Tilbud på motorcykeldæk: Store markedsforbindelser, kategori efter kategori

Efter at have gennemgået Bridgestone Tire School and Rental Trains og Le Mans Chamber of Commerce and Industry præsenterer Moto-Station en tabel, der opsummerer de vigtigste dæk på markedet til motorcykler større end 125cc. Et værktøj, der giver dig mulighed for, under dit valg, bedre at afgøre, hvilke dæk der er i direkte konkurrence.

Ofte, når du overvejer at udskifte motorcykeldæk, kender du ikke hele rækken af ​​tilgængelige produkter, meget mindre hvad konkurrerende dækmærker er i samme kategori. Selvom den ikke er udtømmende, afspejler tabellen nedenfor ret præcist det aktuelle marked for motorcykeldæk.

Nogle kategorier er opdelt i to, fordi producenter ofte tilbyder to led i disse kategorier: et fra "første linje" - moderne designdæk - og et fra "anden linje", der består af mindre moderne og billigere dæk, ofte genstand for reklamer kampagner.

Racing dæk: Racercykeldæk - Hypersport eller Racing Street - er godkendt til de mest aggressive ryttere. Designet til kredsløbet, til rekreation eller amatørløb, er de godkendt til vejbrug. Med meget få slidbanemønstre (ca. 7 % takker) og skuldre, der er tæt på glatte, har de meget få slidbanemønstre og fremfører derfor ikke vandtømning som hovedargument.

Supersport motorcykel dæk: Et trin under Racing til banebrug, de har en højere trækhastighed og en kemisk sammensat gummi for længere levetid på vejen. Disse motorcykeldæk er stadig bygget til at modstå dage på banen eller kørsel med et højt niveau af ydeevne og sikkerhed.

Sports motorcykel dæk: Vi er en del af en kategori, der stræber efter en vis alsidighed: tør og våd brug, sportsbrug på vej og bane. Sports motorcykeldæk er designet til at imødekomme et højt niveau af begrænsninger mellem sporty præstationer på banen og evnen til at kaste vand i det våde. Dette er en af ​​de bedst sælgende kategorier i Frankrig.

Touring dæk: Den anden kategori, der er mest værdsat af franske motorcyklister, Touring eller Sport GT motorcykeldæk vinder gradvist markedsandele i andre kategorier. De er designet til hverdagsbrug, og deres design og fordybning forbedrer ofte ydeevne og sikkerhed på vådt underlag. De bruger blandinger af tandkød og teknologier (bigomme i særdeleshed), der giver god udholdenhed over de kilometertal. Denne kategori af motorcykeldæk har gjort betydelige fremskridt med hensyn til ydeevne (tør og våd) og kan nu monteres på roadstere, GT'er og endda sportsvogne til "rimelig" kørsel af enhver slagvolumen.

Grundlæggende motorcykeldæk: Disse er dæk designet til volumener mindre end 600 cm3. De er normalt hårdføre og fokuserer ikke på sportsånd. Tilgængelig i 16-, 17- og 18-tommer størrelser, er disse dæk ofte smalle. Dette er en kategori af motorcykeldæk, der skal gennemgå en større fornyelse i den nærmeste fremtid med introduktionen af ​​nye små og mellemstore cylindre på markedet.

Brugerdefinerede motorcykeldæk: Som navnet antyder, er Custom dæk udstyret med... told. Bemærk venligst: Som eksklusive producentleverandører tilbyder nogle producenter (såsom Bridgestone eller Dunlop) op til én standard pr. motorcykel. Denne kategori vil dog undergå en kortsigtet rationalisering.

Motorcykelbane: Linkene, der er angivet her, er de bedst sælgende såvel som de fleste landevejsdæk i denne kategori, som ledsager udviklingen af ​​flercylindrede skinner, mere og mere dyre, tunge og kraftfulde. Så de store katte forsvinder efter opdateringen, til fordel for flere vejtype-kuverter. Ydeevnen (tør og våd, langdistanceudholdenhed) nærmer sig langsomt, men sikkert, hvad 100 % landevejsdæk tilbyder.