Stuletnia Kommuna

Redningsskib for ubåde "Commune" ved flagparaden. Moderne foto. Foto af Vitaly Vladimirovich Kostrichenko

Denne juli markerede 100-året for idriftsættelsen af ​​det unikke ubådsredningsskib Commune, tidligere kendt som Volkhov. Hans historie er bemærkelsesværdig på mange måder – han overlevede to verdenskrige, den kolde krig, og sammenbruddet af zarimperiet og dets efterfølger, Sovjetunionen. I modsætning til mange nyere, mere moderne skibe, der hastigt blev ophugget, er denne veteran stadig i tjeneste, da den er den eneste overlevende hjælpeenhed af tsarflåden. Ikke en eneste flåde i verden kan prale af at have sådan en.

Frankrigs tilbagetrækning fra NATO's militære strukturer i 1966 fremskyndede de handlinger, der førte til opnåelse af uafhængighed inden for området for at beskytte landet mod angrebet fra USSR. I mellemtiden blev arbejdet med atomvåben intensiveret allerede i 1956, udført af det civile Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA - en komité for atomenergi, der har eksisteret siden 1945). Resultatet var den vellykkede detonation af den store Gerboise Bleue atomare "enhed" i Algier i 1960. Samme år besluttede generalpræsident Charles de Gaulle at oprette Force de Frappe (bogstaveligt talt en slagstyrke, som skal forstås som en afskrækkelsesstyrke). Deres essens var at opnå uafhængighed af den generelle politik, som NATO førte. I 1962 blev Coelacanthe-programmet lanceret, hvis formål var at skabe en ballistisk missil-ubåd kendt som Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE). Sådanne enheder skulle danne kernen i en ny gren af ​​militæret - Force Océanique Stratégique, eller strategiske oceaniske styrker, som var en integreret del af Force de Frappe. Frugten af ​​Coelacanthe var Le Redoutable nævnt i begyndelsen. Men før det blev der lavet beslag til en atomubåd i Frankrig.

I 1954 begyndte designet af det første overfaldsskib med et sådant kraftværk (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque). Den skulle have en længde på 120 m og en deplacement på omkring 4000 tons. Den 2. januar 1955 blev konstruktionen påbegyndt ved Arsenalet i Cherbourg under betegnelsen Q 244. Arbejdet med reaktoren gik dog langsomt fremad. Umuligheden af ​​at opnå beriget uran førte til behovet for at bruge en tungvandsreaktor på naturligt uran. Denne løsning var dog uacceptabel på grund af installationens dimensioner, som oversteg sagens kapacitet. Forhandlinger med amerikanerne for at opnå den passende teknologi, eller endda det mest berigede uran, var mislykkede. I denne situation, i marts 1958, blev projektet "udsat". I forbindelse med lanceringen af ​​det førnævnte Coelacanthe-program blev det besluttet at færdiggøre Q 244 som en eksperimentel installation til test af ballistiske missiler. Et konventionelt fremdriftssystem blev brugt, og en overbygning blev placeret midtskibs, der dækkede toppen af ​​fire raketkastere, hvoraf to var prototyper monteret på Le Redoutable. Arbejdet blev genoptaget i 1963 under den nye betegnelse Q 251. Kølen blev lagt den 17. marts. Gymnot blev lanceret præcis et år senere, den 17. marts 1964. Den blev taget i brug den 17. oktober 1966 og blev brugt til at affyre M-1, M-2, M-20 missilerne og den første tre-trins raket af en ny generation. missiler - M-4.

Succesen med Le Redoutable var delvist baseret på den tidligere udvikling af den første landbaserede trykvandsreaktor med undersøisk fremdrift. Dens prototype PAT 1 (Prototype Terre 1) blev skabt takket være den fælles indsats fra CEA og Marine Nationale specialister på Cadarache teststedet nær Marseille. Arbejdet begyndte før lanceringen af ​​Coelacanthe blev afsluttet i april 1962, og mindre end et år senere modtog PAT 1 brændstofsamlinger. Den første opstart af anlægget fandt sted i midten af ​​1964. I perioden fra oktober til december kørte systemet kontinuerligt, hvilket svarede til en kørsel på omkring 10 km. mm under reelle forhold. Vellykket test af RAT 1 og den akkumulerede erfaring gjorde det muligt at bygge en målinstallation og dermed åbnede vejen for oprettelsen af ​​først SNLE og derefter SNA. Derudover hjalp han med at uddanne specialister til drift af atomkraftværker på skibe.