Prøvekørsel Subaru Trezia 1.3
Indhold
beskrivelse
Subaru Trezia 1.3 Den kompakte MPV, der tager tronen i Subaru's lineup, kan være en skat. åbner virksomhedernes sind for afgørende handling.
Samarbejde, joint ventures og lignende samordnede ansøgninger er hemmeligheden bag hurtige resultater på den grønne vej. For Subaru har værdierne af kørsel altid været en prioritet, med dens dogme på motorniveau og firehjulstræk.
Hvis han gennemgik psykoanalyseafdelingen, ville resultatet være et bilfirma med ydeevneekstroversion og introversion til populære kategorier, som det japanske mærke sjældent afsatte deres dyrebare tid til.
Hendes sidste lille projekt var Justy i 80'erne, og siden da har hun været begrænset til at samarbejde nogle gange med Suzuki, og for nylig med Daihatsu, bare for at deltage i en lille kategori. Denne gang har Subaru dog modtaget en varmere besked om forhandler i mindre kategorier.
Selvfølgelig er samarbejdets logik ikke ophørt med at eksistere, men dens rolle er blevet mere aktiv og ambitiøs. Der er indgået aftale med Toyota om en ny og moderne kompakt varevogn i B-klasse størrelser, og enhver lighed med den nye skal ikke tages for givet.
Skattejagt
Skattejagt. Afledt af Treasure, hvilket betyder skat, forsøger Trezia at udtrykke alle de gaver, man kan få fra en lille familiebil. Det produceres på samme produktionslinje som "broren" Verso-S, i et land plaget af naturkatastroferne ved den stigende sol.
Mere end 100 af virksomhedens ingeniører har været involveret i udviklingen af bilen, sagde Subaru, mens differentieringen ud over hver producents mærkning hovedsagelig skyldes designdetaljerne på det udvendige. Det er logisk for Subaru at "flytte" Trezia tættere på mærkeets egenskaber, og ændringer i gitteret, kofangere, forlygter, hætte, fendere og hjulbuer har givet billedets position i overensstemmelse hermed.
Subaru Trezia 1.3 udseende
På knap fire meter (3.990 mm), 1.695 mm bred og 1.595 mm høj tilbydes Trezia som en kompakt, muskuløs, men alligevel behagelig minivan-løsning, der ikke nægter en moderne families hverdag og ikke vil komplicere førerens liv med sine dimensioner. ...
Samtidig giver fremspringende hjul og en 2.550 mm akselafstand en rummelig førerhus inspireret af funktionelle og praktiske alsidighedsløsninger. I et pænt og moderne instrumentbræt får information og ergonomi dig til at føle dig hjemme, og et højkvalitetsresultat overbeviser både i tidssikkerhed og i den sofistikering, som alle leder efter i deres bil.
Plast kan være hårdt, men det er godt udformet til at skabe et moderne look, der understøttes af det overordnede design. Masser af lagerplads er velegnet til små ting i det daglige liv, mens skjult inde og ekstra lagerplads kan findes på bagagerummet.
Cockpit giver store og komfortable siddepladser til fem passagerer og matcher bestemt kategorien med hensyn til passagerkomfort og bagagerum. 429 liter er gode til hverdagsbehov, og et slag fra bagagerummet er nok til fuld foldning og foldning. dump bagsæderne for at få et totalt fladt lastrum på 1.388 liter!
Pris Subaru Trezia 1.3
Trezia vil være tilgængelig i to versioner (1.3i og 1.3i Sport) med et imponerende niveau af udstyr, selv fra basen 15.490 euro, som inkluderer standard VDC, syv airbags (foran, side, tag og førerens knæ), aircondition, radio-cd med MP3 og input til eksterne lydkilder, strømvinduer / låse / spejle og indbygget computer.
Sport-versionen har for det meste 16-tommer alufælge, tågelygter og nogle kromdetaljer. Indvendigt ligger forskellene i to ekstra højttalere i lydsystemet (6 i alt), teleskopjustering på læderrattet med lydkontrol og læderbetræk til gearvælgeren.
Ud over de krom dørhåndtag har den rigere version også et to-trins konfigurationssystem i bagagerummet.
Levende og familie
Den livlige og familiedrevne Trezia, som en nær slægtning til Toyota Verso-S, deler en fælles affjedringsarkitektur (McPherson knæ foran, semi-fleksibel bagaksel) og den velkendte 1,3-liters Dual VVT-i motor. Med 99 hk ved 6.000 o / min, 125 Nm drejningsmoment ved 4.000 o / min, munter stemning og takket være 6-trins gearkassen. Og også med den rigtige skalering for ydelse og flow, tilbyder Trezia enestående ydelse i en letvægt (1.070 kg), men alligevel holdbar krop.
Den endelige hastighed på 170 km / t og 13,3 tommer i de første 100 km / t fra stilstand er måske ikke så imponerende som antallet, men de forenes af det øjeblikkelige svar og samtidig en klar profil, som fortolkes med 5,5 l / t. forbrug pr. 100 km og lave CO-emissioner2 (127 g / km).
Kørsel på en Subaru Trezia 1.3
Under kørslen nyder du amfiteatret, fremragende udsyn og betjeningsvenlighed. Hans venlighed er garanteret, og selv i et langsomt tempo følger han konsekvent så langt som hans bygningsfilosofi tillader.
Bundlinjen er, at det japanske selskabs nye alsidige supermini udvider udvalget af muligheder, og sammen med Verso-S ejer de en kompakt MPV-krop.
Se videoanmeldelsen Subaru Trezia 1.3
