Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Tjekkisk kompakttest – Road Test
Indhold
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Tjekkisk kompakttest – Road Test
Pagella
|
|
Slående ydeevne og rigt standardudstyr er de to styrker ved Skoda Rapid Spaceback: gearforholdet i den manuelle gearkasse og tilstedeværelsen af kun fem gear påvirker dog det reelle forbrug negativt.
Lad dig ikke narre af navnet: la Synd Rapid Spaceback dette er ikke den mest rummelige mulighed hurtigt "Normal" (dobbelt Sæde Toledo, modellen vi testede sidste år), men tværtimod er det en model med et mere forførende design og mindre ydre dimensioner (18 cm kortere i længden), hvilket gør det nødvendigt at opgive lidt bagagerum.
I vores vejtest vi skulle teste den mest luksuriøse og dyreste version af linjen - 1.6 TDI 105 HK StylePlus – æstetisk anderledes end andre brede et tag med panoramaudsigt og til det udvidede bagrude. Lad os sammen finde ud af, hvordan det sker kompakt Tjekkisk.
by
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 hk har et glimrende udgangspunkt (10,3 sekunder for at accelerere fra 0 til 100 km / t): fortjeneste hastighed manual (med sol fem gear) med et forholdsvis kort forhold. Det tekniske valg, som, som vi vil se senere, også har nogle ulemper.
Motorkraften er klar under 2.000 omdr./min., Men på brosten skal du klare en temmelig tør reaktion fra siden suspensioner... Manglen på kropsbeskyttelse (kombineret med vanskeligheden ved at opfatte halestørrelsen) hjælper ikke meget ved parkering: heldigvis sensorer inkluderet i standardudstyr.
Uden for byen
Som skrevet tidligere, motor 1.6 105 HK TDI turbodiesel fra Synd Rapid Spaceback den er næsten sporty i levering: elastisk ved lave omdrejninger, den tilbyder (ligesom langt størstedelen af koncernens dieselenheder Volkswagen) er også god dækning.
Men sjov straffes hastighed a fem gear (kendetegnet ved en håndtag, der har tendens til at sidde fast, når man kører sjovt) og en styretøj ret let (men præcis). Platform - lånt fra platformen Volkswagen Polo men aflangt - det går godt, dog med hensyn til involvering i roret er vi lysår væk fra den mest moderne platform MQB udvidelse vedtaget Volkswagen Golf (hvilket heller ikke er meget dyrere).
hovedvej
Manglen på sjette gear af hvilekræfter motor operere med en højere hastighed, end det er nødvendigt, når der arbejdes med kodehastigheder, og dette straffer komfort akustik (samt forbrug) Synd Rapid Spaceback på motorvejen. House meddelerautonomi 1.249 km: Faktisk gør gearforholdet dig til at køre sjovt, og derfor er det meget svært at holde sig over 1.000.
På den anden side følelsen sikkerhed opfattes om bord: på grund af dets høje stabilitet og bremser med diskret kraft. Støddæmpere er hårde ved hulninger.
Livet ombord
Mere moderne design end hurtigt LED, tændt Synd Rapid Spaceback, har bagagerum (lidt) mindre: 415 liter (en meget anstændig mængde alligevel), som bliver til 1.380 (ganske meget), når bagsæderne klappes ned. Salonen er identisk med Toledo -sedanen, vi testede i 2014: rummelig, men med en lidt smal sofa til tre personer, også på grund af den omfangsrige centraltunnel.
hoved dekoration: det tjekkiske “C -segment” ser godt ud, og du kan kun mærke søgningen efter besparelser ved berøring. Faktisk er plast, selvom det er godt samlet, hårdt.
Pris og omkostninger
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Style Plus koster € 22.980 (segmentgennemsnit), men det er der standardudstyr meget komplet, hvilket blandt andet omfatterautoradio CD / MP3, jeg alufælge 17", klimaanlægderefter Fartpilotderefter tågelygter, elektrisk sammenklappelige spejle og bageste parkeringssensorer... Stop det Garanti: kun hyldest til anni ubegrænset kilometertal (minimum kræves ved lov).
La kompakt Den østeuropæiske region er bestemt til at miste sin værdi meget hurtigt i årenes løb, da den ikke er særlig populær, når den er ny (mere eller mindre til samme pris, du kan finde Seat Leon udviklet på den mest moderne MQB -platform) og i forbrug de er lidt for høje: den deklarerede værdi er 22,7 km / l, men faktisk er det på grund af gearforholdet svært at holde sig over 15 under normal kørsel.
sikkerhed
La sikkerhedsudstyr af Synd Rapid Spaceback Det omfatter airbag foran, side og gardin, ESP og trækkontrol. På den anden side betales en nyttig hjælper ved start op ad bakke separat (i stedet for den standard på Toledo, som vi testede sidste år).
Ellers viste det østeuropæiske C-segment sig at være en god medrejsende: det har opmuntrende adfærd på vejen (hvis det er overdrevet, er der en lille tendens til at udvide banen, som let kan korrigeres af elektronikken), tilbageholdte bremser og god stabilitet.
Teknisk ark
Teknik
| motor | turbodiesel |
| partiskhed | 1.598 cm |
| Maksimal effekt / omdr./min | 77 kW (105 HK) @ 4.400 vægte |
| Maksimalt drejningsmoment / omdrejninger | 250 Nm til 1.500 input |
| godkendelse | Euro 5 |
| Gearkasse / trækkraft | 5-trins manuel / front |
magt
| bagagerum | 415 / 1.380 liter |
| tank | 55 liter |
Ydeevne og forbrug
| maksimal hastighed | 190 km / t |
| Acc. 0-100 km / t | 10,3 sekunder |
| Urb. / Ekst. / Fuld Forbrug | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Frihed | 1.249 km |
| CO2-udledning | 114 g / km |
Brugsomkostninger
аксессуары
| Bilradio CD / MP3 | seriel |
| 17 tommer alufælge | seriel |
| Manuel klimaanlæg | seriel |
| Cruise Control | seriel |
| Xenon-forlygter | 395 евро |
| Tågelygter | seriel |
| Satellitnavigator | 630 евро |
| Elektriske foldespejle | seriel |
| Efter parktronik. | seriel |
| Metallisk maling | 455 евро |
