Metoder til at fastgøre kropssæt til en bil: anbefalinger fra eksperter
Indhold
Ved montering af tærskler, for at lime karrosserisættet til bilens karrosseri, kan det være nødvendigt med klæbende tætningsmiddel, og fastgørelsesanordninger til selvskærende skruer eller plastiklåse bruges indefra ved bøjning. Før det skal du åbne bag- og fordørene, skrue skruerne af og fjerne de gamle tærskler.
Installation af et kropssæt på en bil er besværligt og dyrt. Dette spørgsmål bekymrer mange bilejere, der ønsker at gøre en bil unik.
Hvor er skørterne fastgjort
Efter anmodning fra ejeren udføres monteringen af karosserisættet på bilen på hele bilens krop, på siderne, på de bageste eller forreste kofangere eller på begge på én gang.
Kofangere
Justering af bag- og forkofangere er den samme. Den nemmeste måde at reparere dem på er at skrue boltene af, fjerne den gamle kofanger og sætte en ny der. Der er modeller, hvorpå den nye er lagt oven på den gamle.
Bodykit til kofanger
Forstærkninger på kofangerne, bunden af kroppen såvel som "kenguryatnik" er fastgjort til SUV'er for at beskytte bilen mod skader, når du kører terræn.
tærskler
Monteret på siderne af bilen. De tager alt vejsnavs og småsten på, gør det nemmere at komme ind i kabinen og bløder også slaget til en vis grad. Det skal tages i betragtning, at glasfiber biltærskler er tilbøjelige til at revne.
Spoilere
Spoilere kan placeres bagpå eller foran på karrosseriet, på siderne eller på taget.
De bagerste er monteret på bilens bagagerum for at reducere aerodynamisk modstand, skabe downforce og bedre vejgreb mellem dækkene og vejen. Denne egenskab manifesteres ved en hastighed på mere end 140 km / t, og takket være den reduceres bremselængden.
bagagerum
På bilens tag kan du installere en overlejringsbagage i form af to metaltværstænger, hvorpå specielle dyser til transport af varer er fastgjort.
kropssæt materiale
Til deres fremstilling anvendes oftest glasfiber, ABS-plast, polyurethan og kulfiber.
Gode produkter er lavet af glasfiber - behandlet med termoplastiske polymerer og presset glasfiber. Dette er et billigt materiale, let, elastisk, ikke ringere i styrke end stål og let at bruge, men kræver særlig omhyggelighed, når du arbejder. Konstruktioner af enhver form og kompleksitet er lavet af det. Genopretter formen efter at være blevet ramt. Når du arbejder med glasfiber, er det nødvendigt at bruge personlige værnemidler.
Produkter lavet af ABS-plast er relativt billige. Materialet er en slagfast termoplastisk harpiks baseret på acrylonitril, butadien og styren, ret fleksibel og elastisk, god blæktilbageholdelse. Denne plast er ikke-giftig, modstandsdygtig over for syrer og baser. Følsom over for lave temperaturer.
Polyurethan er et højkvalitets, miljøvenligt polymermateriale, noget mellem gummi og plastik, fleksibelt og slagfast, brudfast og genvinder sin form, når det deformeres. Den er stabil mod virkning af syrer og opløsningsmidler, holder godt på maling og lak. Omkostningerne ved polyurethan er ret høje.
Bodykit lavet af polyurethan
Carbon er en meget holdbar kulfiber lavet af epoxyharpiks og grafitfilamenter. Produkter fra det er af høj kvalitet, lette, har et ejendommeligt udseende. Ulempen ved kulfiber er, at den ikke hopper tilbage efter stød og er dyr.
Spoilere, ud over disse materialer, kan være lavet af aluminium og stål.
Hvad skal man vedhæfte body kit til bilen
Kropssættet er installeret på bilen ved hjælp af bolte, selvskærende skruer, hætter, limforseglingsmiddel. Til fastgørelse af karrosserisættet på bilen bruges der også plastiklåse og dobbeltsidet tape.
Ved montering af tærskler, for at lime karrosserisættet til bilens karrosseri, kan det være nødvendigt med klæbende tætningsmiddel, og fastgørelsesanordninger til selvskærende skruer eller plastiklåse bruges indefra ved bøjning. Før det skal du åbne bag- og fordørene, skrue skruerne af og fjerne de gamle tærskler.
For at fastgøre spoilerne til plastkofangeren bruges selvskærende skruer, galvaniseret eller rustfrit stål, mens hullerne i bagagerummet er boret i begge sider. For at forbedre grebet med stammen stick dobbeltsidet tape. Fuger behandles med glasfiber og harpiks.
Gør-det-selv tuning eksempel: hvordan man limer et bodykit til et bilkarosseri
Du kan lime kropssættet på bilen ved hjælp af silikoneforsegling. Det skal gøres vandbaseret og modstandsdygtigt over for minusgrader. For at holde et plastik-kit til bilen med dine egne hænder, skal du:
- Lav en markering af den ønskede del af kroppen. Før limning, prøv omhyggeligt kropssættet, sørg for, at alle parametrene stemmer overens.
- På en ren, fedtfri tør overflade påføres en speciel basebase (primer), og klæbemidlet spredes ovenpå med et tyndt lag.
- Fastgør kropssættet forsigtigt til kroppen, og brug en blød tør klud til at presse de limede overflader rundt om omkredsen. Fjern den tætningsmasse, der er kommet ud ved fugerne, først med en våd klud, og derefter med en klud imprægneret med et affedtningsmiddel (anti-silicone).
- Fastgør med malertape.
Anbefalinger fra specialister til montering af kropssæt
Til selvinstallation af et kropssæt på en bil rådgiver eksperter:
- Uanset deres type, brug en donkraft eller garage med et hul.
- Forbered de nødvendige værktøjer og materialer til jobbet.
- Hvis der monteres et glasfiberoverlæg, er en obligatorisk montering nødvendig før maling - en seriøs pasform kan være påkrævet. Det er bedre at installere det umiddelbart efter køb eller inden for en måned, fordi elasticiteten går tabt over tid. Ved montering opvarmes det ønskede område til 60 grader, materialet bliver blødere og får nemt den ønskede form.
- Du kan ikke lime karosserisæt på biler med eddikebaseret fugemasse, fordi det tærer på lakken og der kommer rust.
- Du kan lime kropssættet på bilen med dobbeltsidet tape fra det tyske firma ZM, før det rengør overfladen omhyggeligt.
- Under arbejdet er det nødvendigt at bruge beskyttelsesudstyr - beskyttelsesbriller, åndedrætsværn og handsker.
Selvinstallation af kropssæt på en bil er en enkel sag, hvis du væbner dig med tålmodighed og flittigt udfører alle faser af arbejdet.
