Kan det betale sig at betale ekstra for en bil med opvarmet forrude

Mange bilister, der leder efter en helt ny bil, er opmærksomme på tilstedeværelsen på udstyrslisten af ​​en sådan mulighed som forrudeopvarmning. Systemet er uden tvivl nyttigt i de hårde russiske vintre. Men er det pengene værd, at officielle forhandlere beder om det?

For at gøre livet lettere for bilister, der bor i kolde lande, har bilproducenter opfundet en så nyttig ting som en opvarmet forrude. Den "avancerede" forrude er et flerlagsprodukt, der består af selve to glasplader, en polyvinylbutyralfilm og tynde tråde, gennem hvilke en elektrisk strøm passerer. Sidstnævnte er som regel lavet af nichrome eller andet ildfast materiale.

Der er ingen tvivl om effektiviteten af ​​en opvarmet forrude - denne mulighed hjælper virkelig russerne ud i den frostklare sæson. For det første opvarmes en sådan "lobash" hurtigere om vinteren. For det andet smelter den øjeblikkeligt snefnug, der falder ned fra himlen, og forbedrer derved udsynet for rorsmanden. Og endelig, for det tredje, dugger opvarmede ruder meget mindre til.

Denne mulighed har dog også flere ulemper, hvoraf den vigtigste er den høje pris. Lad os for eksempel tage den mest populære udenlandske bil på det russiske marked - KIA Rio. Bilen i den enkleste konfiguration tilbydes kunder til en pris på 739 rubler, mens de for en bil med opvarmet glas - og kun de "ældre" versioner af modellen har det - beder om 900 rubler.

KIA Rio er ikke interesseret i dig? Leder du efter en luksusbil? Lad os sige. Ford Focus koster nu fra 841 rubler i basisversionen - selvfølgelig uden opvarmning. "Vinter"-pakken, som inkluderer denne mulighed, er tilgængelig til en pris på 000 "træ", men kun i en mere interessant Trend-konfiguration til 21. I alt: 500 rubler.

Leder du efter en crossover? Prisen for en "tom" Renault Duster starter ved 699 rubler og med en opvarmet forrude fra 000 rubler. Og så videre...

Men du skal højst sandsynligt betale for en opvarmet forrude mere end én gang. Forestil dig, hvor fornærmende det ville være, hvis en sten fløj ind i en dyr "lobash" på motorvejen. Og det er godt, når der er en CASCO-politik, der giver dig mulighed for at skifte glasset gratis så mange gange, du har brug for. Ellers vil du blive faktureret for en rund sum for udskiftning af "pandebåndet".

Listen over ulemper ved forrudeopvarmning er ikke begrænset til alvorlige omkostninger. Chauffører klager også over den forkerte drift af radardetektorer, som er forvirrede af trådene på "lobashen", og den blænding, der opstår om natten. Sandt nok, det er svært at tro. Mest sandsynligt bruger sådanne kammerater simpelthen billige gadgets og generer ikke regelmæssig glasrensning. Men hvordan ved du det.

Hvad er resultatet? De, der har et begrænset budget og bor i de "varme" egne af vores Vast, hvor termometrene sjældent falder under -5 grader, kan ganske nemt undvære at opvarme forruden. Hvis der er "ekstra" penge, da der er et presserende behov for en "lobash" med elektroner, så køb det - denne mulighed, som vi fandt ud af, kan bestemt ikke kaldes ubrugelig.