Top 35 mest stjålne biler i Rusland for 2022

I denne artikel fortæller vi dig, hvorfor biler stadig bliver stjålet, og hvilke.

Hvorfor biler bliver stjålet

Nogle tilskriver antallet af biltyverier markedssituationen. Det er der en vis logik i: De seneste år er salget næsten halveret, og der kommer færre og færre nye biler på gaden. Men biler i alle aldre er på vej væk fra deres retmæssige ejere. Og vi sælger mere end 1,5 millioner køretøjer om året. Det betyder, at der er så meget potentielt "loot", som du ønsker.

Faldet i befolkningens indkomst er en god grund til beslaglæggelse af "stænger" og andre redskaber til ulovligt fiskeri. Når alt kommer til alt, sammen med biler, bliver reservedele dyrere. Derfor er efterspørgslen efter brugte dele stigende. Og når der ikke er "donorer" nok, reagerer tyvene hurtigt på den opståede mangel. Opskriften på god søvn er den samme: Vælg en model, der ikke er populær blandt tyve. Eller forsikre din hjelm og installer effektiv tyverisikring.

Kilder til at udarbejde en kapringsvurdering

I Rusland er der 3 officielle kilder, der giver oplysninger til klassificering af tyverier:

1. Færdselspolitiets statistiske afdeling (Statens Tilsyn for Færdselssikkerhed). Praksis viser, at 93 % af bilejerne anmelder tyveriet til politiet. Oplysninger om antallet og arten af ​​sådanne anmeldelser modtages af færdselspolitiet, hvor det omhyggeligt analyseres og generel statistik over biltyverier udarbejdes.
2. Database over producenter af tyverisikringssystemer. Disse virksomheder indsamler data om biltyverier, der har installeret alarmsystemer. Behandling af oplysninger om stjålne køretøjer giver dem mulighed for at identificere fejl i eksisterende sikkerhedssystemer og rette dem i fremtiden. Baseret på data indsamlet fra alle de førende producenter på markedet for tyverisikringssystemer kan der opnås ret pålidelige statistikker.
3. Indsamling af oplysninger fra forsikringsselskaber. Forsikringsselskaber holder styr på al information om biltyverier, da forsikringsomkostningerne ofte er direkte relateret til bilens placering i tyverivurderingen. Data om sådanne forbrydelser vil kun være tilstrækkeligt repræsentative, hvis de indsamles fra alle forsikringsselskaber i landet.

Tyverioptællingsfunktion

Tyveri kan beregnes på to måder. I absolutte tal: pr. del af det stjålne pr. år. Eller i relative termer: sammenlign antallet af stjålne modeller på et år med antallet af solgte modeller, og rangord derefter efter procentdel af tyveri. Fordelen ved den anden tilgang er at vurdere risikoen for at miste din egen bil. Ulempen er, at det er umuligt at skelne mellem generationsskifte og biltyveri på tre år.

Vi mente dog, at det var vigtigere at vise billedet i relative termer, for med højere salg er der mindre sandsynlighed for, at hver ejer mister sin bil, selvom det bliver interessant for biltyve.

Biltyveri statistik

Liste over de hyppigst stjålne bilmærker i Rusland:

1. VAZ. I mange år var biler, der kom fra samlebåndet fra denne producent, de mest stjålne, fordi de er nemme at bryde ind i. Som regel bliver sådanne biler stjålet til fuldstændig demontering og videresalg af reservedele.
2. Toyota. Et ganske populært bilmærke blandt bilister, selvom det ofte bliver stjålet. Nogle af de stjålne køretøjer sælges videre, mens andre bliver strippet for dele og solgt på det sorte marked.
3. Hyundai. Ifølge statistikker er salget i løbet af de sidste 10 år steget flere gange, mens antallet af biltyverier er steget. Eksperter forudser, at denne tendens vil fortsætte over de næste 3-4 år.
4. Kia. Biler fra denne producent er på fjerdepladsen og har indtaget en placering i ranglisten siden 2015.
5. Nissan. En pålidelig bil med et godt tyverisikringssystem, men nogle modeller optræder ofte på efterlysningslisten.

De ti bedste ledere, der er attraktive for tyve, inkluderede:

• Mazda;
• Ford;
• Renault;
• Mitsubishi;
• Mercedes

Producerende lande med stjålne biler

Angribere rettet mod at stjæle biler viser stor interesse for indenlandske modeller. LADA Priora og LADA 4×4 biler er de mest sårbare over for biltyve, fordi de ikke er udstyret med pålidelige tyverisikringsanordninger.

Kriminelle stjæler villigt japanske biler. Hurtige og manøvredygtige biler af kendte mærker er altid efterspurgte blandt russiske købere. I top tre ligger Sydkorea, som producerer flest stjålne biler. Det skal bemærkes deres optimale pris/kvalitetsforhold. En liste over de mest populære modeller blandt biltyve er vist i tabellen nedenfor.

Land	Antal stjålne biler	Forhold til det samlede antal stjålne biler (procent)
Rusland	6 170	29,2
Japan	6078	28,8
Sydkorea	4005	Nitten
EU	3471	16,4
USA	1 231	5,8
porcelæn	157	0,7

Listen over outsidere omfatter bilproducenter fra Tjekkiet og Frankrig.

Bedømmelse af modeller i Rusland med den højeste andel af tyverier (i 2022)

For at sammensætte ranglisten har vi identificeret de bedst sælgende modeller i hver klasse. Derefter vil vi se på statistikken over tyverier af lignende modeller. Og baseret på disse data blev procentdelen af ​​tyverier beregnet. Mere detaljeret information kan findes for hver klasse separat.

kompakte crossovers

Der er ingen overraskelser i dette segment. Føreren er den evigt krævende Toyota RAV4 - 1,13%. Herefter følger den lidt mindre stjålne Mazda CX-5 (0,73 %), efterfulgt af den flydende Kia Sportage i Rusland (0,63 %).

Model	salget	Stjålet	% stjålet
en.	toyota rav4	30 627	3. 4. 5	1,13 %
2.	Mazda CX-5	22 565	165	0,73 %
3.	Kia Sportage	34 370	215	0,63 %
4.	Hyundai Tucson	22 753	141	0,62 %
5.	Nissan Qashqai	25 158	146	0,58 %
6.	Renault Duster	39 031	139	0,36 %
7.	Nissan terrano	12 622	23	0,18 %
8.	Volkswagen Tiguan	37 242	28	0,08 %
9.	Reno besat	25 799	7	0,03 %
10.	Reno arcana	11 311	en	0,01 %

Mellemstørrelse crossovers

Efter krisen i 2008 faldt salget af Honda-biler, og antallet af tyverier steg en smule. Som et resultat er tyveriprocenten af ​​CR-V 5,1 %. Den seneste generation af Kia Sorento bliver stjålet meget sjældnere. Den produceres stadig til vores marked i Kaliningrad og sælges som ny i forhandlere. Interessant nok følger dets efterfølger, Sorento Prime, lige efter med 0,74 %.

Model	salget	Stjålet	% af antallet af røverier
1.	Honda KR-V	1608	82	5,10 %
2.	Kia sorento	5648	77	1,36 %
3.	Kia Sorento Prime	11 030	82	0,74 %
4.	Nissan X Trail	20 915	146	0,70 %
5.	Hyundai Santa Fe	11 519	77	0,67 %
6.	Mitsubishi Outlander	23 894	66	0,28 %
7.	Zotier T600	764	два	0,26 %
8.	skoda kodiak	25 069	7	0,03 %

Store SUV'er

Kinesiske flykaprere er ikke interesserede i Haval H9 endnu. Den aldrende Jeep Grand Cherokee er til gengæld interessant. Valgdeltagelsen oversteg fem procent (5,69%)! Den efterfølges af jævnaldrende Mitsubishi Pajero med 4,73 %. Og først derefter kommer Toyota Land Cruiser 200 med 3,96%. I 2017 var andelen 4,9 procent.

Model	salget	Stjålet	% af antallet af røverier
1.	Jeep grand cherokee	861	49	5,69 %
2.	Mitsubishi pajero	1205	57	4,73 %
3.	Toyota Land Cruiser 200	6940	275	3,96 %
4.	Chevrolet Tahoe	529	otte	1,51 %
5.	Toyota Land Cruiser Prado 150	15 146	163	1,08 %
6.	Kia Mojave	887	3	0,34 %

En klasse

En sjælden for Rusland klasse af urbane "kompakte" var repræsenteret i Rusland af fire modeller, hvoraf tre er niche. Der er således ikke nok data til at bygge nogen detaljeret, men korrekt logik i klassen. Vi kan kun konstatere ét faktum: Fiat 500 viste sig at være den mest stjålne i denne klasse, efterfulgt af Smart og derefter Kia Picanto.

B-klasse

Ifølge AEB tegner segment B i Rusland sig for 39,8% af bilmarkedet. Og det, der efterspørges på det primære marked, flytter sig gradvist til det sekundære, og derfra til flykaprerne. Lederen af ​​den kriminelle klasse, som i artiklen fra 2017, er Hyundai Solaris. Deres andel i antallet af tyverier steg endda fra 1,7 % til 2 %. Årsagen er dog ikke en stigning i antallet af tyverier, men et fald i salget. Hvis der blev solgt 2017 koreanske cd'er i 90, vil der blive solgt mindre end 000 i 2019.

Den anden række inde i klassen har heller ikke ændret sig. Han kører en Kia Rio, men i modsætning til Solaris har hans tyveri næppe ændret sig: 1,26% mod 1,2% tre år tidligere. 2019 Renault Logan lukker top tre mest stjålne B-klasse modeller, og 0,6 Lada Granta indtager sin plads med 2017%. Lignende tal for Logan - 0,64% af antallet af solgte biler, stjålet i 2019.

Model	salget	Stjålet	% tyveri
1.	Hyundai Solaris	58 682	1171	2,00 %
2.	Kia Rio	92 475	1161	1,26 %
3.	Renault logo	35 391	227	0,64 %
4.	Volkswagen stang	56 102	2. 3. 4	0,42 %
5.	renault sandero	30 496	98	0,32 %
6.	Lada Grande	135 831	365	0,27 %
7.	Vicepræsident Lada Largus	43 123	80	0,19 %
8.	Skoda hurtig	35 121	60	0,17 %
9.	Lada Røntgen	28 967	14	0,05 %
10.	Lada Vesta	111 459	51	0,05 %

C-klasse

I Golf-klassen er lederne i antallet af tyverier i modsætning til B-segmentet skiftet. I 2017 blev den kinesiske bil erstattet af Ford Focus. Nu er den rykket til femtepladsen, på førstepladsen er Geely Emgrand 7. På grund af beskedent salg i 2019 blev 32,69% af bilerne af denne model stjålet. Dette er et rekordresultat ikke kun for klassen, men for hele bilmarkedet.

Mazda 3, der engang var populær blandt biltyve, kom på andenpladsen. Efter faldende salg steg andelen af ​​stjålne biler til kun 14 %. Mazda er efterfulgt af Toyota Corolla med en andel på 5,84 %. I 2017 blev Skoda Octavia og Kia cee henholdsvis nummer to og tredje i klassen. Men på grund af japanernes beskedne salgsmængder er deres andel i tyveriprocenterne faldet.

Model	salget	Stjålet	% stjålet
1.	Geely Emgrand 7	780	255	32,69 %
2.	Mazda 3	931	131	14,07 %
3.	Toyota Corolla	4684	272	5,81 %
4.	Volkswagen Golf	893	50	5,60 %
5.	Ford Focus	6529	362	5,54 %
6.	Lifan Solano	1335	67	5,02 %
7.	Kia Sid	16 203	224	1,38 %
8.	Hyundai Elantra	4854	43	0,89 %
9.	Skoda Octavia	27 161	99	0,36 %
10.	Kia cerato	14 994	40	0,27 %

DE klasser

Vi besluttede at kombinere de massive D- og E-segmenter på grund af udviskningen af ​​grænserne mellem modeller af forskellige generationer. Hvor Ford Mondeo eller Skoda Superb engang var klasse D, er deres dimensioner og akselafstand i dag sammenlignelige med Toyota Camry, som normalt er klassificeret som klasse E. Faktisk er denne klasse subjektiv med mere slørede grænser.

Grundet Fords tilbagetrækning fra det russiske marked og dets latterlige salg, er Ford Mondeo førende her inden for tyverier med 8,87%. Den efterfølges af Volkswagen Passat med 6,41 pct. Top tre ledes af Subaru Legacy med 6,28%. En sådan radikal ændring skyldes ikke en stigning i efterspørgslen efter de stjålne Mondeo, Passat og Legacy, men et beskedent salg af disse modeller.

Lederne af anti-racing i 2017 forbliver også i fare i 2019. Toyota Camry og Mazda 6 tog denne gang fjerde- og femtepladserne. Og kun Kia Optima faldt til niendepladsen med 0,87%.

Model	salget	Stjålet	% af antallet af røverier
1.	Ford Mondeo	631	56	8,87 %
2.	Volkswagen Passat	1608	103	6,41 %
3.	Subaru Legacy	207	tretten	6,28 %
4.	Toyota Camry	34 017	774	2,28 %
5.	Mazda 6	5271	114	2,16 %
6.	Subaru Outback	795	ni	1,13 %
7.	Skoda fremragende	1258	12	0,95 %
8.	Hyundai Sonata	7247	femogtres	0,90 %
9.	Kia optimal	25 707	224	0,87 %
10.	Kia stinger	1415	6	0,42 %

Hvilke biler er de mindst populære blandt biltyve rundt om i verden?

Ifølge statistikker er antallet af stjålne biler siden 2006 faldet med 13 procent årligt. Vi har samlet en liste over de modeller, der er mindst tilbøjelige til at blive stjålet, så du kan slappe af, hvis du ejer en af ​​disse biler.

TOYOTA PRIOR

Endnu en hybrid på vores liste. Sandsynligheden for, at en Toyota Prius vil tiltrække tyvenes opmærksomhed er meget lille, i hvert fald ifølge statistikker. Som den første masseproducerede hybridbil er Prius blevet den mest populære hybrid på vejen og har for nylig overgået tre millioner solgte køretøjer på verdensplan. Men historien handler ikke om salgssuccesen for denne model, men om biltyvenes mistillid til hybridbiler. Læs ovenfor for at finde ud af hvorfor.

Lexus CT

Oplev vores "top-of-the-line" Lexus CT, en hybrid på begynderniveau. CT 200h er udstyret med en 1,8-liters firecylindret benzinmotor med 98 hk. og 105 Nm drejningsmoment i kombination med en 134 hk elmotor. og et drejningsmoment på 153 Nm. Ifølge de seneste tilgængelige data (for 2012) var der kun 1 tyverier pr. 000 producerede enheder. Tyve har tilsyneladende de samme undskyldninger for ikke at stjæle en hybridbil, som almindelige mennesker har for ikke at købe en. Du kan læse mere om disse undskyldninger her.

INFINITI EX35

Næste på listen er Infiniti EX35. Denne model er udstyret med en 3,5-liters V-6-motor, der yder 297 hk. Infiniti EX35 er den første produktionsbil, der tilbyder en "Around View Monitor" (AVD), en integreret mulighed, der bruger små kameraer foran, i siden og bagtil for at give føreren et panoramaudsigt over bilen, når han parkerer.

HYUNDAI VERACRUZE

Hyundai Veracruz er placeret på en fjerdeplads på listen over verdens mindst stjålne biler og er den eneste koreansk fremstillede bil i top ti. Produktionen af ​​crossoveren sluttede i 2011, Hyundai erstattede den med den nye Santa Fe, som nu komfortabelt kan rumme syv passagerer. Om denne innovation vil finde et svar i tyvenes hjerter, vil tiden vise. Vi inviterer dig til at gøre dig bekendt med denne nye bil i artiklen: Hyundai Santa Fe vs. Nissan Pathfinder.

SUBARU FORESTER

Subaru Forester er nummer seks på vores hitliste over de mest stjålne biler i år med en tyveriprocent på 0,1 pr. 1 producerede enheder i 000. Den fjerde generation af 2011 Forester markerede overgangen fra en traditionel minivan til en SUV. Ja, Forester har udviklet sig gennem årene, og nu har vi en mellemstørrelse crossover.

MAZDA MIATA

På niendepladsen på listen over mindst stjålne biler er den populære Mazda MX-5 Miata-sportsvogn, en front-motoret, baghjulsdrevet tosædet let roadster. 2011 Miata er en del af den tredje generations modelserie, der blev lanceret i 2006. Miata-fans ser frem til debuten af ​​den næste generations model, som Alfa Romeo i øjeblikket arbejder på. Hvad der gjorde denne model så berygtet blandt biltyve er nogens gæt.

Volvo XC60

Det er måske ikke en nyhed, at Volvo-biler anses for at være de sikreste, men nu kan virksomheden roligt sige, at dens biler er de mindst stjålne af alle. I top fem på vores rangliste er 60 XC2010-modellen fra den svenske producent. Volvo lavede for nylig en mindre opdatering til 60 XC2014, der redesignede crossoveren lidt, men beholdt den samme 3,2 hk 240-liters sekscylindrede motor under motorhjelmen. Den mere sporty T6-model fås med en 325 hk 3,0-liters turboladet motor.

Mindst risikable modeller

Hvordan sker tyveri

I de fleste tilfælde sker tyveri på grund af bilejerens uagtsomhed. Det er sjældent, at en biltyv har godt udstyr, der kan udløse en alarm.

Meget ofte sker tyveri på den mest banale måde:

1. Kriminelle udnytter tabet af årvågenhed. De mest almindelige tyverier sker fra tankstationer, hvor bilisterne ofte efterlader bilen ulåst, og nogle slukker ikke engang motoren. Alt angriberen skal gøre er at få en gaspistol ud af tanken og løbe mod dig;
2. Tab af årvågenhed. Efter at de kriminelle har identificeret den bil, de så, hænger de dåsen, for eksempel på lydpotten eller inde i hjulkassen. Mange hænger en slags læs på 500-700 gram på hjulet. Dette giver indtryk af, at hjulet er skruet af. Efter at have sat bilen i gang, begynder røverne forfølgelsen. Så snart motorcyklisten stopper for at se efter et havari, bliver bilen straks stjålet;
3. Voldeligt biltyveri. I dette tilfælde bliver du simpelthen smidt ud af bilen og efterladt i den. I dette tilfælde går røverne som regel langt nok til at ringe til politiet, skrive en erklæring og gøre andre ting for at fange forbryderen;
4. Biltyveri ved hjælp af en kodeknuser. Sofistikerede biltyve har sådanne enheder. Processen er meget enkel: angriberne venter på, at offeret aktiverer bilalarmen. På dette tidspunkt fanges koden fra nøglebrikken til alarmenheden. Dette giver kriminelle handlefrihed. Det eneste, de skal gøre, er at trykke på en knap og låse deres bil op;
5. Biltyveri. En af de mest almindelige former for tyveri, for ingen vil tro, at bilen, der signalerer bugsering, er stjålet. Selvom dette er tilfældet, er det første, der kommer til at tænke på, at bugsere bilen på grund af utilstrækkelig parkering. De fleste alarmer vil ikke redde dig fra dette, da stødsensoren ikke fungerer i dette tilfælde.

Som du kan se, er der mange måder at stjæle på. Derudover sidder tyvene ikke stille og forbedrer deres metoder hver dag. Det er meget svært at forhindre, at en bil bliver stjålet, hvis kriminelle allerede har sat sig efter og sat den i gang.

Professionelle biltyve kan stjæle en velbevogtet moderne bil på 5-10 minutter. De fleste tyverier er af teknisk karakter, det vil sige ved hjælp af specielle elektroniske og mekaniske midler, siger eksperter. ”For nylig var det for biler med nøglefri adgang et relæ, dvs. udvide rækkevidden af ​​den traditionelle nøgle. I tilfælde af biler med almindelige nøgler betyder det, at man bryder låsen ved hjælp af meget pålidelige "mapper" og skriver en ekstra nøgle i hukommelsen på standard startspærre." - siger Alexey Kurchanov, direktør for virksomheden for installation af startspærre Ugona.net.

Efter at bilen er stjålet, ender den i en pit, hvor den bliver tjekket for fejl og beacons og derefter til et værksted for at blive klargjort til klargøring før salg. Som regel forlader biler Moskva til regionerne. En anden mulighed er analyse. Gamle biler bruges normalt til reservedele. Udgifterne til reservedele til brugte udenlandske biler i premiumsegmentet er ikke lavere end for nye modeller, der er anstændigt efterspurgt, inklusive brugte.

Sådan beskytter du din bil mod tyveri

For at mindske risikoen for biltyveri kan køretøjsejeren:

• installere et alarmsystem (men denne foranstaltning er ikke den mest effektive, da flykaprerne har lært at hacke ind i de mest moderne sikkerhedssystemer);
• brug en hemmelighed (uden at aktivere den hemmelige knap, vil bilen ikke gå nogen steder);
• lås startspærren op (enheden tillader dig ikke at starte motoren);
• udstyre køretøjet med en sender (GPS);
• brug tyverisikring (monteret på gearkassen eller rattet);
• Påfør airbrush-elementer på bilen: tegninger, ornamenter (dette giver dig mulighed for hurtigt at identificere bilen og finde den blandt de "stjålne").

For at mindske risikoen for uretmæssig tilegnelse af personlige ejendele er det nok, at ejeren kører bilen til garagen eller efterlader den på en bevogtet parkeringsplads.

En alternativ måde at sikre sig mod biltyveri er en kaskoforsikring. Men ikke alle virksomheder opfylder deres kontraktlige forpligtelser ved bevidst at undervurdere skadens størrelse. Retfærdigheden skal genoprettes i retten. Statistikker viser, at forsikringsselskabet betaler den skadelidte en økonomisk erstatning, som ikke overstiger 80 % af køretøjets værdi (inklusive afskrivninger).

For ikke at blive et offer for biltyveri, bør du bruge den størst mulige mængde beskyttelse.

Hjelm i populære firmaer

• Ingosstrakh
• Alpha forsikring
• bede
• Renæssance
• Tinkoff, selvfølgelig

Hjelm til populære biler

• Kia Rio
• Hyundai Kreta
• Volkswagen stang
• Hyundai Solaris
• toyota rav4

Dyrere betyder ikke sikrere

Sidste måned offentliggjorde All-Russian Union of Insurers (VSS) en vurdering af biler med hensyn til graden af ​​beskyttelse mod tyveri. Bedømmelsen blev udarbejdet efter tre kriterier: hvor beskyttet bilen er mod at gå i stykker (250 point), mod uautoriseret start og bevægelse af motoren (475 point) og mod at lave en duplikatnøgle og ændre nøgle-, karrosseri- og stelnumre (225 point) ).

Den mest beskyttede mod tyveri, ifølge BCC, var Range Rover (740 point), og Renault Duster var nederst på listen (397 point).

Det mest interessante er, at en bils sikkerhedsydelse ikke altid hænger sammen med dens omkostninger. For eksempel fik den økonomiske Kia Rio 577 point, og Toyota Land Cruiser 200 SUV'en fik 545 point. Skoda Rapid med 586 point slog Toyota RAV 4 med 529 point, på trods af at den første bil koster næsten halvt så meget som den anden.

Det er dog ikke alle brancheeksperter, der er enige i ovenstående skøn. Realistiske værdier afhænger i høj grad af køretøjets udstyr. For eksempel, hvis den er udstyret med et nærhedssystem (når bilen låses op uden nøgle og startes med en knap på instrumentbrættet), øges sandsynligheden for tyveri mange gange. Med sjældne undtagelser kan disse maskiner åbnes på få sekunder, men det samme kan ikke siges om ikke-berøringsfri modeller.

Video: beskyttelse mod biltyveri