Glans men dæmpet! På lørdag er der bøder!
Sløve lampeskærme, udbrændte eller forkert indsatte pærer, ulovlige erstatninger er kun nogle af de indvendinger mod køretøjsbelysning, som blev noteret af politibetjente fra vejtrafikafdelingen i Warszawas politihovedkvarter og eksperter fra Motor Transport Institute. Kontrolaktiviteterne blev udført på en af Warszawas gader som led i den landsdækkende kampagne "Dine lys - Vores sikkerhed". Denne lørdag kan vi for sidste gang i år tjekke tilstanden af køretøjets belysning gratis. Politiet varsler øget kontrol af køretøjer.
Belysning af køretøjer, der kører på polske veje, rejser ofte en række forbehold. Ifølge data fra Motor Transport Institute (ITS) er hele 98 pct. Polske bilister bliver blændet af andre biler, og 40 pct. klager over, at deres lys er for svage. ITS-analyser viser, at kun omkring 30 procent af køretøjerne - af alle køretøjer, der kører på vejen - har korrekte eller kun acceptable forlygter.
Disse negative statistikker blev bekræftet af vejkontrol udført af ITS med vejtrafikafdelingen i hovedstadens politihovedkvarter (KSP). Både organoleptiske test og præcise målinger viste betydelige mangler i belysningen af køretøjer, der blev tilbageholdt til syn.
- I et af køretøjerne var lygteglassene så sløve, at de efter mørkets frembrud knap tillod at se forhindringen på flere meters afstand. I den anden var pærerne sat forkert i, og i den anden blev de brændt ud. Det største problem var dog biler udstyret med ulovlige pæreudskiftninger, som kan skinne stærkt lys tæt på køretøjet, men blinde bilister, der kommer fra den modsatte retning - lister Dr. Tomasz Targosiński fra Motor Transport Institute.
Nylige KSP- og ITS-undersøgelser og deres tidligere udgaver har bekræftet, at langt de fleste inspicerede køretøjer har lys i dårlig stand. Problemet ligger hovedsageligt i deres forkerte justering, men også, i mindre grad, kvaliteten af forlygtestrålen.
- Vores analyse viste, at lygterne på køretøjer, der blev standset til syn, havde værdier på niveauet kun 10-40 procent. minimumskravet ved lov. Dette betyder, at den sikre bevægelseshastighed med sådanne lys om natten, selv med den korrekte justering, ikke overstiger 30-50 km/t! Med en sådan kvalitet af køretøjsbelysning kan chaufføren ikke regne med, at han vil bemærke for eksempel en fodgænger i god tid, selv iført reflekterende elementer - tilføjer Dr. Tomasz Targosiński.
Det er vigtigt, at det er efterårs- og vintersæsonen, hvor natten er meget længere end dagen, og den betydelige rejsetid i bil foregår efter mørkets frembrud. I denne periode er kvaliteten af køretøjsbelysning af særlig betydning.
- Blandt andet er denne parameter for køretøjer blevet påpeget af færdselspolitiet i Warszawas politihovedkvarter i årevis. Kørsel med fejlbehæftet eller ulovlig belysning udsætter, udover at bringe dig selv og andre i fare, også føreren for en bøde og tab af registreringsattesten. Problemet er særligt vigtigt nu, hvor skumringen falder tidligere, og sigtbarheden også er svær i løbet af dagen, f.eks. på grund af ugunstige vejrforhold. Arbejdslys og deres korrekte brug er en garanti for trafiksikkerheden. De minimerer risikoen for en trafikulykke, da de mest tragiske følger oftest sker på uoplyste veje om natten - siger den unge inspektør. Piotr Jakubczak fra vejtrafikafdelingen i Warszawas politihovedkvarter.
Se også: Hvordan sparer man brændstof?
For at forbedre sikkerheden udfører trafikpolitifolk i hele landet kontrol og forebyggende handlinger med hensyn til køretøjers tekniske tilstand. Hvert år er det flere hundrede tusinde rutinetjek, som tager hensyn til bl.a. belysningstilstand.
- Forkert belysning af bilen har ikke kun en negativ indvirkning på kørekomforten, men kan også føre til katastrofale vejsituationer. Alene i år udgør andelen af forkert justerede lys i trafikuheld hele 4 tilfælde. Derfor fortsætter vi også i år den landsdækkende kampagne "Your lights - Our safety", som har til formål at henlede bilisternes opmærksomhed på farerne ved forkert belysning af køretøjer - forklarer kommissær Robert Opas fra vejtrafikkontoret i politihovedkvarteret. .
Den korrekte funktion af lamperne afhænger, ud over deres generelle tekniske tilstand, af den korrekte indstilling af afskæringslinjen samt fordelingen og intensiteten af det udsendte lys. Især om efteråret og vinteren, når sigtbarheden forringes, spiller billys en nøglerolle.
- Belysningselementer kræver professionel vurdering, og derfor gennemføres der som led i kampagnen landsdækkende "åbne dage" på køretøjssynsstationer, der opererer under protektion af Motor Transport Institute, tilknyttet det polske kammer for køretøjssynsstationer, tilhørende den polske motorforening, der opererer i netværket DEKRA, såvel som på andre stationer, der har erklæret sig villige til at deltage i kampagnen - siger Mikołaj Krupiński fra ITS.
Som en del af deres daglige pligt udfører vejtrafikbetjente kontrol- og forebyggende aktioner, hvor de er særligt opmærksomme på køretøjets lys.
Denne lørdag den 4. december får bilisterne for sidste gang i denne udgave af kampagnen "Dine lygter - Vores sikkerhed" mulighed for gratis at tjekke køretøjets lygter. Yanosik-applikationen vil "lede" sine brugere til den nærmeste kontrolstation, der understøtter projektet.
Samtidig vil politiet også foretage kontrol af belysningen af køretøjer, og der kan som meddelt af uniformen udstedes bøder for manglende lys, dårlig teknisk stand eller dårlig indstilling.
Kampagnen "Dine lys - Vores sikkerhed" blev initieret af vejtrafikkontoret i det polske politihovedkvarter sammen med motortransportinstituttet. Partnerne i projektet er: Det nationale trafiksikkerhedsråd, det polske kammer for køretøjsinspektionsstationer, den polske motorforening, DEKRA, Łukasiewicz Research Network - Automotive Industry Institute, samt Neptis SA-virksomheden - operatøren af Yanosik kommunikatør velkendt blandt chauffører og Screen Network SA-virksomheden Kampagnens varighed - 23.10 - 15.12.2021
Listen over stationer, der deltager i kampagnen, kan findes på hjemmesiderne for politienheder over hele Polen, såvel som på its.waw.pl og på kampagnepartnernes hjemmesider.
Se også: Peugeot 308 stationcar
