Motorcykelinspektion – en forpligtelse fra 2022?

Den franske regering har i flere år nu overvejet at indføre teknisk kontrol til motorcykler. Uanset om det drejer sig om at forbedre trafiksikkerheden eller bedre tilsyn med køb og salg af tohjulede motorer, er dette projekt blevet stærkt kritiseret af motorcyklister. Frankrig skal dog med støtte fra et europæisk direktiv udføre den tekniske kontrol af motorcykler og scootere inden 2022.

Le teknisk eftersyn af tohjulede køretøjer, uanset dens forskydning, kan meget vel blive obligatorisk og dermed sætte en stopper for diskrimination. Faktisk ønsker Europa-Kommissionen at pålægge Direktiv 2014/45/EU som pålægger alle medlemsstater pligten inden 2022, at passere motorcykler, knallerter og scootere til teknisk kontrol..

Dette direktiv, der allerede blev afvist i 2012 på grund af opgivelsen af ​​et projekt om at indføre teknisk kontrol på motoriserede tohjulede motorkøretøjer i Frankrig, har forårsaget meget blæk siden det blev udgivet. Især efter dens udsættelse i 2017, hvor den skulle træde i kraft i andet kvartal.

Mens Frankrig er en af ​​de sidste europæiske stater, der tillader motorcykler at cirkulere uden at bekymre sig om deres grad af forældelse, har nogle lande som Tyskland, Italien, Schweiz og Storbritannien allerede vedtaget denne foranstaltning i lang tid.

Frankrig har intet andet valg end at acceptere det ved at harmonisere teknisk kontrol for alle landkøretøjer, herunder tohjulede motoriserede køretøjer, senest den 1. januar 2022. formaliteten vil også være obligatorisk ved videresalg af en tohjulet, trehjulet eller ATV..

Husk på, at for biler beregnet til en specifik brug er teknisk inspektion obligatorisk for alle køretøjer ældre end 4 år med en frekvens på en gang hvert andet år. Ved videresalg skal den tekniske eftersynsperiode være mindre end 6 måneder.

Med hensyn til tohjulede biler er dette emne på dagsordenen efter at være blevet afvist flere gange, det skal ses om det vil se lyset denne gang og under hvilke betingelser? Kun til salg to hjul brugt, periodisk eftersyn,... ingen detaljer i øjeblikket.

Det reel debat i motorcykelmiljøet fordi nogle, selv om de er i mindretal, er for. Sidstnævnte mener, at motorcykel- og scooterejere ændrer deres køretøj for ofte: for meget støj på grund af modificerede udstødninger, sikkerhedsproblemer efter forskellige modifikationer, meget gamle motorcykler, der stadig fungerer, …