Brændstoftilsætning g17 til Skoda biler
Hvordan virker G17?
Additiv g17 anbefales officielt til brug i Skoda-biler med benzinmotorer. Det vil sige, at det kun kan hældes i benzin. I modsætning til mange andre tilsætningsstoffer lover g17 en kompleks effekt. Nedenfor er en liste over nyttige handlinger, som det pågældende additiv ifølge producenten har.
- Forøgelse af oktantallet. Absolut en af de mest nyttige effekter. På trods af den relativt stabile kvalitet af brændstof på tankstationer i Rusland i dag, sælger nogle tankstationer stadig med jævne mellemrum lavoktanbenzin med et højt indhold af svovl og bly. Sådant brændstof brænder dårligt i cylindre, detonerer ofte og efterlader kulstofaflejringer. Med en stigning i oktantallet begynder brændstoffet at detonere sjældnere, forbrændingen fortsætter målt. Dette reducerer stødbelastningen på delene af cylinder-stempelgruppen og øger motorens effektivitet. Det vil sige, at brændstofforbruget reduceres, og motorkraften øges selv på benzin af lav kvalitet.
- Rengøring af brændstofsystemet. Der er sektioner i brændstofledningen (for eksempel ved krydsene af brændstofledningen eller på steder med en skarp ændring i ledningens diameter), hvor forskellige uønskede aflejringer, der er til stede i dårlig benzin, gradvist akkumuleres. Tilsætningsstoffet fremmer deres nedbrydning og nøjagtig fjernelse fra systemet.
- Rengøring af stempler, ringe og ventiler for kulstofaflejringer. Kulstofaflejringer på delene af CPG og timing reducerer intensiteten af varmefjernelse, øger risikoen for detonation og påvirker generelt motorens levetid negativt. Tilsætningsstoffet hjælper, når det bruges regelmæssigt, til at undgå dannelsen af for store aflejringer på stempler, ringe og ventiler.
- Absorption af fugt og dens fjernelse i en bundet form sammen med brændstoffet. Denne effekt forhindrer vandtanken i at fryse og reducerer muligheden for brændstofsystemfejl om vinteren.
G17-brændstoftilsætningsstoffet, der oprindeligt var beregnet til Skoda-biler, bruges også i andre køretøjer fra VAG-koncernen. Det blev udviklet specifikt til regioner med en øget risiko for at tanke brændstof af lav kvalitet, herunder Rusland.
Hvordan udfylder man G17-additivet?
Officielle anbefalinger for brugen af additiver sørger for påfyldning ved hver MOT. For benzinmotorer i moderne biler er interservice-kilometeret 15 tusinde km.
Men mestrene, selv på officielle tankstationer, siger, at det ikke vil være en fejl at udfylde denne sammensætning 2-3 gange oftere. Det er før hvert olieskift.
En flaske af additivet hældes i en fuld tank brændstof på en sådan måde, at denne tank er rullet helt ud lige i tide til næste olieskift. Dette sker, fordi tilsætningsstoffet, der fjerner forurenende stoffer og binder vand, delvist trænger ind i olien gennem ringene sammen med brændstoffet. Og dette vil ikke tilføje positive egenskaber til den nye olie, som skal køres yderligere 15 tusind. Derfor er det bedre at bruge additivet, før du skifter olie.
Bilejeranmeldelser
Langt de fleste bilister på foraene, herunder omkring 90 % af Skoda-bilejere, taler neutralt eller positivt om g17-additivet. Faktum er, at det pågældende tilsætningsstof har en afbalanceret sammensætning. Og det kan potentielt ikke skade brændstofsystemet, når det bruges i acceptable proportioner.
Der er flere negative anmeldelser. Når, angiveligt, efter brug af additivet, fejlede dysen, eller motoren begyndte at fungere dårligt. Men i dag er der ingen afgørende beviser for, at en ændring i en bils adfærd eller svigt af noget element er direkte relateret til additivet.
Af de positive anmeldelser findes følgende ofte:
- blødere motordrift;
- rene tændrør og injektorer;
- let start om vinteren;
- subjektiv stigning i motoreffekt.
Additiv g17 fås i to versioner: blid og aggressiv. Forskellen ligger kun i koncentrationen af aktive stoffer. Prisen på tilsætningsstoffet varierer fra 400 til 700 rubler per 1 flaske.
