Sony kunne bringe sine Play Station-biler til live og blive den næste store elbilproducent

Vision-S er en af ​​de mest teknologikyndige og interessante konceptbiler til dato, og selvom den sandsynligvis ikke kommer i produktion, kunne Sony bruge noget af denne teknologi i andre køretøjer.

Under pandemien har Sony tjent en formue på PlayStation 5-salg og streaming af indhold gennem PlayStation Network. Men i et overraskende træk sprang den ind på elbilmarkedet med lanceringen af ​​sin Vision-S sedan.

Men Sony er ikke kun producenten af ​​PlayStation. Virksomheden har længe været engageret ikke kun i spil. Sony opstod i efterkrigstiden, startende med en lille elektronikbutik i Tokyo. Da det begyndte at udvikle branded forbrugerelektronik, voksede det til et yderst profitabelt multinationalt selskab i 60'erne og 70'erne.

På trods af faldende salg af forbrugerelektronik i 80'erne, hjalp populære produkter som Walkman, Discman og disketter og de første generationer af PlayStation-konsoller Sony med at genvinde fodfæste og mere i 90'erne.

Efterhånden som internettet voksede, forfulgte Sony aggressivt nye virksomheder, der bandt forbrugerelektronik, såsom film og musik, til internettet. Efter at have købt Columbia Pictures i 1989 fortsatte Sony med at udvikle flere blockbusters, inklusive Spider-Man-trilogien i begyndelsen af ​​200'erne, XXX-franchisen og den nuværende James Bond-filmserie. Sony Pictures Entertainment, Sonys film- og tv-produktionsenhed, der huser Columbia Pictures, producerer også tv-artikler såsom Jeopardy! og Lykkehjul. Sony Music Entertainment er det næststørste musikselskab og ejer udgivelsesrettighederne til musikken fra superstjerner som Taylor Swift, Bob Dylan og Eminem.

Sony har også haft en betydelig andel af tv- og digitalkameramarkedet i årtier. Det er en førende producent af CMOS-sensorer, der er meget udbredt i smartphones og digitale kameraer. Sony Financial Holdings tilbyder finansielle produkter primært til japanske forbrugere. Sony har endda foretaget opkøb inden for sundhedspleje og biotek.

Men elbiler? Det er ikke så langt ude i betragtning af Sonys hidtidige forsøg på bilteknologi.

Sony rykker ind i bilverdenen

Som dets historie viser, har Sony aldrig været bange for at tage fat på nye teknologier, som de mener vil have en betydelig indflydelse, og med sin talentpulje inden for forbrugerelektronik og globale rækkevidde er Sony klar til at udnytte et voksende marked for .

Virksomheden hjalp med at popularisere lithium-ion-batteriet i 2000'erne ved at sælge virksomheden, men Sony har fortsat det arbejde, det startede i 2015 med ZMP Inc. over kommercielle droner og ubemandede køretøjer.

I et nyligt interview meddelte Izumi Kawanishi, senior vicepræsident for Sonys AI-robotvirksomhed, at virksomheden så mobilitet som den næste grænse. Han diskuterede Sonys Vision-S EV-sedan, som debuterede i januar 2020 på Consumer Electronics Show, og selvom den måske er fløjet under radaren, skiller dette nye elektriske køretøj sig ud for mere end Sonys første indtog i bilproduktion.

Oversigt over Vision-S

Den bedste måde at diskutere Vision-S på er ikke med hensyn til typiske automotive ydeevnestandarder som hestekræfter og håndtering. For de interesserede har den 536 hk og kan gå fra 0 til 60 mph på 4.8 sekunder.

Vision-S er et elbilskoncept, der er i stand til begrænset autonom kørsel og udstyret med Sony-teknologiske funktioner. Fordi det er bygget til autonomi, bedømmes det bedst ud fra to ting. Den ene er dens ydeevne som en selvkørende bil, en kategori i fremgang, der hidtil har haft blandet succes. Og for det andet en lang række underholdningsmuligheder, som også skal evalueres.

Sonys EV er udstyret med mere end tre dusin sensorer. De registrerer mennesker og genstande i og omkring bilen og måler afstande i realtid for bedre og sikrere autonom kørsel. Den nuværende model er i stand til autonom parkering, har avanceret førerassistance, men er endnu ikke helt autonom. Målet er dog fuld autonom kørsel. Vision-S kommer også med et surround sound-system og et panorama-dash display til at se video i stedet for på vejen.

Faktisk har Sony pakket denne elbil med så mange underholdningsmuligheder, at det er svært ikke at tænke på det som et PlayStation-køretøj. Du kan endda spille PS-spil på 10-tommer Vision-S infotainmentskærme. Men før du skynder dig at købe Vision-S, skal du forstå, at der ikke er nogen produktionsplaner for den endnu. Lige nu forbedrer Sony sine underholdningsmuligheder og autonome kørselsteknologier.

*********

:

-

-