Testkørsel Skoda Kodiaq: køleskab, skraldespand, kaffemaskine
Når en crossover ikke kan klare sig uden fodstøtter, hvor er det bedre at tage et barnesæde, hvor man gemmer affald i bilen, hvordan man beskytter bagagerummet og hvordan man monterer en kaffemaskine i en kopholder
For en person med gennemsnitlig højde kan eftermontering af en crossover med eksterne karme virke som et tomt indfald, især hvis hver af dem koster næsten $ 379. Men dette er netop tilfældet, når det var umuligt at undvære dem. Ellers kan et forsøg på at hejse en cykel i fuld størrelse ende i forfald: det er næsten umuligt at løfte et udstyr på 15 kilo på udstrakte arme, mens man står på standardfaldet.
Mærket tilbehør er dyrt, men at prøve at bygge din drømmebil kan nå langt. Senest har vi prøvet en meget dyr Skoda Kodiaq til en værdi af $ 43, og nu har vi en mere overkommelig bil til rådighed, hvilket faktisk viste sig at være meget mere praktisk. Dette er en $ 228 Kodiaq firehjulstræk Hockey Edition 1,4 TSI-motor, der leveres med næsten $ 27 mere tilbehør og gør meget mere.
Kodiaq selv uden yderligere tweaks har et imponerende bagagerum med et volumen på 650 liter (i en fem-pers. Version), men dette er ikke nok til transport af stort sportsudstyr. For eksempel kan du kun placere en skitaske i kabinen ved at trække den ind i kabinen gennem lugen for lange genstande, hvilket kan vise sig at være ubelejligt for passagererne. Og en cykel kan ikke engang passe ind i en sådan salon uden delvis demontering og foldning af sæderne.
Derfor er der på listen over mærketilbehør en speciel kasse med et volumen på 380 liter og en bæreevne på 75 kg, som kan rumme fem par ski op til 215 cm lange eller fire snowboards. En sådan kasse koster så meget som $ 432, men den ser harmonisk ud på taget og ødelægger ikke bilens aerodynamik. Man skal kun huske, at der på grund af stigningen i den samlede højde på betalingsveje kan afskrives mere fra transponderen som for en bil i en anden klasse. Der er kun én udvej: Kør op til kassereren og giv ham transponderen til manuel afskrivning.
Flere cykelholdere kan installeres ved siden af eller i stedet for kassen. I vores tilfælde er de låsbare. Det er til installationen af cyklen, at der er behov for fodstifter, for uden dem vil det være meget vanskeligt at montere en tung cykel på taget. Teknologien er som følger: Cyklen løftes op på taget af rammen og forhjulet, placeret af hjulene på platformene, fanget af låsen i bunden af rammen og specielle løftesejl - af hjulene. Det er endnu lettere at fjerne det: Løsn kun sejlerne, åbn rammelåsen og træk cyklen af taget.
Hver cykelholder koster omkring $ 130. Men det skal huskes, at du ved cykelholdere og kasseinstallation ud over standardskinner også har brug for tværskinner, hvis sæt koster yderligere 288 $. Et komplet sæt til transport af sportsudstyr koster mindst $ 851, og her skal du helt sikkert tilføje næsten det samme beløb - på fodpladerne, uden hvilke det vil være meget ubehageligt at lægge taget.
På listen over Skoda-tilbehør er der et KIDFIX XP gruppe 2-3 barnesæde (til børn, der vejer fra 15 til 36 kg) til en værdi af $ 458. Det passer perfekt ind i Isofix-monteringerne i bag- eller forreste Kodiaq-passagersæde, har nakkestøttehøjdeindstilling, sikkerhedssele og en ekstra lyskebeskyttelsesbælte.
Dette er dog ikke helt et mærkevareprodukt - sæderne til Skoda leveres af Britax Romer. Ifølge resultaterne af crashtests fra det tyske firma ADAC er dette virkelig et af de bedste pladser i gruppe 2-3, men det giver mening at kun bestille det fra en forhandler, hvis du har brug for at efterlade bilen med et sæde. Præcis det samme kan findes i gratis salg til en pris på ca. $ 261, og i specialbutikker vil der være flere valg af farver og konfigurationer.
For børn er det bedre at bestille originale tabletholdere fra forhandleren, som er fastgjort til bunden af forsædets nakkestøtter. Holderen koster lidt under $ 39. Den er fastgjort i næsten en bevægelse og bevæger sig fra hinanden til størrelsen på de største tabletter. For førerens ro i sindet kan du tage to af dem på én gang, især da de næsten ikke optager plads, f.eks. I dørlommer, når de foldes sammen.
Prisen for et bærbart køleskab med et volumen på 20 liter er $ 229 og ser også meget overpris ud, men i det mindste fungerer det fint, i modsætning til ikke navngivne kinesiske kolleger. Derudover har den specielle stropper til fastgørelse af sikkerhedsselen til sædet, og denne placeringsmulighed er klart bedre end en dinglende kasse i bagagerummet.
Når det drives fra et 12 volt netværk, forventes køleskabet kun at opretholde køling, og det begynder kun at køle mere eller mindre normalt kun når det er tilsluttet et 230 V-netværk - for eksempel til en stikkontakt til den samme maskine. Der er også en mere kompakt version med et volumen på 15 liter, som passer nøjagtigt i bagsædets midterste sæde, men den har kun en 12-volt-forbindelse og ikke-fremragende effekt.
Måske er det mærkeligste "køkken" tilbehør, der findes i crossoveren, en bærbar kaffemaskine. Mere præcist et sæt, der giver dig mulighed for at lave en temmelig anstændig espresso på tre minutter, når du er tilsluttet et 12 volt netværk. Sættet indeholder et par kopper og kaffekapsler, og kun en flaske vand kræves af føreren. Selve enheden passer perfekt ind i en almindelig kopholder, men med en pris på $ 216 ligner den mere et snedigt legetøj end en nyttig gadget.
Lagerbeholderen, der sidder i dørlommen, virker også lidt for dyr. For $ 23 tilbyder forhandleren kun en plastikramme med låg, hvor du selv skal installere pakkerne. Sagen er, at der endnu ikke er opfundet noget mere bekvemt til opbevaring af lille affald i bilen, og der er bestemt intet på markedet, der matcher interiøret så perfekt.
Det er ikke en skam at betale endda $ 124 for et foldet dobbeltsidet bagagerumstæppe, for dette er måske den mest bekvemme og enkle måde ikke at plette bagagerummet med beskidte ting eller sko. Som standard er tæppet lagt med en skridsikker tekstilside opad, hvortil velcro holder godt fast. Hvis du har brug for at pakke snavsede ting, er tæppet let nok til at åbne: to dele i forskellig størrelse læner sig frem på de bageste sofaers foldede ryg, en anden - kort - dækker kanten af bagagerummet. Alle udsatte overflader på tæppet er dækket af ikke-mærket gummi.
