Benzins frysepunkt. Leder efter den nøjagtige værdi
Hvad bestemmer benzinens frysepunkt?
Benzin er en let fraktion udvundet af olie. Et karakteristisk træk ved benzin er evnen til let at blande sig med luft. Ifølge dette princip blev karburatormotorer bygget, som i mere end et halvt århundrede arbejdede på denne egenskab af benzin.
Og blandt alle raffinerede produkter er det benzin, der har en af de bedste lavtemperaturegenskaber (bortset fra luftfart, raket og andre specialiserede brændstoftyper). Så ved hvilken temperatur vil benzin fryse? Det gennemsnitlige frysepunkt for benzin AI-92, AI-95 og AI-98 er cirka -72 ° C. Ved denne temperatur bliver disse brændstoffer ikke til is, men bliver som gelé. Følgelig er benzinens evne til at blande sig med luft næsten fuldstændig tabt. Hvilket gør den ubrugelig, når den først er frosset.
Hældningspunktet for benzin afhænger primært af dens renhed. Jo flere tredjepartsurenheder, der ikke er lette kulbrinter, der er i, jo hurtigere vil det fryse. Den anden faktor er tilsætningsstoffer, der er designet til at øge den termiske frysetærskel.
Der er specielle tilsætningsstoffer designet specielt til forholdene i det fjerne nord. De øger yderligere benzinens modstand mod lave temperaturer. Dette garanterer uafbrudt drift af udstyret. I mellembanen bruges disse tilsætningsstoffer ikke som unødvendige.
Hvad er frysepunktet for benzin?
Benzins frysepunkt er relateret til dens evne til at fordampe. Der er en standard, der kræver, at raffinaderier skaber et produkt, der med garanti fordamper, blandes med luft og antændes i forbrændingskammeret fra en gnist. For eksempel anses det mindste punkt, hvor antændelse vil ske, for at være temperaturen af brændstof-luftblandingen, lig med -62 ° C
Under normale forhold, afhængigt af bilens driftsforhold og kun tankning med brændstof af høj kvalitet, vil benzin i linjen eller tanken aldrig fryse. Det sker simpelthen ikke på kontinentalt land sådan frost (bortset fra polerne). Der er dog tilfælde, hvor et sådant fænomen stadig blev observeret.
Brændstof af lav kvalitet indeholder en stor mængde urenheder i dets sammensætning. Nogle af disse urenheder kan ikke forblive i suspension i lang tid og bundfældes delvist til bunden af tanken efter hver tankning. Efterhånden dannes der et lag af forurenende stoffer i tanken. Det er dette lag, der bliver mest sårbart over for lave temperaturer. Og i kombination med andre mekaniske forurenende stoffer ved omgivende temperaturer under -30 ° C, kan denne blanding fryse på brændstofindtagsskærmen eller inde i filteret. Følgelig vil tilførslen af brændstof til systemet blive lammet eller væsentligt hindret.
Vigtige egenskaber er også benzins kogepunkt, forbrænding og flammepunkter. Men vi vil tale om dette separat i en anden artikel.
