Тест Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executive
Vores køretøjstest kan groft opdeles i tre dele: målinger, fotografering og hverdagsbrug. Det, vi laver, kan tænkes på målinger, resultaterne af fotografering er også synlige, og på vejen (og i marken, hvis det er nødvendigt), er målet med bilen at lære den at kende på den måde, enhver bruger ville. . Denne del af testen kan dog variere meget, meget fra maskine til maskine.
Derefter Hilux. Kan jeg køre på motorcykel med ham? Bemærk, men bemærk, at dørene på karrosseriet skal forblive åbne på grund af motorcyklens længde, og der er plads til mindst to enduro -biler brede. Vi savnede lige et par kroge mere.
Kan fem personer tage på tur i en Toyota, hvis navnebror er født i 1968? Sæt kryds, men igen med en bemærkning: al last, inklusive rygsække, vil være underlagt vejrliget og eventuelt uforberedthed. Så hvis der er sne eller kraftig regn på vej tilbage, skal du stille op med rygsække på skødet; det vil også være et problem at efterlade lasten (ski, pinde osv.) på udstillingen foran hotellet, når virksomheden ønsker pizza og kold humle. Løsningen på begge problemer er et lastdæksel, men så virker det ikke at læsse cyklen. Endnu et ord om komfort på bagsædet: der er nok knæplads, passagererne vil kun klage over den kurvede (på grund af glat hud og nul sidestøtte) eller dårlig vej (på grund af massive fjedre). Hvis du ikke fortæller herrerne til politiet, så lad mig tro, at vi var seks den dag på den snedækkede vej fra Jelendol til Dolgi Njiwe, og vi kørte længst. Ingen kæder. Bil!
Kunne en syvende generation Hilux med to "facelift" være en hverdagsbil? Tjek igen med en kommentar: afhængigt af brugerens krav og behov. Men faktum er, at det ikke nytter noget at frygte længden på 5,2 meter, takket være et godt udsyn og et bakkamera. Indvendigt kan de blive generet af udseendet af mindre kvalitet (ellers holdbart) plastik, lidt grimme kontakter (vores fan på Facebook kommenterede, at de ligner vaskemaskiner fra 70'erne) og manglen på brugbar opbevaringsplads. Volkswagens Amarok og Fords Ranger er et skridt fremad på dette område... Jamen, der er ingen alvorlige problemer med livet bag rattet i en Hilux. Tværtimod, som en person, der er tilbøjelig til eventyr og/eller bonde-/skovbrugs-/jagtopgaver, har han det godt med det. Ata Hunter bemærkede, at han endda var smuk.
Er bilen produceret i en mængde på 12 millioner enheder en SUV? Uh, ja. Seriøst godt, hvis ikke en af de bedste i sin klasse. På banen giver det dig en sådan soliditet, at du kan gå direkte til et ørkenmøde. Det eneste der manglede var de grovere dæk ... Turens rækkevidde er slet ikke kritisk.
Kan Hilux være en lastbil? Lad os bruge et fotografi af en stor bunke mere eller mindre brugt tøj, der transporteres til et børnehjem i Vicé som bevis. Et eller andet sted ryddede de op i et gammelt hus: ”Hey, har du stadig Hilux? Der ville være noget at tage ... "
Tekst: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 AT Executive
Master data
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 2.982 cm3 - maksimal effekt 126 kW (171 hk) ved 3.600 o/min - maksimalt drejningsmoment 360 Nm ved 1.400–3.600 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | motoren driver alle fire hjul - 5-trins automatgear - dæk 255/70 R 15 T (Continental CrossContact). |
| kapacitet: | topfart 175 km/t - 0-100 km/t acceleration 11,9 s - brændstofforbrug (ECE) 8,9 l/100 km, CO2-udledning 175 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.770 kg - tilladt totalvægt 2.735 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 5.255 mm - bredde 1.760 mm - højde 1.810 mm - akselafstand 3.085 mm - caissonlængde 1.547 mm, bredde 1.515 - brændstoftank 80 l. |
Vores målinger
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / kilometertæller: 7.127 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 17,0 år ( 125 km / t) |
| Maksimal hastighed: | 175 km / t (V.) |
| testforbrug: | 11,1 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 41,1m |
| AM -bord: | 41m |
оценка
Hvis kommentarerne ved siden af kroge ikke generer dig, er dette maskinen til dig: alsidig, holdbar, kraftfuld, nyttig, stor.
Vi roser og bebrejder
robust konstruktion
feltkapacitet
motor (moment)
automatgearbetjening
anstændig plads, selv på den bagerste bænk
holdbar hardware (kamera, USB, blå tand ()
brugervenlighed, alsidighed (betinget)
plast af høj kvalitet indeni, kontakter
langsom opvarmning af forsæderne
høj siddeposition (trods det højdejusterbare sæde)
ubelyst kasse foran passageren
smalle skuffer i døren
