Motoren banker på kold i Polo Sedan

I modifikationen af ​​Polo Sedan oplever ejere ofte et koldt slag fra motoren.

Årsager til, at motoren bankede Polo sedan

En korrekt justeret motor i god stand med tilstrækkelig olie kører jævnt og uden afbrydelser. Erfarne chauffører omtaler denne tilstand som "hviskende". Banker vises i form af episodiske, korte, ikke-standardlyde, der regelmæssigt krænker det overordnede billede. Af arten af ​​påvirkningen, dens ekkoer og placering bestemmer viskerne endda årsagen til fejlen.

VW Polo sedan er anderledes ved, at i denne model støder brugere ofte på sådan en gener som motorbanker, når den er kold. Ved start af motoren efter standsning observeres kortvarige knitren eller raslen.

Efter at have arbejdet i en vis periode (normalt fra tyve til tredive sekunder til halvandet til to minutter), falder bumpen eller forsvinder helt.

Blandt hovedårsagerne til at banke i en kold motor er følgende:

1. Forkert betjening af hydrauliske løftere. Selvom hver knude har sin egen ressource, fungerer selv relativt nye hydrauliske løftere muligvis ikke normalt. Årsagen ligger ofte i olie af lav kvalitet, som forstyrrer arbejdet. Ved adskillelse af en VW Polo-motor er det nogle gange nok at udskifte de "døde" hydrauliske løftere, selvom årsagen ofte skal søges nærmere.
2. Et andet problem er slid på krumtapakslens hovedlejer. I afkølet tilstand har metaldelene af friktionsparrene de mindste dimensioner, mellemrum opstår mellem dem. Efter at motoren er varmet op, udvider delene sig og hullerne forsvinder, banken stopper. Dette er den normale tilstand af motoren, som allerede har tilbagelagt mange tusinde kilometer, før eller senere vil en planlagt udskiftning af de nødvendige dele stadig være påkrævet.
3. Banker i urværket. Når det er koldt, opstår der store huller i knastakslerne. Desuden kan opkaldet suppleres med en ikke helt vellykket kæde.
4. Den farligste årsag er sliddet på stemplerne sammen med ringene. Hvis der er friktion på stemplet eller cylinderen, kan dette med tiden få motoren til at sætte sig fast. Ofte er det nemmere bare at øve sig, så ifølge fysikkens love hænger de lidt på en kold motor, men på grund af termisk udvidelse falder de på plads, når sliddet ikke er så kritisk. Hvis ejeren af ​​bilen hørte, at banken skrider frem og ikke forsvinder, når den varmes op, er dette en indikation på akut adskillelse af motoren.

Motoren har Polo sedan

Fællesskabet af bilejere bemærkede, at det at ramme en kold motor ofte har lidt at gøre med kilometertal. Det er logisk at høre uvedkommende lyde i en motor, der har kørt omkring 100 tusinde kilometer, men ofte observeres et banke ved 15 tusind og endnu tidligere. Som et resultat af diskussionen blev det konkluderet, at bankning generelt er karakteristisk for CFNA 1.6-motoren, som er udstyret med biler, der sælges i Rusland og nogle andre lande. På trods af den tyske samling har den funktioner, der skaber betingelser for mærkelige nuancer af motordrift selv med lavt kilometertal:

1. Tæt udstødningsmanifold. På grund af det specifikke design fjernes udstødningsgasser dårligt efter forbrænding. Nogle cylindre (i drift) resulterer i ujævnt slid, hvilket resulterer i kold detonation.
2. Cylindrenes specielle form og deres belægning betyder, at der opstår et klik, når de passerer gennem øverste dødpunkt. Efterhånden som den forsvinder, bliver den mere intens og hørbar og bliver til den samme rytme. Længe kan det være ret sikkert, men så begynder lotteriet - nogen er heldige, og han kører videre, mens nogen får ridser på cylindrenes vægge.

Pudebank

Nogle gange ligger årsagen måske ikke i selve motoren, men i den måde, den er installeret i bilen. Når motorophæng slides eller krymper, kan metal vibrere mod metal. Tjek også disse steder nøje, hvis du køber en brugt bil.

En slidt pude er ofte beklædt med flere overlæg, som efter at have løsnet sig lidt kan begynde at rasle i kulden.

Bank prop

Desværre var der ingen, der annullerede metallets træthed. Motorpuden, der oplever konstante belastninger, kan krænke dens integritet, mikrorevner vises på den. Dets usynlighed under ekstern undersøgelse forårsager forvirring blandt mange ejere.

Læs også Sådan skifter du bremseklodserne på en Volkswagen Polo Sedan

Hvad kan gøres

Nogle bilentusiaster har kørt på Polo sedan i årevis med koldt vejr. Selve motoren er ret pålidelig og godt samlet. Men hvis du hører en forstyrrende lyd, er det bedst at tage bilen til en autoriseret service eller forhandler for yderligere fejlfinding. Som foranstaltninger efter demontering kan du tage følgende:

• udskiftning af hydrauliske løftere;
• tidsindstillinger;
• udskiftning af krumtapakselbøsninger;
• udskiftning af stempelgruppe og udstødningsmanifold.

Resumé

På specialiserede fora kan du finde oplysninger om, at selv efter reparation vender banket tilbage efter et dusin eller to tusinde kilometer. Vi må indrømme, at CFNA-motorbank er typisk og i mange tilfælde praktisk talt harmløst. En sådan konklusion kan dog kun gives efter en fuldstændig diagnose af bilen.