Gittertest: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

Og det er rigtigt. Helt konkret er Nissan ProPilot et autonomt kørehjælpemiddel, der fungerer som en kombination af vognbanesystem og radarfartpilot og som sådan ikke tillader helt uafhængig kørsel. Selvom det fungerer pålideligt og opretholder køretøjets sikre parametre, kræver det førerens opmærksomhed og advarer dem, når hænderne på rattet er for lange. Sådan noget, siger du, vi har kendt sådanne systemer i lang tid. Sandt nok, men ikke i dette segment, og det er rart at se, at pioneren inden for denne bilklasse, som utvivlsomt er Qashqai, løbende opdateres og giver dig mulighed for at kæmpe på lige fod med hård konkurrence, som er faldet fra hinanden i mellemtiden . Du skal betale yderligere €1.200 for det nævnte ProPilot-system, men kun hvis din Qashqai allerede er udstyret med Safety Shield-tilbehør, der er en del af standardudstyret på de to øverste udstyrsniveauer.

Ellers har vi allerede skrevet meget om den opdaterede Qasqai. Kraftværket er også blevet redesignet, bestående af en 1,6-liters turbodiesel kombineret med en trinløs automatisk transmission. Som en påmindelse er dette faktisk en topmodel og er som sådan utvivlsomt bedst egnet til den nævnte model. Motoren opfylder alle kørebehov, og gearkassen, selvom det er et system, der elsker at komme på chaufførernes nerver med sin "tomgang", er diskret og fungerer godt her. Hvis du vil have firehjulstræk i Qashqai, skal du kigge efter en anden drivkombination, fordi Nissan ikke tilbyder det i denne.

En anden pris? Godt 30 tusinde er en meget rimelig pris for et sæt med sådan et kraftværk og så mange sikkerhedsanordninger. Det er helt sikkert, konkurrencen er foran i forhold til digitalisering og infotainment.

Læs videre:

Kort test: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4

Kort test: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna

Kort test: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165

Nissan Qashqai 1.6 dCi Techna X-tronic SUN ProPilot

Master data

Test model omkostninger:	32.460 €
Basismodelpris med rabatter:	30.600 €
Test model pris rabat:	30.760 €

Omkostninger (pr. År)

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.598 cm3 - maksimal effekt 96 kW (130 hk) ved 4.000 rpm - maksimalt drejningsmoment 320 Nm ved 1.750 rpm
Energioverførsel:	forhjulstræk - transmissionsvariator - dæk 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5)
kapacitet:	tophastighed 183 km/t - 0-100 km/t acceleration 11,1 s - gennemsnitligt kombineret brændstofforbrug (ECE) 4,7 l/100 km, CO2-emission 122 g/km
Masse:	tomt køretøj 1.507 kg - tilladt totalvægt 2.005 kg
Udvendige dimensioner:	længde 4.394 mm - bredde 1.806 mm - højde 1.595 mm - akselafstand 2.646 mm - brændstoftank 65 l
Boks:	430-1.585 l

Vores målinger

T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertællerstatus: 7.859 km
Acceleration 0-100 km:	10,7s
402m fra byen:	17,4 år ( 128 km / t)
Brændstofforbrug i henhold til standardordningen:	5,9 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	35,6m
AM -bord:	40m
Støj ved 90 km / t i 6. gear	59dB

оценка

• Med hver opdatering får faderen til moderne crossovers nogle avancerede sikkerheds- og kørehjælpemidler, der gør det muligt at matche sine konkurrenter.

Vi roser og bebrejder

aktuatorsamling

sikkerhedstilbehør

sæt standardudstyr

infotainment -grænseflade

forsædernes langsgående bevægelse