Testkørsel Renault Sandero Stepway 2015

Mange kender sikkert allerede til anden generation Renault Sandero, der har etableret sig som en praktisk, driftsikker og samtidig budgetbil. Men i dag har vi forberedt en anmeldelse af "semi-off-road"-versionen af ​​Sandero, nemlig en prøvetur af 2015 Renault Sandero Stepway.

I anmeldelsen finder du alle de ændringer, der adskiller Stepway fra den sædvanlige Sandero, tekniske egenskaber, mulige konfigurationer, biladfærd på vejen og meget mere.

Forskelle Stepway fra den sædvanlige Sandero

Den største forskel, og man kan også sige en fordel, er den øgede frihøjde. Hvis Sanderos frihøjde er 155 mm under hensyntagen til belastningen, er denne parameter for Stepway-modellen allerede 195 mm.

Motoren

Derudover blev 8-ventilsmotoren i anden generation mere kraftfuld, nemlig dens drejningsmoment ændret fra 124 N / m til 134 N / m, hvilket nås ved 2800 omdr./min. (I den tidligere version af motoren er denne tærskel blev nået ved højere hastigheder). Det er værd at bemærke, at selv en så lille forskel påvirkede de dynamiske egenskaber, bilen blev mere munter og giver dig mulighed for nemt at måle brændstoftilførslen med små tryk på gaspedalen, mens du kører på en løs overflade, for eksempel på nyfaldne sne.

Stabiliseringssystemet forhindrer køretøjet i at grave i dyb sne eller mudder. Naturligvis er det samme system til stede på den almindelige Sandero, men der udfører det stabiliseringsfunktionen på glatte veje, i sving og andre manøvrer. Og på Stepway er dette system kombineret med en anstændig frihøjde en fremragende assistent, når du passerer terrængående forhindringer, så du kan komme i gang på en løs overflade eller en glat skråning uden væsentlig glidning.

Undervogn

Lad os være opmærksomme på denne models køreegenskaber. Det kan synes for mange, at den øgede frihøjde påvirker håndteringen negativt, men dette er ikke tilfældet. Sammenlignet med Sandero har kvaliteten af ​​håndteringen ikke ændret sig, bilen adlyder også styringen godt, foruden er sidesvinget ikke steget med en stigning i frihøjden med 4 cm.

Blandt manglerne ved chassiset kan man svare på besværet ved at køre langs en sektion af vejen med små og hyppige uregelmæssigheder (ribbet overflade, efter at have passeret specialudstyr - en grader). Faktum er, at affjedringen ganske kraftigt overfører små vibrationer til kabinen, men for en bil i en sådan priskategori og en sådan størrelsesklasse er dette ikke en stor ulempe.

design

Renault Sandero Stepway modtog en opdateret kofanger, der har harmoniske ikke-malbare indsatser, og det nederste for overgår glat i hjulbueudvidelserne, som igen strømmer ind i sideskørterne. Et lignende koncept følges bagpå. Den bageste kofanger har ikke-malbare indsatser allerede med reflektorer, og parkeringssensorer er harmonisk integreret i kofangeren.

Og til sidst bemærker vi, at off-road versionen af ​​Sandero Stepway adskiller sig fra sin sædvanlige version ved tilstedeværelsen af ​​tagskinner, hvilket er praktisk for dem, der har brug for at transportere store genstande på taget af bilen.

Технические характеристики

Den nye Renault Sandero Stepway 2015 har to motorindstillinger, den kan udstyres med en mekanisk, robot og automatisk transmission. Den automatiske transmission er kun installeret på en 2-ventilsmotor.

• 1.6 l 8 ventil 82 hk (komplet med MKP5 og RKP5 - 5-trins robot);
• 1.6 l 16 ventil 102 hk (udstyret med MKP5 og AKP4).

Alle benzinmotorer er udstyret med et elektronisk styret distributionsindsprøjtningssystem.

Motoren	(82 hk) MKP5	(102 hk) MKP5	(102 hk) AKP	(82 hk) RCP
Maks. Hastighed, km / h	165	170	165	158
Accelerationstid 0-100 km / t, s.	12,3	11,2	12	12,6
Brændstofforbrug
Urban, l / 100 km **	9,9	9,5	10,8	9,3
Ekstra bymæssig, l / 100 km	5,9	5,9	6,7	6
Kombineret l / 100 km	7,3	7,2	8,4	7,2

Bilen præsenteres i 2 trimniveauer Confort og Privilege.

Privilege-pakken er rigere og markerer dens fordele i forhold til Confort-pakken:

• læderindpakket rat og krom dørhåndtag;
• tilstedeværelsen af ​​en indbygget computer;
• belysning af handskerummet i instrumentbrættet
• klima kontrol;
• bagrudevinduer;
• lydsystem CD-MP3, 4 højttalere, Bluetooth, USB, AUX, håndfri, joystick på rattet;
• opvarmet forrude som en ekstra mulighed;
• ESP-stabiliseringssystem med parkeringssensorer, fås også som ekstraudstyr.

Renault Sandero Stepway 2015

Confort-konfigurationspriser:

• 1.6 MCP5 (82 hk) - 589 rubler;
• 1.6 RKP5 (82 hk) - 609 rubler;
• 1.6 MCP5 (102 hk) - 611 rubler;
• 1.6 AKP4 (102 hk) - 656 rubler.

Privilegepakkepriser:

• 1.6 MCP5 (82 hk) - 654 rubler;
• 1.6 RKP5 (82 hk) - 674 rubler;
• 1.6 MCP5 (102 hk) - 676 rubler;
• 1.6 AKP4 (102 hk) - 721 rubler.

Video testkørsel Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 HK - prøvekørsel af Alexander Mikhelson