Dækskift. Hvornår skal man skifte dæk til sommer?

Den 20. marts blev der erklæret en epidemi i Polen på grund af den spredte coronavirus-pandemi. Kommunikationskontorer, autoværksteder og bilinspektionscentre opererer med visse begrænsninger. Det samme gælder for vulkaniseringsanlæg.

Inden biler kommer ind på værkstedet, bliver de desinficeret. Kunder kommer ikke ind på kontoret, kontakt med medarbejdere er strengt begrænset. Et alternativ til dem, der ønsker at skifte dæk sikkert, er også mobil vulkanisering.

Pandemien har en betydelig indvirkning på væddemåls økonomiske resultater. Samtidig er der markant færre kunder end for et år siden.

- Hvis det ikke var for coronavirus, ville der være kø her. Hele området vil blive fyldt med biler, og kunderne vil vente på kontoret og nippe til kaffe, sagde Arkadiusz Gradowski fra Premio Centrum Radom.

Under de nuværende forhold er det svært for bilister at vælge det rigtige tidspunkt at skifte dæk til sommerdæk. Dækproducenter har vedtaget en regel om, at en gennemsnitlig daglig lufttemperatur over 7 grader Celsius er den temperaturgrænse, der betinget udelukker brugen af ​​vinterslidbaner. Hvis temperaturen om natten holder sig over 1-2 grader celsius i 4-6 uger, er det værd at udstyre din bil med sommerdæk.

– Designet af sommerdæk er anderledes end vinterdæks. Sommerdæk er lavet af gummiblandinger, der giver bedre vejgreb ved temperaturer over 7 grader Celsius. Disse dæk har færre laterale riller, hvilket gør dem mere komfortable, holdbare og sikrere på tørre og våde overflader, siger Radosław Jaskulski, instruktør hos Skoda Auto Szkoła.

Se også: TOP 5. Anbefalinger til chauffører. Hvordan kan du beskytte dig mod coronavirus?

Det rigtige valg af dæk afgør ikke kun kørekomforten, men frem for alt trafiksikkerheden. Det er værd at huske på, at et dæks kontaktareal med jorden er lig med størrelsen af ​​en håndflade eller et postkort, og kontaktområdet af fire dæk med vejen er arealet af en A4 ark. Selve sammensætningen af ​​gummiblandingen med en stor mængde gummi gør sommerdæk mere stive og modstandsdygtige over for sommerslid. Specielt designede kanaler dræner vandet og giver dig mulighed for at bevare kontrollen over bilen på våde overflader. Sommerdæk giver også mindre rullemodstand og gør dækkene mere støjsvage.

Udvælgelsen af ​​de bedste sommerdæk understøttes af produktetiketter, der informerer dig om de vigtigste dækparametre, såsom vejgreb på vådt og støjniveau. De rigtige dæk betyder den rigtige størrelse, samt den rigtige hastighed og lasteevne. Eksperter siger, at når man skifter dæk, er det værd at skifte dem. Rotation kan forlænge deres levetid.

 Det er ikke nok blot at skifte dæk, da de skal passes ved daglig brug. Der skal lægges særlig vægt på flere elementer.

1. Tjek rulleretningen på sommerdæk

Ved montering af dæk skal du være opmærksom på markeringerne, der angiver den korrekte rulleretning, og på ydersiden af ​​dækket. Dette er især vigtigt i tilfælde af retningsbestemte og asymmetriske dæk. Dæk skal monteres i henhold til pilen stemplet på siden og mærket "Udvendig/Indvendig". Et dæk, der er monteret forkert, slides hurtigere og kører højere. Det giver heller ikke et godt greb. Monteringsmetode betyder ikke kun for symmetriske dæk, hvor slidbanemønsteret er identisk på begge sider.

2. Spænd forsigtigt hjulboltene.

Hjulene udsættes for høje overbelastninger, så hvis de spændes for løst, kan de gå af under kørslen. Vrid dem heller ikke for stramt. Efter sæsonen vil fastsiddende hætter muligvis ikke komme af. I sådanne situationer er det ikke ualmindeligt at skulle genbore boltene, og nogle gange skal navet og lejet udskiftes.

Til tilspænding skal du bruge en skruenøgle af passende størrelse, for stor kan beskadige møtrikkerne. For ikke at vride tråden, er det bedst at bruge en momentnøgle. I tilfælde af små og mellemstore personbiler anbefales det at indstille momentnøglen til 90-120 Nm. Cirka 120-160 Nm for SUV'er og SUV'er og 160-200 Nm for busser og varebiler. For at undgå problemer med at skrue skruer eller tappe af, er det tilrådeligt at smøre dem omhyggeligt med grafit- eller kobberfedt før tilspænding.

3. Hjulbalancering

Selvom vi har to sæt hjul og ikke skal skifte dæk til fælge før sæsonstart, så glem ikke at afbalancere hjulene. Dæk og fælge deformeres over tid og holder op med at rulle jævnt. Inden montering skal du altid kontrollere, at alt er i orden på balanceren. Velafbalancerede hjul giver behagelig kørsel, lavt brændstofforbrug og jævnt dækslid.

4. Tryk

Forkert tryk reducerer sikkerheden, øger brændstofforbruget og forkorter også dækkenes levetid. Når du pumper dæk, skal du følge de værdier, der er angivet af producenten i bilens instruktionsbog. Vi skal dog huske at tilpasse dem til den aktuelle bilbelastning.

5. Stødabsorberende

Selv det bedste dæk garanterer ikke sikkerheden, hvis støddæmperne svigter. Defekte støddæmpere vil gøre bilen ustabil og miste kontakten med jorden. Desværre vil de også øge køretøjets bremselængde i en nødsituation.

Hvordan opbevarer man vinterdæk?

For udskiftning af et standard sæt hjul betaler vi et servicegebyr på ca. PLN 60 til PLN 120. Hvordan opbevarer du vinterdæk? Vask dine dæk først. Efter at have vasket de største forurenende stoffer af, kan du bruge en bilshampoo. Selv en simpel sæbeopløsning vil ikke skade. Det optimale sted til opbevaring er et lukket rum: tørt, køligt, mørkt. Du skal sikre dig, at dækkene ikke kommer i kontakt med kemikalier, olier, fedt, opløsningsmidler eller brændstoffer. Opbevar ikke dæk på bar beton. Det er bedre at lægge brædder eller pap under dem.

Er dækkene på fælge, kan hele sættet placeres oven på hinanden, ved siden af ​​hinanden eller hænges på kroge. Så de kan vente til næste sæson. Dæktrykket skal være i overensstemmelse med anbefalingerne fra fabrikanten af ​​vores køretøj. Dæk alene - ingen fælge - er mere besværligt. Hvis de skal opbevares vandret (ovenpå hinanden), lægges den nederste halvdel ovenpå hver måned. Takket være dette vil vi forhindre deformation af dækket langs bunden. Det samme gør vi ved lodret opbevaring af dæk, dvs. ved siden af ​​hinanden. Eksperter anbefaler at rotere hvert stykke om sin egen akse hvert par uger. Dæk uden fælge må ikke hænges i kroge eller søm, da dette kan beskadige dem.