Tesla købte Maxwell, Tesla solgte Maxwell. Der vil ikke være superkondensatorer i biler.
Det ligner slutningen på rygter om Teslas evne til at bruge superkondensatorer. Den californiske producent har solgt Maxwell, som den købte for 2,5 år siden. Musk var tydeligvis kun interesseret i teknologi ejet af virksomheden, herunder mekanismen til fremstilling af tørre elektroder.
Tesla vil ikke være vært for superkondensatorer
Tesla købte Maxwell i begyndelsen af 2019. På det tidspunkt så det ud til, at producenten var interesseret i i det mindste en proprietær tør-elektrode-teknologi, men rygter cirkulerede om, at Tesla kunne have superkondensatorer ud over lithium-ion-batterier. Musk vidste alt ud og ind, i de XNUMXs planlagde han at skrive en doktorafhandling om superkondensatorer, inklusive deres brug i elektriske køretøjer (kilde).
Teknologien til fremstilling af tørre elektroder er interessant. I en konventionel våd proces påføres elektroder på en metalfolie i form af en pasta bestående af et elektrodemateriale og et opløsningsmiddel. Slimet rulles og udglødes for at komme af med opløsningsmidlet. I den tørre proces placeres den færdige elektrode på en metalfolie.
Intet opløsningsmiddel betyder lavere produktionsomkostninger (kemikalier) og interessant nok, elektrodemateriale af højere kvalitet, hvilket resulterer i højere energitæthed og større strukturel styrke. Dette kan betyde en langsommere nedbrydning af et batteri bygget på basis af sådanne celler:
Det er ikke klart, om Tesla tog denne teknologi til sig og anvendte den for eksempel til produktion af 4680 celler. Dette skyldes sandsynligvis processens karakteristika, selvom det skal tilføjes, at under Battery Day blinkede det, der viste sig at være en våd metode til at lave elektroder:
Tesla solgte Maxwell og hans omgivelser, inklusive superkondensatorer og intellektuel ejendom. Køberen var UCAP Power, grundlagt af Maxwells tidligere ejere. Størrelsen af aftalen blev ikke afsløret, selvom der var røster om, at Maxwells ejere lavede en stor aftale om aftalen med Tesla. Til gengæld understregede Musk, at lithium-ion-batterier nu tilbyder bedre muligheder end superkondensatorer [i elektriske køretøjer].
Åbningsfoto: illustrative Maxwell-superkondensatorer i et 12V bilbatteriudskiftningssæt
Dette kan interessere dig:
