Spot reparationer for alle - reparer buler, fjern ridser, reparer rusthuller!

Teknisk set kan bilen stadig være i god stand, disse mindre defekter gør det svært at sælge. Vi viser dig, hvad du selv kan gøre for pletreparationer!

Alvorlige skader fra en ulykke vil helt sikkert tage en vejafgift på værdien af ​​dit køretøj. Men selv små grimme pletter reducerer dens restværdi og komfort markant. Ridser, buler og rustne huller, der tærer på ydersiden, gør en bil meget mindre attraktiv.

Spot reparationer: rettidig handling sparer penge

Rettidig behandling er den bedste måde at slippe af med buler, ridser og rusthuller. . Udsættelse af en pletreparation vil øge skaden.

• Dette gælder især rust: når bart metal er nået, kan ødelæggende korrosion ikke stoppes, før du endelig er nødt til at ty til svejseudstyr for at redde bilen.

• Selvom dette ikke gælder for ridser og buler , højst sandsynligt vil der være en "vanedannende effekt": Når du har vænnet dig til den første ridse, vil du som ejer ikke bemærke den anden, tredje, fjerde osv.

• Tilføj et par buler, en lille stjerne på din forrude eller et sløvt dæksel forlygter, og du får en bil, hvis værdi er blevet til skrot.

Regelmæssig inspektion for denne form for nye skader er en del af det at eje en bil af en vis alder. . Dette er den rigtige måde at holde dens restværdi på et acceptabelt niveau – og du vil nyde bilen indtil salgsøjeblikket. Derudover behøver du ikke at skamme dig over din bil.

Hvad er muligt for pletreparationer, og hvad der ikke er

Spot reparation betyder reparation af mindre kropsskader . I stedet for at slibe, kitte og male hele metallegemet involverer pletreparationer punkt for punkt behandling .

• Med lidt held og dygtighed kan du selv ordne bulerne.
• Når det kommer til maling, kan du regne med professionel hjælp.
• I nærvær af ridser og rustpletter kan du selv udføre en masse forarbejde, hvilket vil reducere omkostningerne ved finjustering af en professionel markant.

Så først og fremmest, når der kræves reelle færdigheder, bliver det svært for en begynder. Det gælder både maling og svejsning.

Så først og fremmest: svejseudstyr er ikke for begyndere! Ikke-professionel betjening af denne enhed kan resultere i alvorlig skade på dit køretøj. . Derudover risikerer du at skade dig selv og andre, hvis du ikke ved, hvordan du skal håndtere det.

Metalmassage - tålmodighed og værktøjer

En bule i metallet er til gene, men ikke en katastrofe. Spot reparation tema har affødt en blomstrende industri med mange interessante produkter, der har gjort reparationer, der før var frygtelig dyre, meget billigere.

Bulereparation involverer at returnere metallet til dets oprindelige form. . Da bulen er et resultat af ydre tryk, skal den fjernes med ekstern trækkraft.

Derfor: blot at fjerne den indvendige foring og slå bulen med en hammer bagpå vil kun forværre skaden. .

Sugekop Spot Reparationssæt tilgængelig for professionelle og hobbyfolk.

Denne procedure er meget enkel: arbejde fra største til mindste .

I det første trin af bule reparation vakuumkraften af ​​den største sugekop bruges. Desværre kommer bulen kun i sjældne tilfælde tilbage med det samme.

• Så spot reparationssæt indeholder flere sugekopper i forskellige størrelser . For mindre kopper vil spændingen i bulen være for kraftig til at blive trukket ud med vakuum alene.
• For at gøre dette, små gummibånd fastgøres til bulen med en speciel lim . I processen med at reparere en bule dannes en rynke i midten. Elastikbåndene har et aflangt hak, der gør det muligt at sætte dem fast på folder.
• Nu den medfølgende glidehammer bruges . Efter reparation kan klæbemidlet fjernes uden at efterlade spor. Trin for trin kommer du tættere på det ønskede resultat.

Når der ikke kan opnås noget ved at trække, inkluderer spot reparationssæt skubbeværktøj . Ved hjælp af en lang pusher rettes folden pænt ud fra den ene side til den anden.

Bule reparation kræver langsomt, omhyggeligt og fint arbejde .

Ved at gøre det kan du ofte redde din bils læder.

Det er meget nemmere at fjerne en bule i en plastikkofanger .

Dette kan ofte rettes ved vanding varmt vand.

Med held og til sidst med hjælp trække værktøj , vil den fleksible plastik vende tilbage til sin oprindelige form.

Ridsefjernelse - Pen og tålmodighed

Små ridser kan udfyldes med en touch-up blyant . Håndtaget kan købes hos den forhandler, hvor modellen sælges.

Det er meget vigtigt at bestille præcis den farve, der matcher farven på din bil. . Ellers vil reparationen blive vist.

For at reparere ridser skal du bruge:

- en blyant til retouchering af en passende farve – silikonerens eller isopropylalkohol – bilpoleringskorn 200 og 3500 – håndpoleringsværktøj – polerskiver i forskellige kornstørrelser

• Сначала det beskadigede område rengøres grundigt isopropylalkohol eller silikonerens .
• Nu ridsen er fyldt med retouchering. Malingen skal have lov til at tørre helt.

• Efter dette sted er poleret korn 200 polish og en grov poleringssvamp. Herefter er hele bilen poleret korn 3500 polish .

Nu har du fjernet ikke kun en ridse, men også en skinnende bil.

Mange mennesker forsøger at polere en ridse uden at bruge en airbrush blyant. Først ser resultatet godt ud. Men at gå igennem bilvasken tre til fire gange vil vaske fyldstoffet ud af ridsen, som til sidst vil blive synligt igen. Derfor: ridsen mangler maling og kan kun repareres tilstrækkeligt med ny maling .

Fjernelse af rustpletter er en midlertidig foranstaltning

Ved reparation af rustpletter og rusthuller er korrekt vurdering meget vigtig. Grundlæggende har du et valg mellem tre procedurer:

– fyldning med spartelmasse og maling – udskiftning af paneler med nye eller brugte dele – udskæring af skadestedet og udbedring ved svejsning

• fyldning er altid en midlertidig foranstaltning. Når den udføres professionelt, vil den vare fem år. Et dårligt fyldt sted begynder at tære efter et par måneder.
• Forskærme, døre og bagagerumsdæksler kan ofte købes som brugte dele for få penge . Efter at have brugt noget tid på at søge, kan du endda finde en del af den tilsvarende farve. Dette er den hurtigste og mest effektive måde at fjerne et beskadiget sted på en bil.
• Dette gælder ikke pletter på indersiden af ​​kroppen. . Den bageste hjulkasse er ofte påvirket. Her er kun spartling og svejsning med til at opdatere bilens ydre.

Det er meget nemt at udfylde:

• Сначала ruststedet slibes ned til bart metal. Der skal ikke være den mindste smule rust tilbage.
• For troskab udvendigt rent poleret sted behandles med en rustkonverter. Spartelmasse blandes i et givet forhold mellem spartelmasse og hærder og påføres rigeligt. Tilføj gerne 2-3 mm valgfri .
• derefter pletten poleres i hånden og fugtes.
• Til sidst , bør en professionel automaler påføre det sidste beskyttende lag.

Dette vil give dig det perfekte resultat til en overkommelig pris.