Forvarm lys: hvorfor lyser det?

Advarselslampen for forvarmning er monteret på køretøjer med dieselmotor. Dette er et orange-gult lys, der indikerer spolen. Den lyser, når tændingen slås til, og indikerer, at gløderørene varmer cylindrene op. Det bør normalt lukke ned efter et par sekunder.

🚗 Hvad er forvarmningsindikatoren til?

Le forvarmningsindikator Dette er en advarselslampe, der kun bruges i dieselbiler. Det er faktisk forbundet med et forvarmningssystem, der ikke findes på benzinmotorer. På dieselmotorer, Glød stik spille rollen som opvarmning af luften cylindre så maskinen kan startes i kold tilstand.

Forvarmningsindikatoren lyser orange; han er Spoler vandret og lyser på instrumentbrættet, når tændingen slås til. Du skal vente på, at den går ud, før du begynder at lade temperaturen i cylindrene stige for at sikre en bedre dieselforbrænding og reducere forureningen af ​​køretøjer.

Der er forskel på køretøjer med direkte indsprøjtning og køretøjer med indirekte indsprøjtning. På dem virker stearinlys også ind eftersalgsservice... For at reducere forurening og støj fortsætter gløderørene med at varme op efter start, indtil motoren når normal driftstemperatur.

I dette tilfælde er forvarmningsindikatoren stadig slukket, medmindre den er defekt. En anden forskel: gløderørene er ikke placeret det samme sted afhængigt af typen af ​​injektion. Ved direkte indsprøjtning opvarmer tændrøret luften i cylinderen, mens det ved indirekte indsprøjtning er i forbrændingskammeret.

💡 Hvorfor tænder forvarmelampen?

Når du slår tændingen til på dit dieselkøretøj, er det normalt, at advarselslampen for forvarmning lyser. Faktisk advarer den dig om forvarmning af forbrændingskammeret eller dets cylindre. Dieselbilister rådes til at vente, indtil advarselslampen slukker, før de starter.

Dette vil sikre, at dit forbrændingskammer har nået den optimale temperatur for, at din motor kan fungere korrekt. også dig Reducer forureningen køretøj, men også for at forhindre for tidlig tilstopning af dine dieselmotorkomponenter.

Hvis forvarmelampen ikke lyser, er det tværtimod tegn på en funktionsfejl. Den skal normalt lyse, mens gløderørene opvarmer luften i cylindrene og derefter slukke, når den korrekte temperatur er nået.

En advarselslampe for gløderør, der tænder under kørslen eller blinker, indikerer dog også en funktionsfejl. Hvis forvarmningsindikatoren forbliver tændt, skal du:

• Af problemet ledningsnet ;
• På grund af afslag forvarmningsrelæ ;
• Fra problemetampul forvarmningsindikatorlys;
• Fra angst på niveau Glød stik os selv, bortset fra gamle biler.

For ældre køretøjer skal du huske på, at et gløderør ikke indikerer et defekt tændrør. Elektrisk problem: sele, relæ eller pære.

🔍 Blinkende forvarmningsindikator: hvad skal man gøre?

Under normal drift vil gløderøret lyse for at fortælle dig, at gløderørene opvarmer cylindrene for at gøre det nemmere at starte køretøjet. Den slukker, når temperaturen falder.

Un forvarmningsindikatoren blinker defekt. Ligesom en advarselslampe, der tænder under kørsel eller forbliver tændt efter start, kan det indikere en funktionsfejl i gløderørsrelæet, selve tændrørene eller det elektriske kredsløb.

Hvis advarselslampen for gløderør blinker eller tænder, og dit køretøj også oplever strømtab, kan der være et problem med indsprøjtningskredsløbet. Selvdiagnose bør udføres.

⚙️ Hvad hvis forvarmningsindikatoren er tændt?

Hvis forvarmningsindikatoren tændes, er du i en af ​​følgende to situationer:

• Kontrollampen lyser, når tændingen slås til;
• Kontrollampen lyser eller blinker under kørsel eller forbliver tændt efter start.

Det første tilfælde svarer til den normale drift af forvarmningsadvarselslampen. Faktisk viser den dig temperaturen på cylindrene ved hjælp af gløderørene. Vent et par minutter at indikatoren slukker før start: Start bliver nemmere, selv i kold tilstand, og du vil forurene miljøet mindre.

På den anden side indikerer en advarselslampe for forvarmning, der forbliver tændt efter start, som blinker, tænder under kørslen, men som heller ikke lyser overhovedet, et problem. På ældre køretøjer er dette ikke en tændrørsfejl, men det er sandsynligt, at din forvarmningsrelæ funktionsfejl.

På nyere køretøjer kan dette være et defekt gløderør eller et elektrisk problem. Af og til indikerer aktiveringen af ​​forvarmningsadvarselslampen en fejlfunktion af anden oprindelse, normalt på niveau med indsprøjtningskredsløbet.

Hvis forvarmelampen tændes, bør du derfor gå i garagen for at diagnostisk køretøj... Dette vil give dig mulighed for at fastslå årsagen til fejlen og træffe passende foranstaltninger ved at udskifte tændrørene, testlampen, forvarmningsrelæet eller enhver del, der forårsager fejlen.

Det er det, du ved alt om glødeindikatoren og dens rolle! Som andre indikatorer på dit instrumentbræt giver det dig information: i dette tilfælde gik gløderørene af. Men det kan også afspejle en funktionsfejl, hvis årsag skal fastslås for at blive repareret uden forsinkelse.