Skylon skulle erobre stratosfæren om XNUMX minutter efter takeoff
Jetmotorteknologi, der er i stand til at fungere både i atmosfæren, både reaktive og ekstra-atmosfæriske raketmotorer, kaldet SABRE, skal bruges i konstruktionen af "rumskibe", der er i stand til at nå hastigheder på op til 30 km/t. time
Baseret på denne teknologi ønsker britiske ingeniører at bygge Skylon-fly, der er i stand til at nå stratosfæren femten minutter efter start. Køretøjerne ses som potentiel konkurrence til Richard Bransons suborbitale rejsesystem. Men i modsætning til Virgin Galactics enheder, som bliver båret af fly, hvorfra de flyver i lav kredsløb, skal Skylon flyve lige og uafhængigt af landingsbanen til dens maksimale højde.
SABRE-motoren er baseret på en tofaset drift - den kører på brintbrændstof, brændt af luft, som passerer gennem indløbsrørene, hvor den komprimeres og afkøles til en temperatur tæt på en flydende tilstand. Dette er muligt takket være kompressor- og kompressorsystemet, der fungerer i et lukket heliumkredsløb.
Afkølet luft kommer ind i forbrændingskammeret, og varmen fra køleprocessen bruges til at opvarme flydende brintbrændstof, før det sprøjtes ind i forbrændingskammeret. Processen sker med en hastighed, der er 5,5 gange højere end lydens hastighed og den højde, hvor luften bliver for tynd. Dyserne lukker automatisk, og maskinen går i "raket"-tilstand, der kører på brintbrændstof.
Her er en videovisualisering af Skylon-missionen.
Space Plane SKYLON: Mission Animation
