værd at træne
At forbedre din køreteknik er ikke en almindelig fortsættelse af et kørekursus. Det handler ikke om at lære at parkere ved kantstenen, men om at eje en bil selv under de sværeste forhold.
Ligesom du ikke kan lære at svømme ved at se Otilia Jedrzejczak optræde, kan du heller ikke lære at køre effektivt og sikkert ved at læse artikler om Robert Kubica og se dækning i Formel 1. Træning er nøglen til succes.
Du kan selvfølgelig arrangere færdighedsprøver på tomme parkeringspladser eller pladser, men intet kan erstatte råd fra en erfaren instruktør og en professionelt forberedt bane.
At tage en bil ud af skridningen, pulserende opbremsning eller endda den korrekte position bag rattet er elementer, som mange bilister har hørt om under kørekurser, men som oftest ikke har haft mulighed for at teste det "i deres eget skind." . 
Den eneste udvej er at tage et kursus på en af køreforbedringsskolerne. Desværre medfører dette omkostninger (fra 250 til 850 zloty), selvfølgelig, medmindre du arbejder for en virksomhed, der sender sine ansatte (oftest firmabilbrugere) til sådan uddannelse.
Men det er stadig det værd, for først og fremmest er sådanne kurser en investering i vores sikkerhed, og derudover vil vi lære at køre mere effektivt og effektivt.
Køreteknikker er ikke din typiske chaufføruddannelse. De har ikke biler med bogstavet "L" på taget, og de fleste af arrangementerne afholdes på særligt forberedte, sikre racerbaner. Træning udføres normalt i elevernes biler, selvom nogle virksomheder stiller deres eget udstyr til rådighed mod et ekstra gebyr (inklusive Subaru Køreskole, Skoda Autoskole).
Det vigtigste er, at der ikke er nogen eksamener. Det er, hvad livet handler om, hvad eleverne så tjekker, men mange skoler udsteder erindringsdiplomer og certifikater, nogle gange autograferet af en berømt rytter.
Der er heller ingen lærebøger på sådanne skoler, for underviseren er instruktør, og alt skal nås gennem hård træning. Ofte er instruktørerne tidligere og nuværende rally- eller racerkørere, inkl. Krzysztof Hołowczyc, Marcin Turski, Bartłomiej Baniowski, Maciej Wisławski, som også ofte er medforfattere til træningsprogrammet.
- I Polen har systemet med køreskoler praktisk talt ikke eksisteret i de sidste 50 år. Til gengæld blomstrer kørekursussystemet. Navneforskellen er vigtig, fordi kørekortindehaveren ved lidt om korrekt kørsel. I årenes løb har han forbedret smidigheden i starten og gearskiftene, så han betragter sig selv som en fremragende kører. I mellemtiden, i et virkelig kritisk øjeblik, lammet af frygt, kan han ikke forsvare sig effektivt,” siger Vaclav Kostecki fra køreskolen Subaru.
I Polen har der i flere år eksisteret forskellige skoler, hvis formål er at lære chauffører, der allerede har et kørekort, mere komplekse elementer for at forbedre køresikkerheden. Alle kurser indeholder en teoretisk del efterfulgt af en praktisk del. Nogle skoler arrangerer også vejrednings- og førstehjælpskurser. – Træningsmetodikken var baseret på den analyse af fejl, som chauffører oftest begår. Dette sammen med en analyse af årsagerne til de mest almindelige ulykker og kollisioner giver os mulighed for at udarbejde et program, der er præcist skræddersyet til kundens behov og forventninger,” forklarer Zbigniew Veseli fra Renault Køreskole.
– Forud for hvert niveau af praktisk træning er et foredrag udført ved hjælp af de nyeste audiovisuelle teknikker. De præsenterede animationer forbereder visuelt til øvelserne på autodromen. Alt dette for at hjælpe trænede chauffører med at eliminere forkerte reflekser så hurtigt som muligt, lære dem at reagere korrekt i kritiske, uforudsete situationer og køre et køretøj på glatte overflader. Det er også vigtigt at vise, at bevidsthed om dine egne færdigheder giver dig mulighed for bedre at tilpasse din adfærd til det køretøj, vi kører, og vejforholdene,” tilføjer Veseli.
Det er dog i øvrigt værd at være opmærksom på, at selve køreteknikken kun er en af mange vigtige faktorer, der former en god og sikker bilist.
Wojciech Pasieczny, Trafikafdelingen i Warszawas politihovedkvarter
Enhver chauffør skal tage et chaufføruddannelseskursus, uanset hvor længe de har kørt. Under et kørekursus er det langt fra nok at lære køreteknik, så det er værd at lære i det mindste det grundlæggende, såsom korrekt kørestilling og betjening samt korrekt brug af gas, kobling, bremse og gear. håndtag pedaler. Denne træning er også en stor lektion i ydmyghed, fordi de fleste af vores bilbrugere betragter sig selv som ideelle chauffører og ofte overvurderer deres færdigheder. I mellemtiden, mens han kører med en instruktør på en træningsbane, viser det sig, at selv ved lave hastigheder ofte ikke kan styre køretøjet.
Køreskoler
Subaru Køreskole (SJS)
Motorvej "Kielce"
i Medzyana-Hura
www.sjs.pl
telefon: 012 411-66-39
pris: PLN 350 – 450
Test og træning
Bednary Lufthavn nær Poznań
www.testitrening.pl
Tlf.: 0618-156-001
pris: PLN 400 – 600
Torun køreskole
Rallycrossbane og lufthavn i Toruń
www.taj.torun.com.pl
tlf/fax: 056 6787363
pris: PLN 400 – 500
Renault køreskole
Aéroport Warszawa-Babice
szkolajazdyrenault.com.pl
telefon: 022 499-51-64
pris: PLN 250 – 550
Mariusz Stuszewski DTJS
AP Circuit Warszawa-Bemowo
www.akademiajazdy.com
telefon: 022 861-51-99
pris: fra PLN 300
Safe Driving Academy Training Center, Warszawa
www.abj.waw.pl
telefon: 022 868-17-87
pris: PLN 250 – 850
Rally skole af Peter Vrublevsky
Bemowo Lufthavn i Warszawa
www.rspw.waw.pl
Tlf.: 0605-612-812
pris: afhænger af uddannelsen og antal elever
Sikker køreskole "Tor Rakietowa"
Autodrome i Wroclaw
www.moto.redeco.pl
E-mail adresse: [e-mailbeskyttet]
telefon: 071 374-06-06
pris: PLN 250 – 790
Center for forbedring af køreteknologi "Sikker kørsel"
Rank Center i Gdansk
www.ascent.pl
E-mail adresse: [e-mailbeskyttet]
telefon: (058) 661-62-48
pris: PLN 370 – 500
Sikkert køreskole "Lanetta"
Træningsbane i Gliwice
www.abj.gliwice.pl
telefon: 032 270-49-55
pris: fra PLN 250
Køreskole (Skoda)
Lufthavn i Konkolewo nær Grodzisk Wielkopolski
www.szkola-auto.pl
tlf. 061 893 24 53
Pris: PLN 725
