Hvor meget kan du tjene på at demontere biler

For et par dage siden handlede bloggen om tjene penge på videresalg af bil, men i dag besluttede jeg at dele en anden måde at tjene penge på, bare det er lidt mere besværligt. Dette refererer til fuldstændig adskillelse af maskiner og deres efterfølgende salg til reservedele. Igen vil jeg sige, at alle de oplysninger, der vil blive givet i denne artikel, er ægte og taget fra min personlige erfaring.

Generelt kan jeg godt lide processen med at skille en bil helt ad, da jeg får mere glæde af dette. Og i de fleste tilfælde laver jeg netop denne type aktivitet. Nedenfor vil jeg forsøge at skitsere essensen af ​​denne proces og finesserne i denne "forretning".

Find den rigtige demonteringsmaskine

Det første skridt er at finde en passende løsning til din virksomhed. Faktisk er der hundredvis af biler i gårdene, og ingen har brug for dem i byen, du skal bare lede efter dem grundigt.

Personligt bruger jeg både lokale annoncesider og helt russiske, primært Avito. Men du bør ikke afvise mulighederne for en direkte søgning efter ejere af forladte biler, der har stået i byens gårdhaver i årevis.

Det vigtigste er at finde en bil til en god (lille) pris. Hvis dette er en VAZ "klassiker", er der simpelthen ingen mening i at købe den for mere end 10 rubler. Nå, med mindre der kommer en ny motor, gearkasse og andre enheder ... hvilket aldrig sker i praksis.

Personligt stødte jeg på tre versioner af "klassikerne" til en pris på 5-6 tusind rubler. Desuden var de på farten, og tilstanden af ​​alle enheder kunne kontrolleres for funktionsdygtighed.

Hvad skal man først se på?

Du skal straks være opmærksom på hovedenhederne, såsom forbrændingsmotoren, gearkassen og bagakslens gearkasse. Motorens tilstand kan kontrolleres med måling af kompression i cylindre, samt uafhængige diagnostiske metoder. En fungerende motor med et godt stempel kan sælges fra 5 rubler og mere.

Hvad angår kontrolpunktet, kan du kun evaluere dets arbejde på farten. Klar og nem indkobling af alle gear uden undtagelse, der bør ikke være knas ved skift, ryk ved kørsel og uvedkommende brummen. Kassen kan gå fra 2000 rubler. 4-trin, og fra 4 rubler for et fem-trin.

Om gearkassen. Hvis alt er i orden med ham, så selv ved høj hastighed - omkring 120 km / t, og der burde ikke være mere hylen. Hvis broen hyler, så er det usandsynligt, at den kan sælges til en god pris. Mindst en fungerende bro vil efterlade dig for 2 rubler.

Selv hvis du sælger disse grundlæggende enheder, kan du allerede hjælpe omkring 10 tusinde. Det vil sige, at hvis du har købt en bil for det samme beløb, så vil det allerede betale sig.

Resten af ​​enhederne, såsom starteren, generatoren og karburatoren, vil blive solgt for mindst 1000 rubler stykket, når de er i funktionsdygtig stand. Hjul, sæder, udstødningssystem, propelakselsamling, kalipre, interiør og kropsdele (døre, motorhjelm, bagagerum) finder alt sammen meget hurtigt deres kunder.

Hvor meget kan du tjene på dette?

Jeg fik følgende situation. Jeg købte en VAZ 2101 for 5 rubler. Jeg skilte ad, og i løbet af et par uger reddede jeg 000 rubler fra hende. Det vil sige, at nettoindtjeningen var 11 tusind. Dette under forudsætning af, at der stadig er en del reservedele tilbage til salg.

Med VAZ 2106 er situationen omtrent den samme. Jeg købte den for 6000 og solgte den for mere end 13. Igen er der stadig en masse reservedele at sælge.