Brændstoffilter og pumpe Nissan Almera Classic

Varigheden af ​​driften af ​​Almera Classic-brændstofsystemet afhænger af kvaliteten af ​​benzin og kilometertal. Udskiftning af brændstofpumpe og filter skal udføres på det planlagte tidspunkt og i den korrekte rækkefølge. Hvilket filter og pumpe skal bruges til udskiftning, hvad er vedligeholdelsesproceduren og hyppigheden?

Tegn på et tilstoppet brændstoffilter

Et tilstoppet brændstoffilter påvirker driften af ​​forbrændingsmotoren negativt, så det er nødvendigt at bestemme tidspunktet for udskiftning i tide. Tegn på et tilstoppet brændstoffilter:

• Reduceret motortrækkraft. I dette tilfælde kan periodiske strømsvigt og deres genopretning observeres.
• Ustabil motor i tomgang.
• Forkert reaktion af speederpedalen, især ved start af bilen.
• Øget brændstofforbrug.
• Når der skiftes til neutral ved høj hastighed, går motoren i stå.
• Det er vanskeligt at klatre på skråninger, da den nødvendige hastighed ikke er udviklet.

Hvis ovenstående problemer opstår, anbefales det at udskifte Nissan Almera Classic brændstoffilteret.

Hvor ofte skal du skifte brændstoffilter og pumpe på Almera Classic

I henhold til fabrikkens anbefalinger til drift og vedligeholdelse af Almera Classic er der ikke noget specifikt interval for udskiftning af brændstoffilteret. Dens ressource er designet til hele brændstofpumpens levetid, som ændres med et løb på hundrede til to hundrede tusinde kilometer. Brændstoffilteret og pumpen udskiftes som en enhed.

Ved udførelse af selvvedligeholdelse af brændstofsystemet, når filterelementet udskiftes separat, skal det udskiftes med et interval på 45-000 km.

Hvilket brændstoffilter skal du vælge?

Almera Classic brændstofforsyningskompleks giver mulighed for installation af et integreret modul bestående af en benzinpumpe og et fint og groft filterelement. Den monteres direkte på benzintanken.

Almera Classic-modulet kan udskiftes med en original reservedel under artiklen 1704095F0B eller med en af ​​analogerne. Disse omfatter:

• Kryds-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS detaljer — ASP2457.

Det er dyrt at udskifte hele modulet. På grund af dette opdaterer ejerne af Almera Classic uafhængigt designet, hvilket giver dig mulighed for at ændre komponenter individuelt.

Som ny brændstofpumpe kan du bruge den originale Hyundai (artikel 07040709) eller en alternativ Bosch brændstofpumpe fra VAZ 2110-2112 (artikel 0580453453).

Finfilteret skifter til følgende analoge komponenter:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japanske dele 2.2 - FCH22S.

For at udskifte grovfilteret i det moderniserede Almera Classic benzinforsyningskompleks kan du bruge:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (til VAZ 2110-2112 modeller).

Detaljeret beskrivelse af udskiftning af brændstoffilter og benzinpumpe

Udskiftning af brændstofpumpe og filter med Almera Classic skal udføres i den rækkefølge, der vil blive diskuteret i detaljer nedenfor. Arbejdet vil blive udført i tre faser: udsugning, demontering og geninstallation.

Nødvendige dele og værktøj

Brændstofpumpen og filterkomponenterne udskiftes med følgende værktøj:

• brændstofhane
• æske og ringnøglesæt
• tang
• Stjerneskruetrækker og fladt blad.

Udskiftning af brændstoffilter Almera Classic

Det er også nødvendigt at forberede reservedele:

• groft og fint filter
• brændstofpumpe
• brændstoftank luge pakning - 17342-95F0A
• slanger, der er modstandsdygtige over for olie og benzin, samt klemmer til fastgørelse af dem
• klud
• opløsningsmiddel
• beholder til modtagelse af benzinrester fra systemet.

Filterelementer og brændstofpumpe vælges i henhold til artikelnumrene præsenteret ovenfor.

Fjernelse af brændstofmodulet

Inden du skiller brændstofmodulet fra Almera Classic ad, skal du helt aflaste trykket af benzin i maskinens system. For at gøre dette skal du gentage følgende procedure tre gange med et par minutters mellemrum:

1. Fjern sikringen fra den indvendige monteringsblok, der er ansvarlig for brændstofpumpen;
2. Start Nissan Almera Classic-motoren;
3. Vent, indtil motoren stopper.

I fremtiden skal du gå til salonen og udføre følgende trin:

1. Fold bunden af ​​den bageste sofa ned;
2. Rengør brønddækslet og området omkring det for snavs og støv;
3. Afmonter lugedækslet ved at skrue fastgørelserne af;
4. Afbryd brændstofpumpens strømkabel;
5. Start motoren, vent til den stopper;
6. Udskift beholderen, løsn brændstofslangeklemmen, fjern slangen og sænk den ned i beholderen. Vent, indtil resten af ​​benzinen løber ud.

 

Nu kan du gå direkte til demontering af brændstofmodulet.

1. Skru holderingen af ​​modulet med håndtagene på gasnøglen. Det er nødvendigt at støtte dem mod specielle plastfremspring ved at anvende en kraft mod uret;
2. Fjern forsigtigt modulet for ikke at beskadige brændstofniveausensorens flyder

parse

Vi begyndte at skille Almera Classic brændstofmodulet ad. Det anbefales at følge følgende rækkefølge af handlinger:

1. Brug en flad skruetrækker til at lirke de tre plastiklåse ud for at adskille bundkassen;
2. Strømkablet er frakoblet brændstofmåleren;
3. Ved at holde tre klemmer fjernes pumpen og filterelementerne fra Almera Classic;
4. Efter at klemmen er løsnet, afbrydes tryksensoren;
5. Tør indersiden af ​​kabinettet af med en klud vædet i opløsningsmiddel;
6. Brændstofpumpens tilstand, grov- og finfiltre vurderes. Den første er placeret i bunden af ​​enheden og kan fjernes manuelt. Den anden er fastgjort med plastiklåse, som skal trykkes ud med en flad skruetrækker;
7. Sammenlign forberedte dele efter størrelse;
8. Alt tætningsgummi fjernes fra det fine filter.

Installation af ny brændstofpumpe, filtre og montage

Samlingsprocessen for Almera Classic brændstofforsyningssystemet begynder med installation af pakninger på det fine filter. Derefter:

• En brændstofpumpe og et fint filterelement er installeret på dets sæde;
• Afhængigt af grovfilteret kan installationen være vanskelig. De skyldes tilstedeværelsen af ​​to plastikfremspring, der forhindrer elementet i at blive fastgjort på brændstofpumpen. Derfor skal du slibe dem med en fil;

 

• Et passende rør skal skæres ind i tryksensoren ved at skære den buede del af;
• Når du installerer tryksensoren på sadlen, vil det være nødvendigt at bryde en del af brændstofmodtagerkroppen, hvilket vil forstyrre installationen;
• Med en slange, der er modstandsdygtig over for olie og benzin, forbinder vi de tidligere afsavede dele af brændstoftrykrøret. I dette tilfælde er det nødvendigt at fastgøre begge ender af slangen med klemmer. Sensoren er fastgjort med en indbygget klemme;
• Vi installerer den nederste del af brændstofmodulet på sin plads, efter at vi tidligere har smurt brændstofforsyningsrøret. Dette vil give dig mulighed for at tilpasse røret til gummibåndene uden unødig modstand.

Det er tilbage at installere modulet på sædet i omvendt rækkefølge. Samtidig må du ikke lukke lugedækslet, før brændstofsystemet er kontrolleret. For at gøre dette skal du starte motoren og, hvis alt er i orden, slukke for motoren og skrue proppen på plads igen.

 

Konklusion

Brændstoffilteret og pumpen Almera Classic bør skiftes ved det første tegn på tilstopning. Dette vil forhindre alvorlige motorproblemer. Producenten sørger for en fuldstændig udskiftning af brændstofmodulet. For at spare penge kan du opgradere brændstofpumpens ledninger og filterelementer for at skifte dele separat.