Top 10 bilanmeldelser i historien

De fleste køretøjsejere modtager mindst én tilbagekaldelsesmeddelelse for deres køretøj i løbet af en typisk tre til fem års ejerskabsperiode. Selvom du ikke har oplevet tilstanden beskrevet i tilbagekaldelsesmeddelelsen (de fleste mennesker vil aldrig opleve denne tilstand), kan det gøre dig lidt bekymret for din bil.

Tag det dog roligt, for de fleste anmeldelser er af mindre karakter. Mange af disse er så enkle som at kontrollere en del for at sikre, at varenummeret er korrekt, eller hurtigt at skifte en kontakt, slange, sensor eller hvad som helst for at forhindre for tidlig fejl.

Tilbagekaldelsen kan påvirke et meget lille antal køretøjer. I nogle tilfælde kan tilbagekaldelsen kun påvirke et dusin køretøjer rundt om i verden. På den anden side af denne mønt er der nogle tilbagekaldelser, der har alvorlige konsekvenser for millioner af køretøjer.

I løbet af de sidste fire eller fem årtier har der været nogle virkelig massive tilbagekaldelser, der har kostet bilproducenter millioner af dollars. Her er de ti største tilbagekaldelser af biler i historien.

1. Toyota stikker gaspedal

Toyota-modeller fra 2004 til 2010 påvirkede mere end ni millioner køretøjer verden over, lige fra personbiler til lastbiler og SUV'er. Det var en kombination af gulvmåtteproblemer og klæbrig speederpedal, der førte til flere tilbagekaldelser af køretøjer for i alt over 5 milliarder dollars.

2. Mislykket Ford-sikring

I 1980 blev mere end 21 millioner køretøjer tilbagekaldt med potentiale til at rulle væk. Sikkerhedslåsen i gearstangen kan svigte, og transmissionen kan spontant skifte fra parkering til bakgear. Tilbagekaldelsen kostede Ford omkring 1.7 milliarder dollars.

3. Fejl i Takata selespænder

Sikkerhedsseler leveret af Takata i et årti blev tilbagekaldt, efter at flere spændeknapper viste sig at være revnede og fastklemt, hvilket forhindrede sikkerhedsselen i at blive løsnet og klemte passageren. 8.3 millioner køretøjer fra flere indenlandske og udenlandske producenter blev berørt, hvilket resulterede i en tilhørende omkostning på omkring 1 mia.

4. Fords fartpilotkontakt virker

I 1996 annoncerede Ford en massetilbagekaldelse af 14 millioner køretøjer på grund af fartpilotkontakter, der kunne overophedes og ryge eller starte en brand. Mindre reparationer koster så lidt som $20 per bil, men bragte de samlede omkostninger til $280 millioner.

5Rygende Ford Tændingskontakter

Lige før tilbagekaldelsen af ​​fartpilotkontakten blev denne tilbagekaldelse af tændingskontakt foretaget på grund af tændingskontakter, der godt nok lyste. Et overophedet kredsløb kan sætte ild til 8.7 millioner biler, lastbiler og SUV'er, hvilket ville koste Ford 200 millioner dollars at reparere.

6. Defekte Chevrolet tændingskontakter

I 2014 lancerede General Motors en af ​​sine største tilbagekaldelseskampagner nogensinde og erstattede 5.87 millioner tændingskontakter på tværs af flere af deres modeller. Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix og mange andre er ramt.

Denne tilbagekaldelse blev udløst af styrt, der opstod, da tændingen pludselig slog til af sig selv, hvilket deaktiverede airbaggene og fik føreren til at miste herredømmet over deres bil. Desværre ser det ud til, at General Motors var opmærksom på denne tendens ti år før tilbagekaldelsen på grund af denne tilstand.

7. GM-kontrolhåndtagsfejl

Tilbage i 1981 blev flere GM-modeller fra slutningen af ​​70'erne tilbagekaldt på grund af [en bagarm, der kunne adskilles] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859 ). Det er klart, at det er slemt, hvis de bagerste affjedringsdele begynder at løsne sig. Hvis styrehåndtaget løsner sig, er det sandsynligt, at føreren mister kontrollen over sin bil.

Denne tilbagekaldelse omfattede GM-køretøjer over flere år og berørte i alt 5.82 millioner køretøjer.

8. Tilbagekaldelse af GM motorophæng

Næppe nogen husker denne tilbagekaldelse i sin vorden, selvom den berørte 6.7 millioner køretøjer. I 1971 udstedte General Motors denne tilbagekaldelse for at løse defekte motorophæng, der kunne få køretøjet til at accelerere pludseligt og forårsage en ulykke eller tab af kontrol.

Reparationen var simpelthen at installere en prop for at holde motoren på plads, hvilket tilføjede motorophæng til strukturen.

9. Honda Takata-airbaggenkaldelse

En af de mest berømte tilbagekaldelser er Takata-airbaggenkaldelsen, hovedsageligt fordi tilbagekaldelsen er igangværende og løbende - og endda udvides. Hvis førersidens airbag udløses på det berørte køretøj, kan granatsplinter fra airbaggen blive kastet ind i førerens ansigt. Denne tilbagekaldelse påvirker 5.4 millioner køretøjer.

Det er et ret uhyggeligt minde, i betragtning af følgerne af en airbagudløsning. Det er svært at se, hvordan dette kunne være blevet overset eller overset i laboratorietests.

10. Problemer med Volkswagen vinduesviskere

I 1972 tilbagekaldte Volkswagen 3.7 millioner køretøjer, fordi en skrue kunne løsne sig. Det var dog ikke kun en skrue; det var noget, der kunne få viskerne til at holde helt op med at virke. Dette udgjorde en fare for bilister, især i regn- og snevejr, hvor vinduesviskerne skulle bruges konstant. Disse 3.7 millioner køretøjer strakte sig over en periode på 20 år.

Volkswagen er i øjeblikket involveret i flere tilbagekaldelser på grund af svindelsoftwaren med dieselemissioner, der er indbygget i mange af deres seneste køretøjer. En softwaresnyd gør det muligt for bilen at registrere, hvornår en smogtest finder sted, og derefter skifte til en tilstand, der udsender op til 400 gange de lovlige emissionsgrænser.

Husk, at de fleste tilbagekaldelser foretages af bilproducenter som en forebyggende foranstaltning, efter at en potentiel defekt er opdaget under test. De fleste tilbagekaldelser, selv dem, der er relateret til sikkerhed, er relativt små og har ikke resulteret i fatale konsekvenser.

Hvis du har fået besked om tilbagekaldelse af dit køretøj, skal du kontakte din bilproducent for at planlægge en tilbagekaldelsesreparation så hurtigt som muligt.