Testgitter: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement
Mange vil sige, at Octavia ikke havde brug for noget før, og at den nuværende renovering ikke er nødvendig. Men hvis vi beholder de designændringer, der deler bilmiljøet, bliver den nye Octavia endnu bedre med opdateringen. Tilbage til det ydre er det klart, at Octavia har arvet de nye designlove, der findes i Superb- og Kodiaq -modellerne. Således modtog den en ny gitter til motoren, splittede forlygter med LED -signatur og en let redesignet forkofanger. Enhver kontrovers om renovering bør ende der, for alt andet, der er nyt i Octavia, er meget velkomment. Interiøret er således opdateret med ny omgivende belysning, og den nye 9,2-tommer touchscreen er dedikeret til underholdning og informationsindhold. Fingeraftryk og støv på skærmen er uerstattelige, men de vil overbevise dig med en enkel grænseflade og brugervenlig grænseflade. Efter et stykke tid forbliver sensorerne helt analoge og er dårligt belyst. Octavia tilbyder nu internetadgang via et WLAN -hotspot, så vi byder også velkommen til CarConnect -systemet, som eksternt giver os køretøjsdata.
Pakken af avancerede løsninger fuldendes af en parkeringsassistent, aktiv fartpilot, et nødbremsesystem med fodgængergenkendelse og et trafikskiltgenkendelsessystem. Da Octavia er dronningen af plads og brugervenlighed, var det klart, at lidt ville ændre sig efter renoveringen. Især bag passagerens ryg, hvor den med en basisvolumen på 610 liter opfylder alle behov, og med 1.740 liter med foldede sæder, konkurrerer den let med pladsudbuddet i Postojna Cave. Ekstra værdi tilføjes af tilbehør fra Simply Clever-serien, som giver brugervenlige løsninger såsom en paraply placeret i bagagerummet, en isskraber på tankdækslet, en nøgleholder og en mobiltelefon. Den mest kraftfulde version af turbodieselenheden blev installeret på testeksemplaret. Den firecylindrede 184 hestekræfter sætter kraft til hjulene via en DSG-gearkasse, og vi har vidst, hvor god den kombination har været tidligere. Udstyret i testbilen var også rettet mod mere krævende kunder, da Laurin & Klement-pakken inkluderer et Canton-koncertlydsystem, sædebetræk i Alcantara og læderkombination, bi-xenon-forlygter... Denne konfiguration vil være af særlig interesse for nogen, der ønsker at kombinere en familiebil med en firmabil.i bil.
sidste karakter
Selv efter opdateringen forbliver Škoda Octavia den kompromisløse dronning af plads og brugervenlighed i sin klasse. Med Laurin & Klement -udstyr kan han overbevise alle, der tør gå til et stævne på børsen med sådan en maskine.
tekst: Sasha Kapetanovich
foto: Sasha Kapetanovich
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K
Master data
| Basismodel pris: | 30.631 € |
|---|---|
| Test model omkostninger: | 38.751 € |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.968 cm3 - maksimal effekt 110 kW (150 hk) ved 3.500 o/min - maksimalt drejningsmoment 340 Nm ved 1.750 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | Motordrevne forhjul - 6-trins dobbeltkoblingsgear - dæk 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2). |
| kapacitet: | Ydelse: 215 km/t tophastighed - 0 s 100-8,5 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 4,5 l/100 km, CO-udledning 117 g/km^2 |
| Masse: | Vægt: tomt køretøj 1.277 kg - tilladt totalvægt 1.902 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.667 mm – bredde 1.814 mm – højde 1.465 mm – akselafstand 2.686 mm – bagagerum 590–1.580 50 l – brændstoftank XNUMX l. |
оценка
Selv efter opdateringen forbliver Škoda Octavia den kompromisløse dronning af plads og brugervenlighed i sin klasse. Med Laurin & Klement -udstyr kan han overbevise alle, der tør gå til et stævne på børsen med sådan en maskine.
Vi roser og bebrejder
Udstyr
materialer
kombinationsmotor + transmission
forældede tællere
hurtigt synligt snavs på midterskærmen
