Kort test: Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business

Der skrev kollega Sebastian, at dette er den bedste Peugeot. Dette er nok rigtigt, som man siger i Peugeot, men jeg er kun delvist enig i dette.

Som racer og fan af dynamisk kørsel brænder jeg selvfølgelig meget for sportsvogne, så jeg er også villig til at gå på kompromis, der følger coupéens kropsform og den normalt stive affjedring. Plus, min familie er vant til det. Du har ret, du kan sjovt sige, at hun ikke havde noget andet valg ...

Men så prøver jeg den store ekspert og finder ud af, at du også kan nyde den anden side af brugervenligheden. Den plads, som eksperten tilbyder, kan også bruges til at bære fire cykler (testet!), og alle picnic-forsyningerne giver en behagelig tur. Vi testede nemlig en meget kraftfuld version med en 160-liters HDi turbo-dieselmotor, som - ha! - med XNUMX "heste" er den ikke langt bagefter den bedste Peugeot!

Motoren er sammen med den sekstrins automatgearkasse et rigtigt hit: Pisterne er ikke kun en lille snack til at komme forbi langsommere lastbiler som i et øjeblik, og det er nemt at koble en jetski eller bådtrailer til trækkrogen (ah, våde drømme), men det bruger også kun ca. ni liter og giver et blødt gearskifte uanset kørestil. Hvis du kun tænker på en halvgammel Peugeot manuel eller, endnu værre, robotgearkasser, så er denne automatgearkasse virkelig det rigtige valg.

Dobbelte skydedøre og otte siddepladser er designet til store familier. Mindre fejl omfattede en tung bagklap (ofte i store biler!) og spildt tankning med nøglen, mens de større omfattede udvendige spejle og bagsæder. Sidespejlene led tydeligt af stød, da de rystede så kraftigt på banen, at føreren ikke længere kunne se, hvad der skete bag dem, og bagsæderne var så tunge, at jeg besluttede mig for kun at fjerne dem én gang. . Desværre synker tredje række ikke ned i jorden, men man skal fjerne den manuelt for at få plads, og det er hårdt arbejde selv for en ung og trænet person. Hvis du er lidt ældre, har rygproblemer eller overlader logistikken til kvinderne, så skal du ikke klare denne opgave.

Komfort inkluderer også et godt udvalg af udstyr, som Tepee helt sikkert tilbyder med Business attribution. Et tovejs klimaanlæg vil også fungere godt i et stort rum, selvom det på trods af separat ventilation til sæderne i anden og tredje række ikke kan gøre underværker, navigation har altid ført os til vores destination, og fartpilot og fartbegrænser holdt din tegnebog fuld mindst i slutningen af ​​turen.

Vi anbefaler opvarmede forsæder på kolde dage, et ekstra bakspejl er også nyttigt, hvis du har hårdtarbejdende børn, og et håndfrit system og ekstra opbevaringsbokse over forsædepassagererne gør kørslen endnu nemmere. Der havde passagererne kun en ubehagelig eftersmag: Dem på anden række savnede de klassiske skydevinduer, da de kun havde en lille åbning med en langsgående skyderamme, og alle havde sikkerhedsproblemer, fordi lignende biler bagi Det er ikke så sikkert. (eller udstyret med et sikkerhedssystem, hvis du foretrækker det) som klassiske minivans.

Uanset hvad der er skrevet, vil jeg understrege igen: hvis nogen tror, ​​at det er umuligt at nyde en så stor bil, har de ikke prøvet den (den korrekte). Det er en fornøjelse, men bestemt forskellig fra en coupé.

Tekst: Alyosha Mrak

Peugeot Expert Tæppe L2 2.0 HDi 160 Business

Master data

Salg:	Peugeot Slovenien doo
Basismodel pris:	32.660 €
Test model omkostninger:	38.570 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Acceleration (0-100 km / t):	12,4 s
Maksimal hastighed:	170 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	9,4 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.997 cm3 - maksimal effekt 120 kW (163 hk) ved 3.750 o/min - maksimalt drejningsmoment 340 Nm ved 2.000 o/min.
Energioverførsel:	forhjulstrukket motor - 6-trins automatgear - dæk 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver).
kapacitet:	topfart 170 km/t - 0-100 km/t acceleration 13,5 s - brændstofforbrug (ECE) 9,0/6,8/7,6 l/100 km, CO2-udledning 199 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.997 kg - tilladt totalvægt 2.810 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 5.135 mm – bredde 1.895 mm – højde 1.894 mm – akselafstand 3.122 mm – bagagerum 553–3.694 80 l – brændstoftank XNUMX l.

Vores målinger

T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 31% / kilometertællerstatus: 12.237 km
Acceleration 0-100 km:	12,4s
402m fra byen:	18,4 år ( 120 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	Måling er ikke mulig med denne type gearkasse. S
Maksimal hastighed:	170 km / t (VI.)
testforbrug:	9,4 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	43,4m
AM -bord:	42m

оценка

• En hoppende motor og elegant automatgear pakket ind i et stort karosseri. Dette er en simpel opskrift for aktive familier, der ikke ønsker at opgive komfort og far, der elsker at køre bil. Jeg kunne virkelig godt lide det med eksperten!

Vi roser og bebrejder

meget nervøs motor

rimelig jævn transmission

rummelighed, brugervenlighed

gennemsigtighed

ryster udvendige spejle

tung bagklap

meget tunge sæder i tredje række

tank kun med nøgler