Prøvekørsel Skoda Rapid Spaceback: en Rapid er ikke nok

I Spaceback -versionen tager det tjekkiske mærke Skoda et lidt andet bud på den pragmatiske Rapid. Førstehåndsindtryk.

Det første spørgsmål, der opstår, når man møder Rapid Spaceback, er, hvilken slags bil det egentlig er, og hvilken kategori det er bedst at sætte den ind i. Er det en moderne fortolkning af klassiske kompakte vogne, eller rettere sagt en stilfuld version af den prangende pragmatiske Rapid? Ud fra ord fra ikke-Skoda-repræsentanter er det klart, at sandheden højst sandsynligt ligger et sted midt imellem de to udsagn. Ifølge mærkets chefdesigner Josef Kaban, "er der en niche mellem Fabia stationcar og Octavia, der ville være bedre fyldt med noget andet og ukonventionelt end en anden stationcar." På den anden side er Skoda bestemt ikke fan af sådanne moderne "livsstils"-bilmarkedsføringsroser, men foretrækker at skabe funktionelle, højkvalitets- og rimelige produkter til pragmatiske mennesker, der bekymrer sig mere om høj egenværdi. i skinnende emballage.

Et andet kig på Rapid

I det virkelige liv ser resultatet af den tjekkiske idé om at kombinere Rapids funktionalitet med søgen efter en mere individuel karakter endnu bedre ud, end man ville forvente fra de officielle fotos af modellen. Karrosseriets samlede længde blev forkortet med hele 18 centimeter, men akselafstanden på 2,60 meter forblev uændret. Fra det forreste emblem til de midterste søjler er Spaceback helt identisk med den tidligere kendte Rapid. Layoutet bagtil er dog helt nyt og giver bilen et helt andet udseende. I form af bagenden kan du se lån fra både sportsstationcars og klassiske hatchback-modeller. En ting er sikkert, Spaceback er det mere attraktive ansigt på Rapid, i hvert fald designmæssigt.

For Skoda er formen som regel ikke på bekostning af funktionalitet. Passagersædet er fuldstændig identisk med den sædvanlige version af modellen, det vil sige ret meget for en repræsentant for denne klasse. Nemheden, hvormed alle funktioner i bilen serviceres, er eksemplarisk, og kombineret med en behagelig siddestilling og mange små, men praktiske løsninger, er den daglige kontakt med bilen meget mere behagelig end med nogle stærkt snoede. og dyrere, men absolut mere funktionelt ubekvemme modeller på markedet. Kvalitetsindtrykket er forbedret i forhold til den "almindelige" Rapid - materialer er mere behagelige for øjet og berøring, detaljer som lydsystemet er mere harmonisk integreret i den overordnede indretning, og instrumentpanelet og rattet får nye dekorative elementer .

Ved at forkorte det bageste udhæng er det nominelle bagagerum reduceret fra en gigantisk 550 til de stadig ganske anstændige 415 liter, men når bagsæderne foldes ned, kan den nå imponerende 1380 liter.

Mere sofistikering

Rapid Spaceback er den første repræsentant for mærket (og VW-koncernen som helhed), der modtager et nyt styresystem med elektromekanisk servostyring, hvis første indtryk er fremragende - bilen styres let og samtidig ekstremt præcist. Opførsel på vejen er sikker og forudsigelig, og hvis der er flere sportslige ambitioner fra førerens side, kan det endda kaldes dynamisk. Komforten er væsentligt bedre end i tidligere versioner af Rapid – Spaceback har fået mere raffineret affjedringsjustering, som vil blive anvendt på andre medlemmer af modelfamilien i fremtiden.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Skoda Rapid Spaceback

Rapid Spaceback er en anden typisk repræsentant for den meget succesrige succesformel, som Skoda har brugt de seneste år. Selvom den ikke ligner en typisk stationcar, er modellen ikke mindre praktisk og funktionel end den i forvejen velkendte standardversion af Rapid, selvom den på mange måder er mere raffineret end den og absolut byder på et mere attraktivt udseende.