Bremsevæske "Neva". Forståelse af parametrene

Hvilken farve er Neva bremsevæske?

Organoleptiske indikatorer, der bedømmer bremsevæskens egnethed til brug, omfatter:

• kromaticitet;
• ingen mekanisk sediment;
• ikke-adskillelse under langtidsopbevaring.

Samtidig er farveindekset ikke af afgørende karakter, men angiver kun sammensætningen af ​​additiver, der indføres i bremsevæsken for at forbedre dens smøre- og køleevne, oxidationsevne og syretalsstabilitet. Derfor bør Neva købes i gennemsigtig emballage, der opfylder kravene i GOST 1510-76, selvom dette påvirker produktets pris negativt.

I henhold til specifikationen TU 6-09-550-73 skal Neva-bremsevæske (såvel som dens modifikation Neva-M) have en rig gul farve med mulighed for let opalescens (øget lysspredning ved temperaturer, der nærmer sig kritiske). Farven på den allerede brugte væske er lidt mørkere.

Enhver farveafvigelse er forbundet med en øget koncentration af fortykningsmidler og anti-korrosionsadditiver til hovedkomponenterne - ethylcarbitol og borsyreestere. "Neva" af en anden farve anbefales ikke til brug ved lave omgivende temperaturer, da øget viskositet fører til en kraftig stigning i kraften ved at trykke på bremsepedalen, og for biler udstyret med ABS kan det generelt forårsage fejl i dette system .

Karakteristik af

Neva universal bremsevæske blev udviklet på et tidspunkt til brug i indenlandske personbiler som Moskvich og Zhiguli, og er derfor fuldt kompatibel med sådanne bremsevæsker som Tom og Rosa. Dens fysiske og mekaniske egenskaber er som følger:

1. Temperaturområde til praktisk brug - ± 50⁰S.
2. Indledende kogepunkt - 195⁰S.
3. Kinematisk viskositet, cSt, ved temperaturer op til 50⁰C - ikke mere end 6,2.
4. Kinematisk viskositet, cSt, ved temperaturer op til -40⁰C - ikke mere end 1430.
5. Ætsende over for andre metaller er ubetydelig.
6. Temperaturen ved begyndelsen af ​​fortykkelsen er -50⁰S.
7. Kogetemperaturændring efter langtidsopbevaring - ±3⁰S.
8. Flammepunkt - 94⁰S.
9. Volumetrisk hævelse af gummidele ved temperaturer op til 120⁰C, ikke mere end 3%.

Let korrosivitet er kun mulig, hvis denne bremsevæske er i kontakt med aluminiumsdele i lang tid.

Applikationsfunktioner

Bremsevæsker Neva og Neva M tilhører DOT-3-klassen. Ifølge den internationale standard er afvigelsen af ​​tilladte temperaturer for "tørre" og "våde" væsker af denne klasse henholdsvis 205.⁰C og 140⁰S. Med uforseglet opbevaring er der desuden tilladt en årlig vandabsorption på op til 2 procent af dets volumen. Således forårsager overdreven fugt korrosion i køretøjets bremsesystem, hvilket kan føre til problemer som dampblokering eller pedalfejl.

DOT-3 og DOT-4 bremsevæsker er udskiftelige, fordi de har en fælles base. Det skal bemærkes, at en række producenter af Neva og dets analoger (især Neva-super, som produceres af Shaumyan Plant OJSC, St. Petersborg) erklærer brugen af ​​polyalkylethylenglycol som hovedkomponenten i sammensætningen. De kemiske egenskaber af ethylcarbitol og polyalkylethylenglycol er dog tætte, og derfor er der ingen grund til at undlade at blande Neva fra forskellige producenter.

En vigtig funktion ved Neva-bremsevæsken er dens toksicitet, som skal tages i betragtning ved overholdelse af sikkerhedsbestemmelserne ved brug.

Prisen på bremsevæske "Neva" og dens analoger afhænger af dens emballage:

• I beholdere på 455 ml - fra 75 ... 90 rubler.
• I beholdere på 910 ml - fra 160 ... 200 rubler.

Hvorfor bliver bremsevæske sort?