Skal du købe en Nissan ProPilot? Føreren tvivler på gennemførligheden af at investere
Ejeren af Nissan Leaf (2018) i Tekna-versionen og vores læser, hr. Konrad, deler fra tid til anden deres erfaring med at køre med ProPilot, altså førerassistentsystemet. Efter hans mening kan systemet være nyttigt, men forårsager nogle gange uventede situationer. Dette sætter spørgsmålstegn ved værdien af at investere i ProPilot, når du køber en bil.
indholdsfortegnelse
- Nissan ProPilot - det værd eller ej?
- Hvad er ProPilot, og hvordan virker det?
Situationen beskrevet af chaufføren involverede kørsel i solen - hvilket de fleste førerassistentsystemer ikke bryder sig om - med en tjærestribe, der løber gennem midten af striben (sandsynligvis). Det funklede i solen, hvilket fik bilen til konstant at bekymre sig om at forlade banen: Jeg er ikke 100 procent sikker, men da jeg kørte i min vognbane efter disse linjer dukkede op, begyndte bilen at signalere, at jeg havde forladt vognbanen.
En af internetbrugerne skrev under: Jeg bekræfter. Vi kører også en Leaf og på den ene vej (svarende til denne) bipper alarmen hver 20. meter. Ejeren konkluderede: (...) hvis du vil have, at dine øjne skal være foran dig hele tiden, og du ikke kan tage hænderne fra rattet et øjeblik, fordi noget som dette vil ske, hvad er så meningen med disse systemer? [understreget af redaktørerne af www.elektrowoz.pl, kilde]
Efter vores mening var diagnosen korrekt: ProPilot-systemet kræver gode, specifikke forhold på meget specifikke overflader. Eventuelle reflekterende linjer og vejarbejderester, der er svære at forudsige, kan føre til uventede alarmer eller endda farlige situationer på vejen.
> I GLIWICE, KATOWICE, CZESTOCOW er der ladestationer til elektriske køretøjer på... togstationer!
Et ekstra tillæg giver således ikke mening, hvis systemet, der er designet til at aflaste føreren, kræver konstant opmærksomhed fra ham. Tager vi også med i betragtning, at i Polen i gennemsnit er mere end 1/3 af dagene regnfulde, kan det vise sig, at ProPilot vil hjælpe os hovedsageligt på motorvejen i godt vejr, altså når chaufføren skal at lade sig rive med af noget for ikke at falde i søvn af træthed.
Det er velkendt, at det netop er på grund af chaufførens angst, at moderne motorveje og motorveje er mere bølgende og snoede end at køre lige som en pil.
Hvad er ProPilot, og hvordan virker det?
Nissan ProPilot-systemet i Leaf er kun tilgængeligt i Tekna-versionen, som i dag koster PLN 171,9 tusind. Der er ingen billigere version af N-Connect til PLN 165,2 tusind. Omkostningerne ved ProPilot i producentens prisliste er PLN 1,9 tusind.
> Elektrisk VW ID. [unavngivet] til kun PLN 77?! (tilsvarende)
Ifølge Nissans beskrivelse er ProPilot en "revolutionær autonom kørselsteknologi" designet til enkeltsporet motorvejskørsel. Systemet bruger et enkelt kamera og kan styre køretøjets retning og hastighed baseret på det forankørende køretøjs adfærd.
Dette kan interessere dig:
