Skal jeg købe min egen kodelæser eller scanner?
Alle køretøjer lavet siden 1996 er udstyret med en indbygget computer, der registrerer fejl i motoren, transmissionen og emissionssystemerne og rapporterer problemer ved hjælp af indikatorer på instrumentbrættet (såsom Check Engine-lyset). Der er også et stik placeret under instrumentbrættet, som du kan tilslutte en kodelæser til. Dette gør det muligt for mekanikeren at tilslutte en læser eller scanner til køretøjet og se, hvilken kode der får lysene til at tænde.
Skal du købe din egen?
Du kan købe kodelæsere og scannere på markedet relativt billigt. De vil forbinde til OBD II-stikket under instrumentbrættet og vil i det mindste kunne trække koden. Dette vil dog ikke nødvendigvis give dig den store fordel. Fejlkoder er simpelthen en række bogstaver og tal, der fortæller mekanikeren, hvad der foregår, eller hvilken fejlkode, han skal kigge efter.
Det betyder, at hvis du ikke har adgang til ressourcer, der beskriver, hvad hver enkelt DTC betyder, er du uheldig. Du kender koden, men du kommer ikke tættere på rent faktisk at diagnosticere bilen. Derudover er mange fejlkoder ikke afgørende – de er generelle. Du kan finde ud af, at problemet er med dit gastank-fordampningssystem, men det er alt, du ved.
En anden komplikation er, at alle biler har såkaldte fabrikantens egne fejlkoder. Det betyder, at ingen anden kodelæser/scanner end en, der er programmeret af bilproducenten, vil kunne fortælle dig, hvad koden er. Så i dette tilfælde vil du ikke engang være i stand til at fortælle, hvad problemet er.
Så er det værd at købe din egen kodelæser? Hvis du er mekaniker eller tidligere mekaniker, kan det give mening. Dette kan også være en god mulighed, hvis alt du skal gøre er at slukke Check Engine-lyset for at se, om det tænder igen. Men hvis du virkelig ønsker at løse problemet og ikke har andre ressourcer end en kodelæser, er de penge bedre brugt på en professionel mekaniker.
