Ulykkesattest – hvordan får man det til forsikringsselskabet?
For at modtage betalinger under OSAGO eller CASCO er det nødvendigt at vedhæfte et certifikat under nummeret 154 - "Ulykkescertifikat" til standardsættet af dokumenter. Dette dokument indeholder standardoplysninger om hændelser:
- navne på deltagere;
- det nøjagtige tidspunkt for ulykken;
- nummerplader og VIN-koder for køretøjer;
- serie og antal OSAGO- og CASCO-forsikringer (hvis nogen);
- data og ofre og skader på hvert af køretøjerne.
Alle disse oplysninger er angivet på en standard tosidet formular, som i henhold til gældende lovgivning skal udfyldes af en medarbejder fra det statslige trafikinspektorat direkte på stedet. Men, som det ofte sker, undlader trafikpolitiets inspektører af en eller anden grund deres direkte pligter og citerer forskellige årsager: mangel på en form, arbejdsbyrde, behovet for hurtigst muligt at gå videre med andre lige vigtige sager.
Disse undskyldninger kan kun accepteres, hvis der er ofre, og de sendes til hospitalet. Efter en fuldstændig undersøgelse af patienter leveret til medicinske institutioner bør disse oplysninger angives i ulykkesattesten nr. 154.
Chaufføren kan stå over for problemer, som følge af, at modtagelsen af kompensationsbetalinger fra IC er i fare:
- Færdselspolitiet forsinker udstedelsen af et certifikat;
- ikke alle skader er angivet i skema nr. 154 - dette kan ske, hvis det ikke er muligt fuldt ud at vurdere skadesniveauet direkte på ulykkesstedet;
- i afdelingen for det statslige trafikinspektorat kræver de penge for at få et certifikat, eller de siger, at det først vil være klar om 10-15 dage.
Trin-for-trin instruktioner for at få et certifikat for en ulykke
Før alle punkter i forbindelse med opnåelse af dette dokument i detaljer beskrives, skal det bemærkes, at der er en række tilfælde, hvor forsikringsudbetalinger kan modtages uden formular nr. 154:
- Ulykken blev registreret i henhold til Europrotokollen - vi har tidligere skrevet om denne procedure på Vodi.su;
- begge deltagere i kollisionen har OSAGO-politikker;
- Der er ingen uenigheder mellem ulykkesdeltagerne om den skyldige bag ulykken.
Det vil sige, at hvis du ikke skal sagsøge modparten, udarbejde en europæisk protokol på stedet, eller alle har OSAGO eller en forsikringsagent ankommer til stedet, så behøver du ikke udfylde blanket nr. 154. Selvom vi ved, hvor forvirrende vores lovgivning er, er det bedre at udarbejde dette dokument.
Så hvis du kommer ud for en ulykke, skal du følge nedenstående procedure. Vi ringer til færdselspolitiet. Det er bydende nødvendigt at ringe til dem, hvis der er ofre - sårede eller endda døde mennesker. Hvis uheldet ikke er alvorligt, udarbejder vi en europæisk protokol og udbedrer skaden på billedet.
Den ankomne inspektør udfærdiger en rapport om inspektionen af ulykken i overværelse af to vidner og en attest for ulykken. Certifikatet udfyldes i to eksemplarer og skal hver indeholde et hjørnevådt segl. En kopi forbliver i færdselspolitiet.
Vær opmærksom på denne vare - Du kan kun foretage ændringer i formularen, indtil den er certificeret af et segl. Hvis det efter et vist tidsrum viser sig, at ikke alle skader er indtastet, eller der er begået fejl med hensyn til stedet, tidspunktet og omstændighederne for ulykken, er ændringer certificeret af færdselspolitiets inspektør tilladt. Eller du bliver nødt til at gennemføre en uafhængig undersøgelse, hvis resultater vil blive betragtet som et bilag til certifikatet. Det vil sige, om natten bemærkede inspektøren ikke alle skaderne, og først om morgenen under diagnosen så du, at ikke kun emhætten var bulet, men også radiatoren var ødelagt - alle redigeringer skal foretages for at modtage fuld, ikke delvis kompensation.
For at opsummere: ulykkesattesten nummer 154 indeholder alle primær oplysninger om færdselsuheldet. Det angiver ikke årsagen til ulykken..
Hvad skal man gøre næste?
Et certifikat alene er ikke nok til at modtage forsikringsudbetalinger. Det er nødvendigt at tilføje en beslutning om en ulykke til pakken af dokumenter i Storbritannien. Den er udarbejdet af efterforskeren og indeholder oplysninger om, hvem af parterne der er skyld i ulykken. Hvis spørgsmålet om den skyldige behandles i retten, vil konklusionen fra en uafhængig ekspert også være obligatorisk.
Hvis du har yderligere spørgsmål, skal du sørge for at kontakte autoadvokaterne for detaljeret rådgivning.
Frister for at opnå og indsende et certifikat til Storbritannien
Et andet vigtigt spørgsmål, da forsikringsaftalen angiver fristerne for indsendelse af dokumenter om ulykken til overvejelse. Så ifølge loven skal blanket nr. 154 udstedes direkte på stedet eller inden for den næste dag.
Certifikatet er gyldigt i 3 år. I tilfælde af helbredsskade eller dødsfald er dokumentet tidsubegrænset. Hvis certifikatet er gået tabt, kan du kontakte færdselspolitiet og få en fotokopi, men med alle seglerne, der bekræfter dets ægthed.
Fristen for at indgive en ulykkesrapport til Storbritannien er 15 dage. Men jo før du ansøger, jo hurtigere får du erstatning.
Indlæser…
