Top Gear: 24 Interessante detaljer om Richard Hammonds bilsamling

Richard Hammond fra BBC Top Gear, der er kærligt kendt som "Hamsteren", har en bred vifte af køretøjer i sin stald. Hamster har det hele, fra robuste Land Rovers til hurtige og silkebløde Lotus-sportsvogne.

Mange mennesker ser måske et køretøj som en måde at komme fra punkt A til punkt B. Disse mennesker foretrækker et køretøj, der ikke "støjer" eller ligner alle andre. Også vigtigt for den gennemsnitlige forbruger er ikke håndtering, men evnen til at give en jævn kørsel, komfortable sæder, klimakontrol, underholdning i bilen og opbevaringsplads. Disse funktioner lyder godt, men vi bilentusiaster vil have mere. Et køretøj skal have personlighed, stil, kraft, køreegenskaber eller andet for at få vores opmærksomhed, bortset fra en kasse med motor og hjul med et fantastisk lydsystem. Bilentusiaster har brug for forbindelse med vejen, mere kraft, mere personlighed. I bund og grund har en bilentusiast et kærlighedsforhold til en bil, en kærlighedsaffære, som kun en anden entusiast ville forstå.

Mange entusiaster vil hænge ud ved sociale begivenheder og sammenligne deres biler med andre som Top Gear-værter, og nogle af testbilerne fanger deres opmærksomhed sammen med biler, de allerede har i deres samling.

I denne artikel vil vi detaljere hvert kendt køretøj i Richard Hammond-kollektionen og give nogle sjove og interessante fakta om hvert køretøj. Så lad os dykke ned i Hamsterens enorme samling af biler, og måske vil dette kaste lys over Richard Hammonds kærlighed til biler og SUV'er.

24 2009 Morgan Aeromax

gennem designfesten

Morgan Aeromax ligner en moderne roadster i retrostil med BMWs gennemprøvede 4.4-liters V8-motor sammenkoblet med en ZF-automatgearkasse eller Getrag 6-trins gearkasse. Morgan Aeromax har ikke krængningsstænger. Ja, du har forstået det rigtigt. Morgan roadstere har et stål- eller aluminiumchassis, og en asketræsramme bruges til at understøtte karrosseriet, hvilket gør køretøjet let og meget manøvredygtigt. De fleste mennesker vil ikke købe en bil over 95,000 $ med en manuel top (blød top), men som jeg nævnte tidligere, er bilentusiaster ikke almindelige bilkøbere, og det er hamsteren heller ikke.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante er en sexet, slank og topløs bond-bil. Drevet af en 12-hestekræfters V510-motor og en anslået tophastighed på 190 mph, er de ekstra 200 eller deromkring pounds fra den cabriolet undervogn knap mærkbar i ydeevneafdelingen.

DBS leveres med enten en 6-trins automatgearkasse eller en 6-trins manuel gearkasse.

Med en 0-60-tid på 4.3 sekunder behøver du ikke en olieplump eller et røgslør for at komme væk fra skurkene i bakspejlet, men jeg ville ønske, at disse funktioner kun var for sjov. Husk, hvis du får denne dry martini rystet, ikke omrørt, så vær ansvarlig og ring til en taxa.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Han har en Hemi og 425 hk. fra en 6.1-liters v8, tilmeld mig. Challenger er baseret på den forkortede LX-platform, som er Dodge Charger eller Chrysler 300. SRT8 er Dodges svar på Ford Mustang Cobra og Chevrolet Camaro SS.

Challenger SRT8 er udstyret med Brembo bremsekalibre. Når det kommer til håndtering, vil den forkortede LX-platform være kendt, når den bliver sendt ned ad en snoet vej.

Denne bil på 4,189 pund er mere egnet til trækstrimlen end til hjørnerne, så sluk for traktionskontrollen, vælg kør, og sæt din højre fod ned.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

Lotus Esprit 350 ligner på mange måder den almindelige Lotus Esprit, men denne specialudgave er blot en af ​​350 produceret af Hethel Norfolk, UK. Motoren yder også 354 hk. (europæisk måleenhed). Jeg har altid været imponeret over Giugiaro-designs, da jeg så en video af JK (Jamiroquai-frontmand) og Tiff Needell fra 5th Gear UK kørende. Denne bil vejer kun 2,919 pund og håndterer hjørner med lethed. Med en 5-trins manuel gearkasse ramte Lotus 0-60 mph på XNUMX sekunder i vådt vejr. Esprit XNUMX føles som en racerbil med et par Grand Touring-biler lige ud af kassen.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Vent med at dømme hamsteren, Fiat 500 har en kultfølge i Italien og store dele af Europa. Mange mennesker elsker Fiat 500 for dens fremragende brændstofeffektivitet og kun at have 2 cylindre og en turbolader. Fiat 500 TwinAir har en egenvægt på 2216 pund og cirka 85 hk. TwinAir er parret med en 6-trins manuel gearkasse, hvilket betyder, at du har en lille bil, der kører som en dolly med klimaanlæg og et lydanlæg. TwinAir spurter til 0 km/t på cirka 60 sekunder, hvilket måske ikke lyder særlig imponerende, men nævn én bil, der får dig 10/48 mpg uden hjælp fra en hybrid elmotor.

19 2013 Porsche 911 GT3

2013 Porsche GT911 3 er mere end din "base" 911. Med en 500-hestes, naturligt indsuget, boxer-six-motor parret med to valgfri gearkasser, en syvtrins dobbeltkoblingsautomat eller, selvfølgelig, den valgfrie 6- speed gearkasse. denne letvægtsraket accelererer fra 6 til 0 på cirka 60 sekunder. Mange af jer vil måske sige, at Porsche 3.0 GT911 ikke er den mest kraftfulde Porsche fra Stuttgart, men denne bil er lavet til føreren. Denne Porsche føler sig hjemme på den snoede vej og vil teste dine færdigheder og evner.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

2006 Carrera S er en 3.8-liters flad-seks flad-seks-motor, der er meget bedre end den 6-årige model takket være ændringer foretaget i IMS (kontraakselleje). Den tidligere Porsche-model (2005) led af dette problem og har brug for en dyr reparation, der kræver fjernelse af motoren.

Carrera S er i bund og grund et raketskib med fremragende håndtering.

Min oplevelse af at køre Carrera S var som at have en trækstang i hver hånd. Jeg følte mig forbundet til den ikke-turbo-vej på det forkerte tidspunkt, hvilket fik bagenden til at komme ud. Med 355 hestekræfter og 295 fod. lbs. drejningsmoment sammen med en let krop, vil du gøre den lange rejse hjem hver dag.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Min personlige erfaring med at eje en Lamborghini Gallardo hardtop er noget, jeg aldrig vil glemme. Jeg var på en autocrossbane og var fuld af begejstring.

Med lidt indvendig plads (jeg er 6'4" og 245 pund) følte jeg mig som en racerhelt i mutantstørrelse takket være Gallardos fremragende håndtering og knurren fra en massiv V10 bag mit hoved.

Gallardo Spyder med sine 560 hk / 552 hk, PS er en forkortelse for Pferdestärke, som er en europæisk effektklasse. Gallardo LP560-4 rammer 0 mph på cirka 60 sekunder og har en tophastighed på XNUMX mph.

16 1994 928 Porsche

Selvom denne bil er en 1994-model, blev Porsche 928 designet i 80'erne og er min yndlingssportsvognstid. Tag en tur med mig i denne forhjulsdrevne V8 baghjulsdrevne Gran Touring sportsvogn. Du kan rejse lange afstande og lytte til Jets eller Michael Jackson lydkassetter og komfortabelt nå 120 mph. 1994-modellen har 345 hk. og vægt 369 pund. drejningsmoment og kan accelerere til hundredvis på 0 sekunder. Turen var hård, men denne Porsche kunne klare sving som ingen anden. Mange Porsche-entusiaster så ned på 60'eren på grund af dens utraditionelle frontmotorlayout.

15 BMW 1994 Ci 850

BMW 850CSI har en 5.0-liters V12, men den yder kun 296 hk. med 6-trins manuel eller 4-trins automatgearkasse. 0-60 gange for 850 CSI er omkring 6.3 sekunder og tophastigheden er 156 mph.

850CSI er stort set en Grand Touring-sportsvogn med BMW-kvalitet.

Bilen vejer 4111 pund. som er ret tung, men bilen har alle luksusdetaljerne. Den europæiske model kom med firehjuls aktivt styretøj, hvilket gjorde, at den kunne klare sig som en drøm, men den hjemlige model havde desværre ikke denne funktion.

14 1982 Porsche 911 SK

3 liters luftkølet horisontalt modsat 6-cylindret motor med 180 hk. var på bagsiden af ​​911 SC. Håndteringen var fremragende til sin tid, og den enkle håndtering gør denne Porsche til en fremragende luftkølet motor. En flad 6-cylindret motor er parret med en 5-trins manuel gearkasse. Med en tophastighed på 146 miles i timen. 911 SC accelererede til hundreder på 0 sekunder. Denne bil skriger måske ikke på lige linjer, men den forbliver kongen af ​​svingene. Omkostningerne forbliver på omkring 60 tusind dollars for et rent eksempel. Europæiske modeller producerede lidt mere kraft på grund af manglen på amerikanske emissionskontrol.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE er drevet af en 3.0-liters dobbeltturboladet V6-dieselmotor, der yder 253 hk. og et drejningsmoment på 442 lbf-ft. Land Rovers har altid været det foretrukne køretøj til off-road og byjungler.

Discovery har en 8-trins automatgearkasse, som sparer brændstof, når man kører på motorvejen.

Kabinen har meget plads til last og rummer komfortabelt 5 personer (inklusive chaufføren). Disco'ens 0-60 accelerationstid er cirka 8.7 sekunder, hvilket er godt for en Land Rover på grund af Disco'ens vægt. HSE er, hvad du skal have.

12 Land Rover Defender 110 stationcar

Lad mig starte med at sige, at denne britiske SUV er en tank med en aluminiums krop og evnen til at tage med overalt. Bygget på en Land Rover Defender strakt ramme, Defender 110 stationcar er drevet af en 2.2 hk 118 turbodiesel. og 262 ft-lbs drejningsmoment. Du har ingen bakkameraer eller sensorer, ingen airbags, og stereoanlægget er middelmådigt på sine bedste dage. Det, du har, er et seriøst, specialbygget terrængående køretøj. Du finder ikke en Defender 110 i en Kardashian-garage. Jeg vil virkelig gerne have det, men det kræver mange penge og vigtige mennesker at få det i USA.

11 2016 Ford Mustang GT Cabriolet

via servostyring

Der er ikke noget mere amerikansk end baseball, hotdogs og Ford Mustang. Mustang GT cabriolet er et ikon for USA, drevet af en 5.0-liters V8-motor, lad os ikke glemme de 435 hk.

Mit råd til dig er, at din hat, paryk eller paryk er forsvarligt fastgjort til dit hoved, fordi den store kraft vil blæse den af ​​dit hoved.

Recaro-sæderne er ganske enkelt imponerende, og du får mange biler for mindre end 40,000 dollars. De tilgængelige transmissioner til Mustang GT er 6-trins manuel eller 10-trins automatisk.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 år

Udsagnet sammen med Porsche GT3RS er "bygget af entusiaster til entusiaster", og de laver ikke sjov. RS står for Racing Sport, med en bredere bane og en lettere vægt. Taget er lavet af magnesium, og med en effekt på 500 hk. og 338 lbf-ft ​​drejningsmoment, behøver denne Porsche GT3RS ikke en stor turbo for at vinde. Transmission - automatisk PDK. Jeg ved hvad du tænker, men automaten skifter hurtigere og mangler ikke et gear.

9 1987 Land Rover Defender

gennem eksotiske klassikere

Land Rover Defender er udstyret med en 3.5-liters 8-cylindret motor, parret med en 5-trins manuel gearkasse, med permanent firehjulstræk. Den anden motormulighed er en momentstærk 2.5-liters turboladet diesel, men en V8 er den motor, man skal have.

Denne lille, men kraftfulde bil kan nemt tage dig fra ethvert terræn.

Gem grinene til en tophastighed på 89 mph og en 0-60 tid på 11.6 sekunder. Ulempen ved dette køretøj er helt sikkert kompenseret af færdighederne ved lodret opstigning og nedstigning. Som alle andre Land Rover har denne bil et aluminiumskarosseri, der er modstandsdygtigt over for rust og korrosion.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

Da Range Rover Classic debuterede, var den meget dyr. Som en luksus-SUV til Pablo Escobar eller en skudsikker version til en engelsk dronning. Kigger man indenfor, er der plads nok til hende og hendes mange corgier. Range Rover Classic har et permanent firehjulstræk og en ZF 4-trins automatgearkasse. Range Rover Classic har en egenvægt på 5545 pund. Denne vægt skyldes blandt andet Rovers 3.5-liters V8-motor med to Zenith Stromberg-karburatorer. Alle old school Land Rovers er et symbol på britisk arv.

7 1979 MG Dværg

MG Midget, fremstillet af Morris Garages UK, forsynede den vestlige verden med en to-sæders sportsvogn, der klarede sig godt for sin tid og havde en rudimentær undervogn, selvom den var nem at arbejde med. Dværg.

Motorer blev produceret i forskellige variationer fra 948 cu. se op til 1.5-liters 4-cylindrede motorer.

Disse biler var lette og vejede 1620 pund. Med en cabriolet softtop og hard top som ekstraudstyr var MG Midget sin tids britiske Miata.

6 1969 G., Jaguar E-Type

Jaguar E-Type kom med en 3.8-liters inline-6-motor og havde tre karburatormuligheder: SU, Webber eller Zenith-Stromberg. Effekten var omkring 265 hk. hvilket var meget godt for sin tid. Jaguar E-Type er en klassisk bil, der er kendt over hele verden for sine slanke linjer. Der var små problemer, der plagede E-Type, men hvis du er bekendt med en god uafhængig garage eller er god til skruenøgler, så burde du have det fint, men ikke som hverdagsbilist. E-Type/XKE kom med enten en 4-trins Borg Warner-automatgearkasse eller en 12-trins manuel gearkasse. Series III blev tilbudt med en V6-motor, men XNUMX-motoren er en smule lettere at arbejde med.

5 1969 Dodge Charger R/T

Dodge Charger behøver ingen introduktion. Dodge byggede Charger, fordi der var behov for en 4-passager sportssedan, og det var en kraftfuld bil. Med en 425 HK Hemi V8 motor, døbt "Hemi" på grund af det halvkugleformede forbrændingskammer, og hvis største fordel er meget lille varmetab. Dette hjælper med forbrændingsprocessen og efterlader stort set intet uforbrændt brændstof i processen. Dodge Charger vejer lidt over 4,000 pund. og laver 0-60 på 4.8 sekunder. Ikke dårligt for 1969, men det var før brændstofkrisen og føderale krav til katalysatorer.