Kratek -test: Audi A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition
Audi A4, uanset hvad den virkelig er kriterium i sin klasse (Sidst men ikke mindst sælger den bedst i den, men den er også fantastisk til den øvre middelklasse, hvor den sidder på tredjepladsen bag Passat og Insignia), den byder virkelig ikke meget, hvis man tænker over det til den laveste pris fra prislisten. Nej, du skal gå igennem listen over tilbehør, og det er her, tal begynder hurtigt at hoppe op. Selvfølgelig er de første, mest entusiastiske købere ikke bekymrede over dette, men for at høje salgstal skal forblive høje, selv efter præsentationen af en ny model, skal der gøres noget. Og disse få er ofte pakker med specialudstyr, der kombinerer mindst (for denne klasse) de mest nødvendige ting til en, tilgængelig pakke.
A4 er ikke anderledes og ligner den tidligere Passat, A4 modtog også Business -pakken. Bortset fra et par stykker kosmetisk tilbehør i interiøret (du kan eller vil ikke lide det) der er fartpilot, et Bluetooth håndfrit system, bageste parkeringssensorer, xenonlygter, et multifunktionsrat og en forbedret radio med ratbetjening. Forkæl dig selv? Sløseri? Selvfølgelig ikke. Tja, uden xenonlygter overlever en person, og alt andet er naturligvis nødvendigt for en, der tilbringer meget tid i en bil. På trods af Business Edition -pakken skal du betale ekstra for en lys- og regnsensor og en farveskærm mellem målerne ...
Rundt om Xnumx tusind Sådan en Audi vil koste dig (hvis du inkluderer en interessant farve i prisen), og selv for tusind ekstramateriale vil det ikke være svært at finde. 4 for denne Audi A350? Meget, men igen ikke meget. Eller, som omkring 4 AXNUMX -kunder ville sige i år, en meget rimelig pris for Audi.
tekst: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition (2011)
Master data
| Salg: | Porsche Slovenien |
|---|---|
| Basismodel pris: | 30490 € |
| Test model omkostninger: | 32180 € |
| Beregn omkostningerne ved bilforsikring | |
| Strøm: | 105 kW (143 Km) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 9,4 s |
| Maksimal hastighed: | 215 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 5,1 l / 100 km |
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.968 cm3 - maksimal effekt 105 kW (143 hk) ved 4.200 o/min - maksimalt drejningsmoment 320 Nm ved 1.750–2.500 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstræk - 6-trins manuel gearkasse - dæk 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| kapacitet: | topfart 215 km/t - 0-100 km/t acceleration 9,4 s - brændstofforbrug (ECE) 6,9/4,4/5,1 l/100 km, CO2-udledning 134 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.460 kg - tilladt totalvægt 2.010 kg |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.703 mm - bredde 1.826 mm - højde 1.427 mm - akselafstand 2.808 mm - brændstoftank 65 l |
| Boks: | 480 |
Vores målinger
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 23% / kilometertællerstatus: 11.154 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 16,9 år ( 134 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 7,5 / 13,2'er (4 / 5) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 10,3 / 12,2'er (5 / 6) |
| Maksimal hastighed: | 215 km / t (6) |
| testforbrug: | 7,1 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 41,2m |
| AM -bord: | 40m |
оценка
Salgskampagner som f.eks. Business Edition-pakken holder Audi A4 i toppen af salgsskalaen i sin klasse (dvs. den øverste præmie mellemklasse). Hvorfor er ikke svært at forstå, men det er rigtigt, at det kunne have været (med mindre ændringer) endnu bedre.
Vi roser og bebrejder
temmelig behageligt chassis
forbrug
lysene
Defekt udstyr Business Edition (regnsensor ()
koblingspedalen bevæger sig for længe
ret høj motor
