5G-forbindelse, hvad det er, og hvordan det vil hjælpe med transport
I løbet af de sidste par årtier har vi set sikkerhed ombord fra passiv bliver aktiv, og bevæger sig fra enheder designet til at reducere konsekvenserne af ulykker, såsom airbags og til en vis grad også ABS og ESP, til enheder klog er designet til at undgås, såsom adaptiv fartpilot eller nødbremsning, som forsøger at forhindre situationer med overhængende risiko.
Næste skridt er systemer fremsyndet vil sige dem, der giver dig mulighed for at forudse en potentielt farlig situation, før den kan ske. Synes godt om? Det er ikke nok til dette se langt da sensorer eller kameraer kan gøre dette, er det nødvendigt at indhente information fra omgivelserne og fra andre køretøjer. Og det kræver et system. dataudveksling kraftfuld og effektiv, så alle kan kommunikere med alle.
Sådan fungerer 5G
Svaret på dette behov, som hidtil har holdt udviklingen af V2V- og V2G-systemer (kommunikation mellem køretøjer og køretøjer og infrastruktur) tilbage, hedder 5G, og i modsætning til tidligere generationer fra 2G til 4G er det ikke kun en forbindelse. hurtigere men et mere komplekst og globalt system, der giver dig mulighed for ikke længere at arbejde på et bestemt område, men på et frekvensspektrum udvidet, med tilslutning af faste og mobile enheder.
Kraftig og effektiv
Tekniske krav på højeste niveau: reaktionstid (transmissionsforsinkelse) mindre end millisekund mens rækkevidden overstiger i 20 Gb/s, med tilslutning million enheder per kvadratkilometer og frem for alt pålidelighed stræber efter 100%.
For transportverdenen betyder dette evnen til at dele på forhånd fælles protokoller som giver alle mulighed for at interagere. Til dette formål blev G5 Automoticve Association-konsortiet oprettet, som i øjeblikket omfatter mere end 130 virksomheder opererer i bilsektoren, fra producenter til komponent- og kommunikationstjenesteudbydere.
Fordelene vil 360 ° og vil starte fra kontor- og logistikaktiviteter, som giver dig mulighed for at regne med bedre og mere rettidig datatransmission, til flådestyring med kontrol og lydhørhed over for uventede hændelser. realtid meget højere end den nuværende. Men frem for alt vil sikkerheden nyde godt af dette, som vil tage et længe ventet kvalitativt spring i udviklingen af autonom kørsel.
globale sansesystem
Netværket vil gøre det muligt at skabe intelligente infrastrukturer udstyret med kamera at overvåge gaderne og informere nærliggende køretøjer om tilstedeværelsen af fodgængere eller cykler, men det er ikke alt: Takket være 5G-netværket vil køretøjer ikke kun genkende fodgængere, men vil også være i stand til at sende dem Indlæg på en mobiltelefon, kommuniker med hinanden ved at dele placering og hastighedsdata, og forvent interferens systemer til undgåelse af kollisioner takket være fjerntrafikovervågning.
De vil endda være i stand til at sende dem i realtid Billede fanget af de indbyggede kameraer og dermed opnået en udvidet udsyn nyttig til at se dele af vejen, der er skjulte. Data og billeder kan også tilgås administrative organer, som dermed får et ekstra værktøj til at forberede hjælpeindsats eller intervention.
