Subaru Legacy, historie – Auto Story

La Subaru Legacy er en af sedan mest værdsat af elskere af køreglæde. Tak til firehjulstrækFaktisk er "D"-segmentet af Plejaderne limet til fortovet og giver føreren en masse fornøjelse.

La Femte generation, den, der i øjeblikket er på markedet, fås (som altid) i sedanvarianter (såkaldte BM) e vogn (BR). Det massive design, der blev introduceret på New York Auto Show i 2009, er inspireret af et koncept, der blev vist på Detroit Auto Show samme år, skabt for at fejre modellens 20-års jubilæum. Motorer bestående af tre to-liters enheder med en kapacitet på 150 hk: benzin, gas og turbodiesel.

Blandt de tekniske innovationer bemærker vi introduktionen Variator til automatgear mens et skridt tilbage fra den forrige serie kommer fra receptionist med stativer (før de var uden dem). Lad os sammen finde ud af udviklingen af ​​en af ​​de maskiner, der kom ind i historien om Plejadernes hus.

First Generation Legacy (1990)

Sedanen hedder BC, stationcar BJ og rækkevidde Motorer på tidspunktet for lanceringen bestod den af ​​to benzinenheder: en 1.8-liters 103 hk. og 2.2-liters 136 hk

I anledning af åbningen makeup siden 1992 (kendetegnet ved en mere afrundet kølergrill), er der produceret version 2.0 med 115 hk. og en sporty version med et fremtrædende luftindtag i motorhjelmen og en bagspoiler udstyret med en 200 hk XNUMX-liters kompressor.

i 1993 Colin McRae at køre denne bil vinder Rally New Zealand, den første VM-sejr i karrieren.

Anden generations arv (1994)

På en sedan BD og på det universelle BK debut front airbags mens rækkevidde Motorer inkluderer 2.0 hk 115 og 2.2 HK 128. I 1996 blev den kraftigste enhed erstattet af en 2.5-hestes 150.

Tredje generations arv (1998)

De væsentligste æstetiske ændringer kom med større forlygter og en rækkevidde Motorer Den består af 2.0 HK 125 og 2.5 HK 156. I 2000 stod den 3.0 sekscylindrede motor med 209 hk på tur.

Sedanen er kendt under forkortelsen BE, stationcar er i stedet kendt under akronymet BH.

Fjerde generations arv (2003)

Den er længere, bredere, men samtidig lavere end tidligere, den er mere rummelig takket være trin aflang og samtidig lettere: takket værealuminium Bruges til nogle motorkomponenter, motorhjelm og bagklap.

Fås i sedanvarianter (BL) e vogn (BP), ha jeg Motorer (2.0 137 HK, 2.5 165 HK og 3.0 245 HK) er placeret lavere for at forbedre baricentr og vægtfordelingen under kørslen er garanteret af en forstærket ramme.

I 2005, da 2.5-modellen forsvandt, steg 2.0-motorens effekt til 165 hk, i 2007 - makeup omfatter kofangere og optiske grupper, og 2.0'erens effekt falder til 150 hk, og i 2008 præsenteres den første motor på biludstillingen i Genève. turbodiesel bokser verden: 2.0 hk 150.