TOP 10 mest upålidelige budgetbiler i alderen 3-5 år

At købe en bil "fra hånden" eller endda fra en "indbytte"-forhandler er altid et lotteri. Der er altid en mulighed for, at tilstanden af ​​den instans, du kan lide, ikke er så strålende, som den ser ud til. Afvisning af at købe åbenlyst problematiske modeller hjælper med at undgå ubehagelige overraskelser efter at have købt en bil.

Et af hovedprincipperne for at vælge en pålidelig model af en bil på et sekundært marked er straks at udelukke biler fra din interessesfære, som objektivt er karakteriseret ved lav pålidelighed.

Disse kan beregnes på forskellige måder. Nogen stoler på anmeldelser på specialiserede internetressourcer. Mere objektiv information kan dog hentes fra de statistikker, der offentliggøres af større aktører på brugtbilsmarkedet. De har driftsinformation om et meget større antal rigtige biler end individuelle internetbrugere. Så CarPrice har for nylig analyseret tilstanden af ​​11 brugte biler i alderen 200-3 år, som deltog i auktioner i første halvdel af 5.

Inden en bil sættes på netauktion, bliver den inspiceret og vurderet efter 500 parametre. De data, der indsamles under inspektionen, systematiseres, og bilen tildeles et vist antal point for fire parametre: "Krop", "Salon", "Teknisk tilstand" og "Tilknyttede faktorer". I alt kan bilen maksimalt score 15 point. I alt 116 forskellige modeller deltog i undersøgelsen. Af disse udvalgte eksperter 10, der fik de laveste vurderinger.

Værst af alt, blandt andre biler i 3-5 år på markedet, ser Lifan X60 af første generation ud. Han scorede kun 10,87 point. Lidt bedre, men ikke meget, går det med Chevrolet Cobalt - 10,9 point. Geely Emgrand EC7 kom på tredjepladsen i reliability anti-rating med 11,01 point.

Great Wall Hover H5 er næsten på samme niveau - 11,02 point. Daewoo Gentra II er kun formelt set bedre end dem med sine 11,04 point. På sjettepladsen i anti-ratingen er den restylede Renault Logan af første generation med 11,16 point. Næsten det samme gør sig gældende for første generation af Hyundai Solaris - 11,17 point. Den restylede Chevrolet Cruze af første generation blev vurderet af eksperter til 11,23. Renault Fluence I, bestod ansigtsløftningen - 11 point. Den bedste blandt de værste var ifølge eksperter den første generation af Chevrolet Cruze (pre-styling) med sine 25 point.

For tilstrækkeligt at vurdere resultaterne af vurderingen af ​​de mest "dræbte" bilmodeller på det indenlandske sekundære marked, er det værd at huske, at de fleste af dets deltagere tilhører biler, der er ekstremt populære blandt taxachauffører. Drift i et taxaselskab "dræber" de mest robuste modeller, selv som Renault Logan eller Hyundai Solaris.