SpinCar - en revolutionerende bil fra Polen?
Den er lille, miljøvenlig og kan dreje rundt om sin akse. Dens navn er SpinCar, en bil udviklet af forskere fra Warszawa University of Technology. Skaberne af denne bil hævder, at takket være de løsninger, der bruges i den, vil vi glemme alt om trafikpropper, udstødningsgasser og frem for alt problemer med at vende tilbage.
Et revolutionært projekt er Dr. Bogdan Kuberackis arbejde. Dens struktur løser især problemer som parkeringsproblemer eller at vende rundt på smalle gader. Det vil også være et godt tilbud til personer med handicap, der kan betjene det, mens de sidder i kørestol.
LÆS OGSÅ
OZI er en økologisk bil til polske studerende
Runner-up for Silesian Greenpower på Silverstone
Bilens innovation er dens unikke chassis, som gør det muligt for den at dreje rundt om sin akse. Du behøver ikke at vende den tilbage eller gå tilbage. Drej blot bilen i den retning, vi har valgt, og fortsæt din rejse. Alle designernes teoretiske antagelser bekræftes af den allerede byggede model i en skala på 1:5. Desuden er de af den opfattelse, at det roterende chassis kan bruges i busser. Hvis den blev brugt til en U-vending, ville der ikke være behov for en sløjfe, men en simpel mellemlanding undervejs.
I øjeblikket er der produceret fem versioner af denne bil. Alt efter behov er dens krop rund eller elliptisk. SpinCar Slim er en smallere version designet til to personer. Dens bredde er 1,5 meter i stedet for 2 meter. Dette gør det nemt at navigere i smalle gader mellem parkerede biler. Det er et ideelt køretøj til tjenester som kommunalt politi og andre, der skal ind i smalle gyder.
Teen-versionen er en enkeltsædet bil designet til unge mennesker. Dens manøvredygtighed burde være sammenlignelig med en ATV eller scooter, men i modsætning til dem vil den være meget mere sikker.
Derudover har producenten også givet følgende muligheder: Familie, der tilbyder plads til to voksne og to børn, samt Deliver with a lastrum og New Life for to, hvoraf den ene er kørestolsbruger.
SpinCar New Life er en fortsættelse af de originale antagelser om bildesign. Tidligere var det designet som et handicapbil. Han hed dengang Kul-Kar, men han havde endnu ikke mulighed for at vende sig på stedet. Dens pris skulle have været omkring 20-30 tusind. zloty Prisen på SpinCara bør være sammenlignelig. Som Dr. Kuberacki indrømmer, bliver de, der påtager sig masseproduktionen, nødt til at investere i at teste de anvendte løsninger. Han nævner også, at projektet vil blive præsenteret for seriøse investorer i den nærmeste fremtid. Selve konstruktionen af en fuld størrelse og fuldt funktionel prototype koster mellem 2 og 3 millioner zloty.
Det vides endnu ikke, hvilken motor bilen bliver udstyret med. Det oprindelige koncept bruger batterier, men designere overvejer også hybrid- eller pneumatiske motorer, som bruger en cylinder fyldt med trykluft i stedet for et drev. Ifølge Dr. Bogdan Kuberacki ligger fremtiden med et sådant drev og ikke med batterier, som allerede på produktionsstadiet skader miljøet.
På opfordring fra skaberne af SpinCara blev der gennemført en undersøgelse af chauffører. 85 % af dem vurderede bilen positivt. Alle handicappede respondenter i undersøgelsen gav den handicappede mulighed de højeste vurderinger.
Eksperter er dog skeptiske. Wojciech Przybylski fra Institute of Road Transport er positiv over for konceptet. Det lægger vægt på fremragende manøvredygtighed og gennemtænkte løsninger. Han er dog i tvivl om implementeringen af disse ideer. Ifølge ham er SpinCar en bil på flad vej uden kantsten. Han er også bekymret for, at det innovative hjulsystem kan være ringere end det traditionelle hjulsystem med hensyn til stabilitet.
Chassisets manøvredygtighed er vist i videoen nedenfor:
Kilde: auto.dziennik.pl
