Kommer snart: Den næste bølge af spændende elbiler er på vej til Australien, inklusive Cupra Born, Volkswagen ID.4 og Toyota bZ4X.
Mens ID.4 allerede er tilgængelig i Europa, vil dens ankomst til Australien sandsynligvis først ske i 2023.
Der var en brummer omkring elektriske køretøjer (EV'er) i 2021, og 2022 lover endnu mere.
Men det betyder ikke, at du nødvendigvis skal skynde dig ud og købe en elbil, for der kommer nogle flere spændende tilføjelser til Australien i en ikke alt for fjern fremtid.
Ikke at der er noget galt med de nyligt tilføjede Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 og Kia EV6 eller den kommende Audi e-tron GT, BMW i4 og Genesis GV60 – som alle er gode valg for dem, der leder efter en ny elbil. Vi har lige besluttet at kigge lidt længere for at finde ud af nogle meget interessante tilbud, som sandsynligvis vil udvide dine valgmuligheder.
Vi kigger dog ikke ind i en krystalkugle; det er modeller, der næsten helt sikkert vil ankomme Down Under senest i 2024. Det er biler, der allerede er blevet afsløret eller bekræftet til produktion i udlandet, men vi venter stadig på officiel bekræftelse på, at de vil blive tilbudt her af forskellige årsager.
Kupra født
Volkswagen-koncernen er fuldt ud forpligtet til en elektrisk fremtid, men det tager længere tid end forventet at lancere sine elbiler. Derfor vil den tyske gigants første model højst sandsynligt være fra dets spanske mærke i form af Cupra Born.
Baseret på Volkswagen ID.3 og dens 'MEB'-platform har Born hatchback de samme enkelt- og dobbeltmotormuligheder, hvilket gør den enten baghjulstrukket eller firehjulstrækker. Enkeltmotormodellen er vurderet til 110kW, mens topmodellen med dobbeltmotorer leverer 170kW/380Nm; hvilket virker for Cupras sporty image.
Forvent, at Born ankommer i slutningen af 2022 eller begyndelsen af 2023, hvis de nuværende globale forsyningskædebelastninger trækker ud meget længere.
Forvent, at Born dukker op inden udgangen af 2022.
Volkswagen ID.3/ID.4
Apropos Volkswagen, vil den følge Born med sin egen ID.3 luge og ID.4 mellemstørrelse SUV. Det er da, han forbliver i luften, mens den lokale hær kæmper for forsyninger, men for sidste gang Bilguide talte med lokale ledere om, at en salgsdato i 2023 var målet.
ID.3 vil give VW konkurrence fra folk som Born, Nissan Leaf og Tesla Model 3.
Mens forsinkelsen betyder, at selskabet risikerer at gå glip af de nuværende statslige incitamenter til elektriske køretøjer, vil Volkswagen håbe, at dets timing skulle betyde, at det går ind i et mere modent og accepterende marked i Australien.
ID.3 vil give VW konkurrence til folk som Born, Nissan Leaf og Tesla Model 3. Mens ID.4 vil konkurrere med Ioniq 5, EV6 og Tesla Model Y.
ID.4 vil konkurrere med Ioniq 5, EV6 og Tesla Model Y.
Skoda Enyak IV
Ikke at blive udeladt, Volkswagens andet store mærke er også på vej ind i EV-aktionen. Skoda Enyaq er et andet MEB-baseret tilbud, der udvisker grænsen mellem hatchback og SUV med sin unikke karrosseriform.
Skoda presser Enyaq aggressivt og tilbyder fem forskellige muligheder for drivlinje, lige fra entry-level 109kW-modellen til flagskibet 225kW RS-versionen.
Det forventes at ankomme enten i slutningen af 2022 eller i første halvdel af 2023, efterhånden som udbuddet stiger.
Skoda gør et stort skub med Enyaq.
Audi Q4 e-tron
Du har måske allerede bemærket et tema, fordi dette er endnu en VW Group "MEB" baseret model, der er blevet vist og bekræftet for Europa, men som endnu ikke er officielt låst ned for Australien.
Q4 e-tron vil sidde under den eksisterende e-tron SUV i det tyske premium-mærkes line-up og svarer i størrelse til den nuværende Q3. Ligesom søstermodeller fra andre mærker planlægger Audi at tilbyde den med flere muligheder for drivlinje – Q4 e-tron 35 med 125 kW, 40 med 150 kW og 50 med to motorer med 220 kW.
Audi vil tilbyde Q4 i både stationcar og Sportback karrosserityper.
Audi vil også tilbyde Q4 i både stationcar og Sportback karosseri, i tråd med den nuværende SUV-trend.
Audi Australia arbejder officielt på at frigive Q4, men det er sandsynligvis kun et spørgsmål om tid. I betragtning af de gentagne sikkerhedsforsinkelser med først e-tron og nu e-tron GT, som har ført til adskillige lanceringsforsinkelser, venter virksomheden sandsynligvis bare, indtil leveringen er låst, før den kommer med en meddelelse.
Men da det allerede er til salg i udlandet, er det muligt, at Q4 kan ramme lokale udstillingslokaler ved udgangen af 2022, selvom engang i 2023 er mere sandsynligt.
Polestar 3
Polestar 2 får selskab af Polestar 3 i 2023.
Det kinesiskejede svenske mærke afslørede sine ekspansionsplaner tidligere på året og lovede tre helt nye modeller inden 2024. Den første bliver Polestar 3, der er placeret som en "luksus aero SUV" med Porsche Cayenne klart angivet som mål. .
Tekniske detaljer er stadig uklare, men Polestar har sagt, at den næste generation af elektriske motorer vil være mere kraftfulde: 450 kW i baghjulsdrevne modeller og 650 kW i kombination med firehjulstræk. Den vil blive understøttet af en ny 800V elektrisk arkitektur, der vil muliggøre hurtigere opladning.
3 skal afsløres i 2022 og er bekræftet til at ankomme til australske showrooms i begyndelsen af 2023.
Toyota bZ4X
Australiens mest populære bilmærke skal lancere sin første elbil ved udgangen af 2022 eller begyndelsen af 2023. Trods det akavede navn, truer bZ4X med at være den rigtige bil på det rigtige tidspunkt.
Toyota har muligvis taget føringen med hybridbiler, men har taget en meget langsommere tilgang til elektriske køretøjer, og det kan betale sig, da dens mellemstore elektriske SUV kommer på et tidspunkt, hvor efterspørgslen på markedet vil stige, efterhånden som elbiler bliver mere udbredt .
Den nye model er den første af flere planlagte elbiler fra den japanske gigant baseret på dens nye e-TNGA-platform. Selvom detaljerede specifikationer endnu ikke er tilgængelige, menes det, som mange af sine konkurrenter, at bZ4X vil være tilgængelig med enten en enkelt motor, tohjulstræk eller to motorer og firehjulstræk.
bZ4X truer med at være den rigtige bil på det rigtige tidspunkt.
Kia EV6 GT
Heltemodellen af den nye Kia EV6-serie er allerede blevet afsløret, men den planlagte optræden i 2022 er blevet udskudt til 2023. EV6 GT vil erstatte Stinger som mærkets halo-model – og det er der god grund til.
Det tomotorede firehjulstræk bliver Kias mest kraftfulde nogensinde med 430kW/740Nm. Det er nok til at få dig fra 0 til 100 km/t på kun 3.5 sekunder, hvilket bringer Kia ind i ægte sportsvogns-territorium. Derudover kan den stadig prale af en rækkevidde på op til XNUMX km.
EV6 GT vil erstatte Stinger som mærkets halo-model.
