De gamle regler gælder ikke: når det er særligt rentabelt at købe en ny bil
Den økonomiske tsunami, der ikke har lagt sig i Rusland siden 2014, har fuldstændig ændret ikke kun russernes tilgang til dyre indkøb, men også tidspunktet for at besøge forhandlere. Det plejede at være, som det var før: efter nytår, "til rabatter" og "til bonusser". Du kan glemme alt - disse regler og anstændighed virker ikke længere. Ny æra - nye love.
Nøglefaktoren ved at købe en bil er forblevet den samme - prisen. Købernes interesse er bundet til vareomkostningerne: slutningen af 2014, berømt for den kraftige depreciering af den nationale valuta, var præget af stor efterspørgsel efter biler. Selv dem, der ikke havde planer om at skifte bilen, skyndte sig at gøre det, mens de "gamle" priser holdt. Efter at have renset bilforhandlerne tørre, glemte russerne om nye biler indtil 2017, og flere bilproducenter slukkede simpelthen deres forretning på Den Russiske Føderations område og solgte resten i varehuse.
Stabiliteten af rublen i 2017 påvirkede efterspørgslen: køberen begyndte at komme efter nye biler, sælgerne af brugte biler blev mere aktive. Markedet begyndte at vokse. Men siden januar 2018 er den indenlandske valuta igen faldet ind i en bred korridor af volatilitet med dollaren og euroen, hvilket har tvunget bilproducenter til konstant at hæve priserne på deres produkt. Men køberne har endnu ikke fuldt ud accepteret springet i 2014! Så hvornår køber du biler nu?
Det bedste tidspunkt at indgå en aftale på, ifølge analytics, er april. Der er stadig nok sidste års biler på forhandlerlagrene, hvilket skaber god forhandlingsmulighed. Men vigtigst af alt, i april betaler virksomheder skat til statskassen, hvilket stabiliserer rublen, hvilket betyder, at der ikke forventes kraftige prisstigninger. Tværtimod vil rublen styrkes. Den næstmest populære måned er august. Efter sommerstagnationen, i slutningen af feriesæsonen, sænker forhandlere priserne fra himlen til troposfærens øvre grænser. Men en stabil rubel i august er ikke at forvente - 1998 er stadig i min hukommelse.
Selv modellerne samlet i Rusland er "bundet" til den "grønne" kurs, så det er ikke så svært at beregne en forestående prisstigning: Hvis "amerikaneren" klatrede op ad bakke, så vent på den næste prisopdatering. Det er umuligt at spare op i en sådan situation, så den eneste sikre måde at skifte bilen på er autolån. For det første er kredittilbud fra bilforhandlere i dag nogle gange mere rentable end at købe for kontanter. Og for det andet, når du køber en bil under en låneaftale, fastsætter du omkostningerne. Enhver økonom vil bekræfte: Der er ikke noget mere korrekt skridt i enhver krise end at fiksere.
