Brændstofledning: Diagram, typer, funktioner, materiale, montering og rengøringsmiddel
Indhold
I denne artikel lærer du hvad er en brændstofledning? Dens skema, typer, funktion, materiale, installation og renser er forklaret via billeder .
Hvis du har brug for PDF -fil ? Bare download det i slutningen af artiklen.
Hvad er en brændstofledning?
En brændstofledning er kendt som en slange eller et rør, der bruges til at overføre brændstof fra et punkt til et andet eller fra en lagertank til et køretøj. . Brændstofslangen er normalt lavet af forstærket gummi for at forhindre rivning og knæk.
Nogle gange er det også lavet af plastmaterialer, selvom de er placeret i bilens chassis, men de er i en svag position. De er installeret på steder, der er udsat for elementerne, vejforhold eller varme. Derudover kan den ikke blive beskadiget på grund af en motor i bevægelse.
U.S. Environmental Protection Agency definerer en brændstofledning som "alle typer slanger eller rør designet til at transportere flydende brændstoffer eller brændstofdampe. Det betyder, at den også skal omfatte alle slanger eller rør til påfyldningstanke, til forbindelser mellem dobbelte brændstoftanke og til tilslutning af kulfilter til brændstoftanken. Den har ingen gennemblæsningsslanger eller rør til motorindtaget eller andre slanger eller rør, der er åbne mod atmosfæren."
Konstruktion af brændstofrørledninger
Alle dele af brændstofsystemet er forbundet med brændstof- og dampledninger og -slanger. De tillader brændstof at blive fodret ind i karburatoren, overskydende brændstof returneres til tanken, og brændstofdampe udluftes.
Brændstofledningerne skal føres, så de forbliver så kølige som muligt. Hvis nogen del af brændstofledningen udsættes for overophedning, fordamper benzinen, der passerer gennem den, hurtigere, end brændstofpumpen kan skabe sug.
Lavt tryk eller delvist vakuum ved brændstofpumpen vil også få brændstof til at fordampe. Denne tilstand skaber en damplås, på grund af hvilken brændstofpumpen kun leverer damp til karburatoren. Derudover slipper damp ud af udluftningen uden at tilføre benzin til motoren.
Drift af brændstofledning
Dampreturledningen løber normalt fra brændstofpumpen eller brændstoffilteret til brændstoftanken. Denne dampreturledning er forbundet til et specielt udtag i brændstofpumpen. Enhver damp, der genereres i brændstofpumpen, returneres til brændstoftanken gennem denne ledning.
Dampreturledningen tillader også overskydende brændstof, der pumpes af brændstofpumpen, at vende tilbage til tanken. Dette overskydende brændstof, på grund af den konstante cirkulation, hjælper med at afkøle brændstofpumpen.
Nogle dampreturledninger har en indbygget kontraventil, der forhindrer brændstof i at blive ført tilbage til karburatoren fra brændstoftanken gennem dampreturledningen. Under normal drift fortrænger damptrykket fra brændstofpumpen kontrolkuglen og tillader brændstofdamp at strømme ind i brændstoftanken.
Hvis brændstof derimod forsøger at vende tilbage til karburatoren, får brændstoftrykket kontrolkuglen til at sidde og blokerer ledningen. I nogle brændstofsystemer er en dampudskiller forbundet mellem brændstofpumpen og karburatoren.
Den har også en separator, der består af en forseglet tank, en si, indløbs- og udløbsrør og en doserings- eller udløbsport, der forbinder til brændstoftanken.
Dampbobler, der kommer ind i separatoren sammen med brændstoffet, stiger op i dampudskilleren. Dampen, under tryk fra brændstofpumpen, ledes derefter gennem udstødningsrøret til brændstoftanken, hvor den kondenserer til en væske.
Brændstofledningstyper
- hårde linjer
- faste linjer
#1 Hårde linjer
De fleste brændstofledninger fastgjort til karosseriet, rammen eller motoren er sømløse stålrør. Stålfjedre har også viklet røret på visse punkter for at beskytte det mod beskadigelse. Brug kun stålrør ved udskiftning af brændstofslangen.
Kobber- og aluminiumsrør bør ikke erstattes af stålrør. Disse materialer modstår ikke normale køretøjsvibrationer og reagerer også kemisk med benzin.
I nogle køretøjer er stive brændstofledninger fastgjort til rammen fra tanken til et punkt tæt på brændstofpumpen. Mellemrummet mellem rammen og pumpen er derefter overbygget med en kort fleksibel slange, der absorberer motorens vibrationer. I andre køretøjer løber en hård linje direkte fra tanken til pumpen.
#2 Fleksible linjer
Syntetiske slanger bruges i de fleste brændstofsystemer, hvor fleksibilitet er påkrævet. Forbindelser mellem stålbrændstofledninger og andre systemkomponenter udføres ofte i korte længder.
Den indvendige diameter af brændstoftilførselsslangen er normalt større (8 til 10 mm), og den på brændstofreturslangen er mindre (6 mm). Dampledningsmaterialer skal være modstandsdygtige over for brændstofdampe.
En metal- eller plastbegrænser bruges hovedsageligt i udluftningsledninger til at kontrollere dampstrømningshastigheden. De er placeret enten for enden af ventilationsrøret eller i selve dampslangen. Når den bruges i en slange i stedet for et udluftningsrør, skal begrænsningen fjernes fra den gamle slange og udskiftes med en ny, hver gang slangen udskiftes.
Brændstofledningsmaterialer
Typisk er brændstofslangen lavet af flere materialer, som angivet nedenfor:
- Brændstofslange i stål
- Gummi brændstofslange
- Kobber brændstofslange
- Brændstofslange i plast
#1 Stål brændstofslange
Mange FWD- og LWD-køretøjer med brændstoftanke har stive brændstofledninger, der løber i hele chassisets længde fra tanken til motorrummet. Disse rør er billige og holdbare, men kan lække brændstof.
#2 Gummi
Mens nogle biler har en gummibrændstofslange, der forbinder brændstofrøret på chassiset til brændstofpumpen eller karburatoren på motoren. Gummislanger er fleksible og kan skæres i længden, men de slides med tiden og kan blive gnavede, hvis de ikke sikres ordentligt.
#3 Kobber
I ældre modeller er brændstofslangen udstyret med kobbermateriale. Fordelen ved at bruge kobberslanger er, at de er nemme at installere og reparere, men er omfangsrige og dyre sammenlignet med andre materialer.
#4 Plast
Moderne køretøjer bruger typisk brændstofslanger lavet af plastik, normalt nylon. Brændstofledninger af plast ruster ikke og er lettere end metalslanger, men smelter ved lave temperaturer og kan ikke repareres.
Installation og installation af brændstofledningen
Installation
Brændstofledningerne fra tanken til karburatoren er afrundede for at følge rammen langs bunden af bilen.
Damp- og returledningerne løber normalt på rammen modsat forsyningsledningen, men kan også køres sammen med brændstofforsyningsledningerne. Alle stive er fastgjort til rammen eller undervognen med skruer. и klemmer eller clips. Klemmer bruges typisk til at fastgøre slanger til stålbrændstofledninger.
fitting
Messingfittings bruges i brændstofledninger af enten flare eller kompressionstype. Udvidede beslag er mere almindelige. Dobbelt ekspansion bør anvendes under slangeudskiftning for at forhindre flare fra flare og sikre en god tætning.
Kompressionsfittingen har en enkelt bøsning, konisk bøsning eller halv bøsningsmøtrik for at sikre en sikker forbindelse. Forskellige typer klemmer bruges til at fastgøre brændstofslanger.
Brændstofledningsrens
I enhver type køretøj spiller brændstofsystemet den vigtigste rolle i leveringen af brændstof til motoren. En bil kan ikke køre uden brændstof, så din bils brændstofsystem skal altid holdes i top stand for at holde det kørende effektivt.
Fuel System Cleaner er et produkt, der hjælper med at rense hele brændstofsystemet for snavsede partikler, som direkte kan påvirke køretøjets ydeevne og motorsundhed. Som en generel regel vil ingen have en motor beskadiget eller ødelagt på grund af intermitterende brændstoftilførsel eller nedlukning på et kritisk tidspunkt.
Uden en brændstofsystemrens kan dit køretøj opleve nogle symptomer. Kulstofopbygning er et symptom forårsaget af en dårlig brændstofledning, men det tager tid at blive værre. Hvis dette sker, kan det fuldstændig ødelægge systemet. Derfor er det godt at bruge en brændstofslangerens i brændstofsystemet, så det kan forhindre kulstofforurening i at opbygge sig i dit brændstofsystem.
Fund
Brændstofslanger er en sikkerhedskomponent i ethvert køretøj, så de skal overholde sikkerhedsbestemmelserne. Ved valg af pålidelige brændstofledninger skal føreren tage flere hensyn og udføre et minimum af inspektion på komponentniveau.
De vigtigste punkter, der skal tages i betragtning, når du vælger en brændstofledning, er materiale, frigangsundersøgelse, motorakselbevægelse, valg af konnektor/endefitting.
Så indtil videre håber jeg, at jeg har dækket alt, hvad du ledte efter "Brændstofledning" . Hvis du er i tvivl eller spørgsmål om dette emne, kan du kontakte os eller stille dem i kommentarerne. Hvis du kunne lide det, så del det med dine venner.
