien til DOT-4 standarden. På grund af tilsætningsstoffer øges kogepunktet for tør og fugtet væske til henholdsvis +260 og +165°C. Kinematisk viskositet reduceres til 1400 cSt. ATE SL væske kan fungere stabilt i kun 1 år.
3. ATE SL 6. DOT-4 væske med meget lav viskositet ved –40°C: kun 700 cSt. Tilgængelig til bremsesystemer designet til lavviskose forbindelser. Det anbefales ikke at fylde et konventionelt bremsesystem, da det kan forårsage en lækage. Velegnet til brug i nordlige egne. Kogepunktet for frisk væske er ikke lavere end +265°C, befugtet – ikke lavere end +175°C. Garantiperiode - 2 år.

4. SPIS TYP. En væske med øget modstand mod optagelse af vand fra miljøet. Virker i mindst 3 år fra datoen for åbning af beholderen. Kinematisk viskositet ved –40°C – 1400 cSt. I tør form vil væsken ikke koge tidligere, end den varmes op til +280°C. Når den beriges med vand, falder kogegrænsen til +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Den seneste udvikling af virksomheden. Udvendigt er det kendetegnet ved sin blå farve (andre ATE-produkter har en gul farve). Egenskaberne er fuldstændig identiske med TYP Forskellen er en forbedret miljøkomponent og mere stabile viskositetsegenskaber over et bredt temperaturområde.

ATE bremsevæsker kan bruges i enhver bil, hvor systemet er designet til den relevante standard (DOT 3 eller 4).

Anmeldelser af bilister

Bilister reagerer overvældende positivt på bremsevæske. Der er et stort antal klart ikke-kommercielle og ikke-reklame anmeldelser af dette produkt på internettet.

Efter at have tilføjet denne væske i stedet for en billigere, bemærker mange bilister en stigning i bremsepedalens reaktionsevne. Systemets responstid reduceres. Trægheden forsvinder.

Med hensyn til levetid er der anmeldelser på fora om ATE fra bilister, der overvåger væskens tilstand med en speciel tester. Og for det centrale Rusland (klima med gennemsnitlig luftfugtighed) lever ATE bremsevæsker deres levetid uden problemer. I dette tilfælde anbefaler indikatoren, i slutningen af ​​producentens reguleringsperiode, kun at udskifte væsken, men forbyder ikke betjening af bilen.

Negative anmeldelser nævner ofte fraværet af denne væske på hylderne i bilforhandlere eller overpriserne af sælgere som et eksklusivt produkt.

Praktisk sammenligning af forskellige bremseklodser, halvdelen af ​​dem knirker.