Måder at forbedre køretøjets stabilitet og håndtering: praktiske anbefalinger
Indhold
- Hvad er bilstyrbarhed og hvorfor øge den?
- Måder at forbedre bilens håndtering
- Forøgelse af arbejdsvolumen
- Forøgelse af kompressionsforholdet
- Tuning af indsugningssystemet
- Installation af et nulmodstandsfilter
- Forøgelse af gashåndtagets diameter
- Installation af modtageren
- Fjernelse af indsugningsmanifolden
- Tuning af udstødningssystemet
- solfanger
- Resonator
- Lyddæmper ende
- Chip tuning
- Reduktion af vægten af svinghjul og stempler
- Friktionsreduktion
- Opgradering af knastaksel
- turbolader
- Udskiftning af hjul
- Yderligere anbefalinger
Oktantallet angiver modstanden mod detonation af benzin eller diesel. Tankstationer sælger 92., 95., 98. og 5. benzin. Efterhånden som oktantallet stiger, øges motoreffekten med XNUMX %.
Fabrikanten indstiller køretøjets hastighedsegenskaber på modeludviklingsstadiet. Drivere nærmer sig denne parameter forskelligt. Ældre generations bilister opfatter roligt kraftkvaliteter, idet de kun betragter bilen som transport. Andre bilister har brug for fart for at følge med i det moderne liv. Der er også en særskilt kategori - ejere med køreambitioner (tunere, motorsportsentusiaster), som er stærkt interesserede i, hvordan man kan forbedre bilens dynamik og køreegenskaber.
Hvad er bilstyrbarhed og hvorfor øge den?
Dynamik, kontrollerbarhed og stabilitet af en bil er indbyrdes forbundne begreber. Den første refererer til den tid, det tager bilen at nå flere hundrede kilometer fra start. Dynamiske indikatorer er forskellige for forskellige klasser af biler: budgetbiler med motorer op til 1,5 liter accelererer fra 9 til 12 på 200-7 sekunder, dyre biler med en kapacitet på 9 liter. Med. og mere - på 3-4 sekunder. Ejere af begge biler stræber efter at reducere accelerationstiden. Forbedring af bildynamikken er ikke kun nødvendig for sportsvogne - XNUMX-XNUMX sekunder er nok til, at de når det eftertragtede hundrede. Parameteren påvirkes af køretøjets trækkraft og bremseegenskaber.
Køretøjshåndtering
Håndtering viser, hvor hurtigt og tilstrækkeligt bilen reagerer på førerens handlinger. Korrekte reaktioner på rattet i forskellige køretilstande, komfortabel kontrol på glatte, våde og støvede veje indikerer god håndtering. En let kursændring, bevægelse uden sidedrift og væltning kaldes retningsstabilitet af en bil.
Bilejere styrker de tekniske egenskaber, der er fastsat af producenten for at sikre en spektakulær start og ikke spilde tid ved lyskryds på travle bymotorveje. Ved overhaling på motorveje kan en forsinkelse på et par sekunder være kritisk.
Måder at forbedre bilens håndtering
Der er mange metoder til at øge motorkraften: nogle giver en knap mærkbar effekt, andre giver høje resultater. Der er billige og dyre måder at forbedre stabiliteten og kontrollerbarheden af en bil på.
Forøgelse af arbejdsvolumen
Du kan forbedre en bils dynamik med 10% ved en radikal foranstaltning - at øge volumen af forbrændingskammeret (CC).
Der er to måder:
- Bor cylindrene. Og installer større stempler. Behandl stemplerne i cylinderblokke af støbejern: påfør mikroskopiske uregelmæssigheder på væggene, der vil tilbageholde oliefilmen. Metodens kompleksitet er, at det er umuligt at bore cylindrene i garagen: f.eks. Proceduren udføres af bilservicespecialister. Boring er ikke nødvendig for aluminium BC'er med våde indsats ærmer: bare skift delene til en større diameter.
- Forøg stempelslaget: Udskift krumtapakslen med et længere slag. Eksempel: stempelslag på en VAZ-2110 er 71 mm. Ved at installere en krumtapaksel med en anden krumtapradius kan du øge slaglængden til 75,6 mm og forbrændingskammerets volumen til 100 cm3.
Ved at kombinere begge muligheder får du den forventede stigning i motoreffektiviteten.
Efter boring af BC, overvåg bremserne, omkonfigurer brændstofindtag og udstødningsgasser (optimer systemerne til et større volumen).
Forøgelse af kompressionsforholdet
Brændstofforbruget vil forblive det samme, men du skal skifte til dyrt brændstof med et højere oktantal, hvis du beslutter dig for at forbedre bilens køreegenskaber ved at øge kompressionsforholdet.
At kede cylindrene er den første måde at øge kompressionen på. Ved at øge parameteren i Lada Grant fra 8 til 10 atmosfærer, vil du modtage en stigning på 10 % i kraft.
Også bedre motorydelse kan opnås ved at installere en tyndere pakning i topstykket. Dette øger dog sandsynligheden for, at ventiler kommer i kontakt med stemplerne.
Tuning af indsugningssystemet
For at forsyne cylindrene med mere luft og forbedre bilens dynamik ved denne foranstaltning, skal du ændre indsugningselementerne.
Installation af et nulmodstandsfilter
I stedet for et standard luftfilter (AF), lavet af tæt materiale, skal du installere et "nulfilter". Strukturen af et sådant filterelement er sparsom. Hvilket forværrer WF's umiddelbare ansvar, men øger dets gennemstrømning.
Udskiftning af en fabrikslada Vesta del med et K&N FNS (nul modstandsfilter) giver en lille stigning i accelerationen, så proceduren er tilrådelig i kombination med andre foranstaltninger.
Forøgelse af gashåndtagets diameter
Gashåndtagets diameter for Renault Logan og indenlandske Ladaer er 47 mm. Ved at bore tværsnittet op til 54 mm kan du få en umærkelig forøgelse af bilens kraft. Der vil være et håndgribeligt resultat, hvis du tider modifikationen af gashåndtaget med andre justeringstiltag på indsugningssystemet.
En større gashåndtag kan tilkøbes. Dimensioner: 52 mm, 54 mm, 56 mm. Den mest populære reservedel er 54 mm.
Installation af modtageren
Luftpulseringen på vej til forbrændingskammeret (forbrændingskammeret) nivelleres af modtageren. I VAZ 2112 og 2114 har dele ulemper: længden af kanalerne er ikke den samme, materialet er plastik.
Modtager
Installer et svejset eller støbt element med forkortede indløbsrør, men øget kammervolumen. Kraftværket vil modtage en luft-brændstofblanding af højere kvalitet, og du vil observere en øget motoreffektivitet.
Fjernelse af indsugningsmanifolden
Som en del af tuning af indsugningssystemet, udskift manifolden med "rør" - korte rør, der er indstillet til høje hastigheder. Installation af rør på hver cylinder vil ikke være billigt.
Tuning af udstødningssystemet
Efter forbrænding af brændstofsamlingen (brændstof-luftblanding) udstødes udstødningsgasserne fra forbrændingskammeret gennem udstødningssystemet, som samtidig dæmper eksplosive lyde og vibrationer. Lyddæmperen, mens den bringer indlysende fordele, fjerner delvist motorkraften. Udstødningssystemet er moderniseret på tværs af alle komponenter.
solfanger
Dette er den vigtigste "synder" for tabet af motorens dynamiske egenskaber. For at forbedre bilens håndtering skal du udskifte standardelementet med "Spider"-muligheden, som på Mitsubishi Pajero Sport, hvor fire rør er kombineret til ét.
Resonator
Forøg resonatorens diameter: Dette vil forbedre udrensningen af cylindrene under udstødningen og øge motorens drejningsmoment. Fjern katalysatoren (hvis en sådan findes), og installer en direkte-flow flammedæmper i stedet.
Lyddæmper ende
Den sidste del af udstødningssystemet er placeret så langt som muligt fra manifolden for at reducere dets resonans. Udskift standardlyddæmperen med en direktestrømslyddæmper: modstanden mod strømmen af udstødningsgas vil falde kraftigt, men det samme vil støjabsorptionen.
Fix det på denne måde: Placer et perforeret rør for enden af lyddæmperen. Dens tværsnit skal være mindre. Læg varmebestandig fiber mellem yder- og inderrør. For at forhindre, at den smuldrer og flyver ud på gaden, skal du installere et net mellem fyldstoffet.
Chip tuning
Hvis du har ændret strømenheden og tilstødende komponenter, kan du ikke undvære chiptuning.
Nulstilling af indbyggede computerindstillinger med installation af et nyt program har følgende effekt:
- brændstofforbruget reduceres;
- motorens drejningsmoment stiger;
- håndteringskomforten øges.
Da der ikke var indgreb i bilens design, overtræder chiptuning ikke garantiforpligtelserne.
Reduktion af vægten af svinghjul og stempler
Jo lettere svinghjulet er, jo hurtigere tager det fart. Du kan forbedre bilens dynamik ved at ændre dette element i et garagemiljø. Effekten er lille - op til 4%, prisen på delen er høj - op til 5 tusind rubler.
stempel
Men metoden er ret velegnet som en kumulativ, hvis du samtidig udskifter fabriksstemplerne med smedede: sidstnævnte er stærkere end standard, og motoren bruger mindre energi på deres bevægelse.
Friktionsreduktion
Enhver friktion reducerer effektiviteten af mekanismen. I forbrændingsmotorer er stemplerne i kontakt med cylindrene, og en del af motorens "heste" bruges på dette.
Gniddele virker i olie. Hvis du forbedrer kvaliteten af den resulterende film med specielle tilsætningsstoffer, vil friktionstabene falde.
Vælg tilsætningsstoffer med kompleks virkning, så de renser elementerne fra kulstofaflejringer og -aflejringer. Den positive effekt af tilsætningsstoffer er 5-7% stigning i dynamikken.
Opgradering af knastaksel
Stigningshastigheden og varigheden af ventilåbningen styres af knastakslen (CV).
Problemet med VAZ-biler er, at der ikke er trækkraft ved lave krumtapakselhastigheder. Det betyder, at der er behov for en moderniseret "low-level" knastaksel med et lille ventilløft. Sidstnævnte skal dog reguleres.
turbolader
De mest imponerende resultater med hensyn til stigningen i hestekræfter produceret af en atmosfærisk motor (to gange eller mere) opnås ved turboladning. De nyeste AvtoVAZ-modeller leveres med denne mulighed fra fabrikken. Intensiteten af brændstofforbrændingen i cylindrene afhænger af mængden af tilført luft. Derfor kan delen monteres på laveffekts 1,4-1,5 liters motorer (for eksempel Renault Logan Stepway), og på dem med superladning (som i Kia Rio) kan du øge størrelsen på fabrikkens turbolader eller trykket inde i det.
Alvorlige ændringer at lave med egne hænder er kun problematiske, hvis du ikke er en professionel bilmekaniker. For at reducere den termiske belastning på motoren skal du passe på intercooleren (ladeluftintercooler), øge kølevæskevolumen eller vælge en kraftig blæser. Udskift desuden lagerinjektorerne med mere effektive.
Udskiftning af hjul
Letvægtshjul og dæk reducerer bilens vægt med 20-30 kg. Lette dæk viser mindre træghed: Køretøjer når 100 km/t hurtigere fra start og bremser bedre. Vælg høje dæk på små fælge.
Yderligere anbefalinger
Der er stadig mange måder at øge antallet af "heste" på kraftenheden. Mange af dem er designet og opfundet af hjemmehåndværkere.
Køling af indgående luft
Jo koldere luft der kommer ind i cylindrene, jo bedre sker forbrændingen af luft-brændstofblandingen.
Gør følgende:
- installer et langt indtag, så det tager frisk luft fra fenderen og ikke fra under hætten;
- pak indtaget med et termisk dæksel (sælges i autobutikker);
- luk hullet under vingen i motorrummet med en plastikskærm;
- sluk for gasspjældets opvarmning, installer en termisk isolerende pakning.
En isolator mellem hovedet og opsamleren (du kan købe) vil også virke til at afkøle luften.
Forenkling af udstødningssystemet
Strømmen af udstødningsgasser umiddelbart bag udstødningsmanifolden skaber et højt tryk, som fjerner en del af motorkraften. Tunerens opgave er at minimere dette pres for at forbedre emissionerne fra forbrændingskammeret. Foranstaltningen er med til at sikre, at mere frisk luft og brændstof kommer ind i cylindrene. Jo flere brændstofelementer i kamrene, jo højere vil motorens ydeevne blive.
Du kan reducere udstødningstrykket ved at installere et direkte flow udstødningssystem. En anden løsning: udskift fabriksmanifolden med en edderkop. I en lige linje kan der anvendes mellemrør med større diameter. Forbind udstødningskanalens elementer med et bølge- eller kugleled.
Den forventede effektforøgelse fra et forenklet udstødningssystem er 3-5 liter. s. er den faktiske stigning i støj 5-6 dB. Derfor, for at reducere decibel, skal du opgradere lyddæmperterminalen.
Bruger højoktan benzin
Oktantallet angiver modstanden mod detonation af benzin eller diesel. Tankstationer sælger 92., 95., 98. og 5. benzin. Efterhånden som oktantallet stiger, øges motoreffekten med XNUMX %.
Benzin
Men du skal stole på producentens anbefalinger: hvis AI-92-AI-95-brændstof anbefales, giver det ingen mening at udfylde højoktan AI-98, da tændingstidspunktet er indstillet på fabrikken. Ved at bruge ikke-anbefalet brændstof kan du i stedet for at øge kraften få ukontrolleret eksplosiv forbrænding af brændstofsamlinger og alvorlig detonation.
Korrekt hjuljustering
Forbedret bilhåndtering og accelerationsdynamik påvirkes af skivens radius, dækkets bredde og vægten af hjulsamlingen. Jo større kontaktfladen er, jo sværere er det for motoren at opnå den nødvendige hastighed.
Dækjustering og -balancering, hvis procedurerne forsømmes, påvirker også motorens ydeevne negativt. En del af kraften bruges på at stabilisere bevægelse, styretøj og opbremsning. Derfor er erfarne bilister opmærksomme på hjuljusteringen.
