Test: Regent Road L 4 × 4

En god € 96.000 skulle fratrækkes for en sådan test. “Og du bliver woody grøn for det? “Udstedt af en af ​​mine kolleger, da jeg fandt ud af nummeret. Lad mig berolige dig, du vælger selv farven, og paletten er lige så rig som andre Sprinters.

Til dem, der seriøst overvejer Regent, tør jeg dog godt sige, at farven er en af ​​de sidste ting på deres ønskeliste. Køb jo ikke en Regent for at lægge makeup eller stå foran andre autocamperejere – selvom de rigtige kendere blandt dem hurtigt får øje på dig – men for at komme så langt væk fra dem og deres omgivelser som muligt.

Med dette i tankerne kom de i gang med at arbejde på La Strada. I øvrigt, pris basisbilen stopper hos vores forhandler for lige under € 47.000. Ja, en Mercedes firehjulstrækker varevogn er så dyr. Men samtidig er det en af ​​de få, der tilbyder en sådan mulighed, og det er også godt gået.

Når det kommer til ergonomi og teknologi, Intet par til sprinteren. Og dem, der bruger meget tid i minibusser, ved det godt. Selv et overfladisk blik afslører dette endnu ikke. Instrumentbrættet og resten af ​​interiøret er meget tættere på det indre af rigtige lastbiler end biler.

Først når du begynder at bruge ting omkring dig, vil du indse, hvor tankevækkende og perfekte de er. Alt hvad du leder efter eller har brug for er lige ved hånden. Dette gælder også for den gennemtænkte montering af gearstangen og rattets position. Sædet er bredt justerbart og behageligt – også selvom du (sidder) i det i flere timer.

Turbo dieselmotor, som drev testen Regent, er en firecylindret motor, og selvom 315 CDI-mærket stadig hang på bagklappen, er motorerne blevet renoveret siden midt på året: de er nu renere, mere kraftfulde, mere brændstoføkonomiske og har blevet ommærket. - han besvarede førerens kommandoer og reklamerede lige så høfligt, som vi er vant til sekscylindrede motorer.

Til dette bør dog tilføjes i slutningen rig pakke aktiv og passiv sikkerhed, firehjulstræk (hovedsagelig drivende baghjul) og gearkasse. Uanset hvad det er, kan du stole på os, at der i øjeblikket ikke er bedre varevogne til disse behov.

Men vær venlig ikke at sidestille ordet "bedre" med komfort. Du vil ikke gå glip af noget i Regent, du behøver ikke at være bange for det. Desuden vil mange løsninger endda overraske dig. Men hvis du sammenligner interiøret med interiøret i andre autocampere, der er angivet med det, kan du blive skuffet.

Lastrads flagskib er bygget til at tjene. Og han lægger ikke skjul på det – både ude og inde. Møbelarkitektur kraften er enkel, men enorm på samme tid. Passagerer kommer ind i kabinen gennem en skydedør, hvor de bliver mødt af en bænk i L, en drejeskive og præcis de samme forsæder.

Daghjørnet kan let rumme fire voksne, disse fire vil være mindre komfortable undervejs, selvom det har fire homologerede sæder til transport af mennesker, og i det mindste om natten som en seng, der stiger fra opholdsområdet eller. spisestuen har kun 100 centimeter bredde.

Bag spisepladsen åbner den sig bagud. rummeligt køkken med en tre-brænder komfur, en vask med en mixer, et køleskab på 90 liter og en flok nyttige skabe. Men pas på, de er også de eneste i regenten, hvilket betyder, at de ud over den mad og drikke, du planlægger at have med dig, også skal sluge tøj, sko (godt, du kan lægge dem i skufferne på bunden) og alle andre små ting ....

Da regenten er mindre end seks meter lang, bryst, som normalt tilbydes bagfra, forventer du ikke. Det var her toilettet fandt sin plads – faktisk et rigtigt badeværelse! Lastrads designere målte hele bredden (meget generøst, ingenting), hvilket betyder, at der er et mellemrum bag skydedøren, hvor det kemiske toilet og håndvask er til venstre, og en helt rigtig brusekabine til højre.

De uforglemmelige eventyrere, der slet ikke rejser i mindre end en måned, vil sige, at de hellere vil have et bagagerum bagpå end et rummeligt badeværelse. Og du bliver nødt til at være enig med dem, for på grund af den høje højde anbefales mulig opbevaring af bagage i kufferter på taget ikke og er ikke praktisk.

Bare hvis du købte Regent 4 × 4, ikke mindst for at opdage de hjørner af verden, der er utilgængelige for de fleste andre. Det betyder, at du ikke vil køre det ofte på asfalterede veje, ikke? Hvad angår dette kapitel, har La Strada bevist, at de har den rigtige mobilhome til dig.

Sprinteren er overraskende let, stiv og manøvredygtig på alle overflader i betragtning af dens længde, vægt og højde. Godt nok findes der begrænsninger, så det er klogt at overveje dem, men det valgfrie gulv-til-gulv-firehjulstræk, der kan aktiveres under kørslen, og gearkassen viser hurtigt, at Regent kan gå endnu længere. end mange personbiler. At vi slet ikke spilder ord på autocampere.

Derved stopper de ham højst. DÆKder ikke er off-road (kontinentalkøretøjer med hel sæson blev installeret på testen), højde (i form af passager under tre meter) og ejerens bestemmelse, hvor dybt han vil gå ind i det ukendte.

Hvor lang tid du holder dig ude af civilisationen med Regent er imidlertid helt op til dig og dit energiforbrug. Ren vandtank Det svarer i størrelse til de fleste andre autocampere (100 liter), brændstoftanken rummer 75 liter, for gas giver de plads til opbevaring af en 11 kg og en fem kg cylinder, og mængden af ​​mad og drikke vil i høj grad begrænse størrelsen på køkkenskabene.

Men hvis du ikke er i den rigtige test, er det allerede klart for dig, at Regent L 4x4 tilbyder næsten alt, hvad du leder efter for dig selv og dine eventyr.

Matevzh Koroshets, foto: Ales Pavletić

Regent Road L 4 × 4

Master data

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - direkte indsprøjtning turbodiesel - slagvolumen 2.148 cm? Maksimal effekt 110 kW (150 hk) ved 3.800 o/min – maksimalt drejningsmoment 330 Nm ved 1.800–2.400 o/min.
Energioverførsel:	motoren drives af baghjulene, firehjulstræk - 6-trins manuel gearkasse - dæk 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
kapacitet:	tophastighed: n.a. - 0-100 km/t acceleration: n.a. - Brændstofforbrug: (ECE) n.a.
Masse:	tomt køretøj 2.950 kg - tilladt totalvægt 3.500 kg - tilladt belastning 550 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 5.910 mm - bredde 1.992 mm - højde 2.990 mm - brændstoftank 75 l.

оценка

• Selvom du brænder for autocampere, er det ikke nok, at regenten overbeviser dig. Det er designet til en særlig type mennesker, der kan lide at færdes, men ikke kan lide at campere. De foretrækker at bruge deres fritid væk fra civilisationen og opdage skjulte hjørner af verden der. Frihed, som ikke ligefrem er billig, men som de beviser i La Strada, er klart pengene værd.

Vi roser og bebrejder

fremragende fundament

kørekomfort

hængslet firehjulstræk

reducering

løfteseng

rummeligt badeværelse

billede

ikke plads til store bagage

begrænset antal skabe

valg af materialer i interiøret (efter pris)

komfort for to

pris