Teknisk beskrivelse Skoda Octavia I

Den første Skoda-model produceret i Volkswagen-laboratoriet. Ved at bringe bilen på markedet har Skoda styrket sin position markant på bilmarkedet.

Skoda Octavia er en meget populær bil på grund af dens lave indkøbspris og gode tekniske parametre. Den byder på masser af plads i kabinen og godt udstyr, hvilket har gjort bilen meget populær. Især populær blandt købere er dieselversioner, som igen bruges af sælgere, hvilket øger priserne på brugte biler. Octavia har været i produktion siden 1996. Octavia 1 beskrevet her blev produceret indtil 2004. Produceret i liftback og combi versioner. I 2000 gennemgik han et ansigtsløft.

forbedring af udseendet. / Foto. 1, fig. 2 /

TEKNISK VURDERING

En vellavet bil, teknisk set har Octavi intet at klage over. Biler er fine, kørsel er ganske behageligt. Alvorlige fejl er sjældne. Motorer er veltilpassede, især diesel, og lavfejl. Automobil

poleret, alle elementer er i rigtig god harmoni med hinanden, og bilens udseende kan også glæde øjet.

TYPISKE FEJL

Styresystem

Alvorlige funktionsfejl blev ikke observeret. Eksterne terminaler udskiftes oftest på værkstedet og systemet fungerer uden problemer. Billedet viser transmissionens udseende efter 40 tusind km, hvilket taler for sig selv. / Foto. 3 /

Photo 3

Smitte

Gearkassen fungerer meget præcist, ingen alvorlige fejl blev fundet. Nogle gange observeres olielækager ved krydsene af gearkasseelementerne samt vanskeligt gearskifte, især to gear på grund af svigt i gearskiftemekanismen.

kobling

Ved meget høje kilometertal kan koblingen arbejde højt og rykke, hvilket skyldes beskadigelse af torsionsvibrationsdæmperen.

MOTOR

Brugte enheder / Foto. 4/, kan rejse i miles uden at forstyrre betjeningen af ​​stempel- og kranksystemet, men komponenter fejler ofte. Nogle gange sidder dyser fast, gasspjældet bliver snavset, men det er ikke hyppige fejl.

det er dog bemærkelsesværdigt, at der med høj kilometertal kan forekomme lækager i området omkring olietætningerne på ventildækselakslerne og hovedpakningen. En dårligt behandlet turbodiesel kan koste dig dyrt, hvis kompressorsystemet svigter. Motoren i en smuk sag ser attraktiv ud, og samtidig er tilbehør beskyttet mod uautoriseret adgang. / Foto. 5 /

Bremser

Lavt fejlsystem / Foto. 6/, dog på grund af skødesløs vedligeholdelse af bremserne, sætter håndbremsens dele sig fast, hvilket fører til blokering af bremsen og for tidligt slid på delene.

Photo 6

krop

Et ret vellavet karosseri giver ikke problemer, men biler fra starten af ​​produktionen kan have spor af korrosion, især hvis det er en bil, der er blevet skødesløst repareret. En interessant løsning i den præsenterede model er bagagerumslåget, integreret med

bagerste vindue. / Foto. 7 /

Photo 7

Elektrisk installation

Alvorlige skader observeres ikke, men fejl i fittings, sensorer og andre aktuatorer er mulige. Ind imellem er der problemer med centrallås og elruder. Nogle gange kan generatorskiven fejle / Foto. 8 / og forlygter kan fordampe. / Foto. 9 /

Suspensionskonsol

Elementer, der er udsat for beskadigelse, omfatter metal-gummi bøsninger på vippearmen, stifter, lejer, gummiforbindelser / foto. 10, fig. 11, fig. 12 /, men dette er fordelen ved huller, og ikke en fabriksfejl.

interior

Interiøret er meget behageligt og behageligt at bruge. De fleste af bilerne er veludstyrede. Sæderne giver komfort både for og bag. Du kan rejse komfortabelt i bil. Du kan vælge mellem versionen med klimaanlæg og normal lufttilførsel / Foto. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. Ulempen er, at elementerne er modtagelige for forurening.

polstring / Foto. 20/, stort plus men stort bagagerum

som har rigtig god adgang. / Foto. 21 /

RESUMÉ

Bilen er meget populær blandt flådekunder og enkeltpersoner. Octaviaen er ofte blevet opfattet som en leders bil osv. Den lette rejse begunstiger også taxachaufførers brug af denne bil. En bil med et lille havari, dynamisk og samtidig økonomisk, en bil der er værd at anbefale til folk, der elsker store biler, plads og komfort til en overkommelig pris.

PROFI

– Rummeligt og funktionelt interiør.

– Holdbar metalplade og lak.

– Velvalgte drev.

– Lave priser og nem adgang til reservedele.

CONS

– Olielækage fra gearkassen.

– Fastklemning og korrosion af baghjulets bremseelementer.

Tilgængelighed af reservedele:

Originalerne er meget gode.

Udskiftninger er meget gode.

Reservedelspriser:

Originalerne er i top.

Vikarer - på et anstændigt niveau.

Afvisningsprocent:

Lav