Testkørsel Lexus RX 350 2016
Indhold
Lexus RX-serien af SUV'er er kendt af brandets fans som en typisk byforretning og førsteklasses biler. Disse biler er især glade for kvinder og mænd over middelalderen.
Hver af disse delefilter pralede af et højt niveau af komfort, stilfuldt udvendigt og slankt interiørdesign. RX var dog aldrig en racer- eller sportsvogn.
Det hele ændrede sig med udgivelsen af NX-serien i 2014. Den nye bil har vist, at premium-segmentet kan overgå enhver sportssedan eller SUV. Derfor skabte en ny model af RX-serien Lexus-ingeniører, at de skulle komme på noget specielt. Ellers overvinder nyheden ikke sin bror i kampen for bilejernes kærlighed.
RX 350 ankommer
Og så blev han født - RX 350 fra den fjerde model generation. Dens design er mere som et rumskib. Vinklede vinduesåbninger, skrå lysarmaturer, en kæmpe "pseudoflettet" radiatorgrill med et stort mærkeplade. Alt dette tiltrækker øjet og får dig til at beundre.
Først bag på bilen efterlod det nogle antydninger af sine rødder. Ellers ser designideen ud til at have arbejdet på en tom skifer.
Bilen er blevet større sammenlignet med sine forgængere. Nu er dens længde 4890 mm med en længde på 4770 til NX350.
Opdateret interiør Lexus RX 350
Men det vigtigste venter inde. Det er her, designerne spillede deres bedste. I salonen bliver ikke kun skønhed og luksus synlig, men også pragmatisme. Hvert element har en funktionel betydning.
Dashboardet sammen med konsollen er enormt. De passer til mange knapper, lys og kontroller. Knapper og kontakter er også til stede på rat eger og førerdør.
Elementer som et navigationssystem til berøringsskærm og en cirkulær drevtilstandsvælger forbedrer kun følelsen af et rumskib. Selvom mange kendere skælder ud for virksomheden for placeringen af netop denne vælger, forstyrrer faktisk en lille cirkel ved siden af kopholderne praktisk talt ikke og rammer ikke øjet.
Der er ingen klager over salonens ydeevne. Ingen huller, glatte samlinger, pæne sømme på sæderne, naturlige finishmaterialer.
Salonen er blevet lidt mere rummelig. Bageste passagerer kan nu sidde stille uden at hindre hinanden, når de rejser. Der er tydeligvis mere plads til høje mennesker her end i lignende biler fra konkurrerende mærker, skønt bilen udadtil kun tilføjede 10 mm.
En unik løsning er evnen til at vippe ryglænet på den bageste sofa. Tidligere kunne kun få prale af sådan noget, selv i forretningsbiler.
Технические характеристики
Som tidligere nævnt har RX-serien aldrig været racing eller sporty. Desværre er den nye RX350 ingen undtagelse.
Det ser ud til, at når du trykker på gaspedalen, begynder motoren at knurre muntert, men hastigheden bliver ikke taget så skarpt op, som du vil.
Forresten er motoren benzin med et volumen på 300 hestekræfter. Det er afsluttet med en 8-trins "automatisk". For hvert hundrede af vejen kræver motoren fra 15 til 16,5 liter benzin afhængigt af kørestilen.
Bilens rat har ikke nøjagtig feedback. Bilens bevægelse til siden begynder først efter en betydelig drejning af rattet til siden, med en lille afvigelse, vil bilen simpelthen ignorere det.
Det samme gælder for den allerede nævnte funktionsvælger. Skift til sportstilstand giver ikke yderligere dynamik eller bedre håndtering. Det er bare, at afstanden mellem hastighederne på automatgearet skifter noget mod faldende.
Den nye RX350 stopper lige så yndefuldt, som den accelererer. Derfor er det bedre at helt glemme sportstilstanden og være tilfreds med en rolig måltur i en luksusbil uden først at forsøge at forlade trafiklysene.
Opsummering
Ellers har nyheden været tro mod sine forfædres rødder - maksimal komfort og elitisme for premiumpassagerer.
Når alt kommer til alt var det for sådanne mennesker, at denne luksuriøse bil blev oprettet. Og prisen på startkonfigurationen taler for sig selv - fra 3 millioner rubler i "basen" og mindst 4 millioner i den opgraderede "Sport Luxury" -konfiguration.
Forresten inkluderer denne pakke chips som elektrisk bagsædejustering, et avanceret instrumentbræt, et panoramatag med en let farvetone, parkeringsassistentsystemer og udsyn hele vejen rundt.
Video testdrev Lexus RX 350 2016
