Skoda Rapid - efterfølgeren til Octavia Tour

Vi måtte vente toogtyve år på den nye Skoda Rapid - i 1990 forlod coupéen, bygget på basis af den populære 130-model, fabrikken i den lille landsby Kvasiny for sidste gang. vil kun have et fælles navn med sin forgænger.

Rapid bliver ikke en coupé baseret på Fabia, men en kompakt liftback. I det tjekkiske mærkes udbud kommer det til at foregå mellem Fabia, der er næsten en halv meter mindre, og den lidt større Octavia, og skal blandt andet konkurrere med Fiat Linea. Skoda har endnu ikke haft et liftback af denne klasse. Denne rolle blev midlertidigt spillet af Octavia Tour; modellen før 2008-restylingen blev solgt flere tusinde zloty billigere end efter moderniseringen.

Octavia, der er produceret siden 2004, står til at gå på pension - næste år kommer tredje generation til salg, som bliver endnu større, så der vil ikke være intern Rapid-konkurrence i mere end et par måneder. Du skal trods alt være enig: Octavia-salget falder efter premieren på den præsenterede model.

Skoda sælger med succes den gamle Octavia (under navnet Laura) og Rapida på det indiske marked. Der er bilen udstyret med en simpel 1.6 MPI motor (105 hk) og en 1.6 TDI dieselmotor med samme effekt som benzinversionen. Til gengæld har den svageste Laura en 2.0 TDI-motor, og den eneste benzinmulighed er en 160-hestes 1.8 TSI-enhed. På trods af lignende dimensioner adskiller bilerne sig meget i egenskaber, hvilket afspejles i priserne: for Rapid i Indien skal du betale, hvad der svarer til 42 tusind. PLN, og en benzin Laura koster omkring 79 tusind. zloty Det er værd at bemærke, at bilen med det samme blev erklæret som Top Gear Indiens Årets Familiebil, så den anses for at være en solid konstruktion.

I Europa viser motorudvalget sig at være meget mere interessant: Den billigste vil være 1.2 MPI benzinmotoren med en effekt på 75 hk, som nemt kan kombineres med et LPG-system, som giver mulighed for høj køreeffektivitet. Skoda vil også tilbyde de berømte 1.2 TSI kompressorenheder i to effektniveauer (86 og 105 hk) og den mest kraftfulde 122 TSI-motor med 1.4 hk. Øverst på prislisterne kommer 1.6 TDI diesel i 90 og 105 hk varianter. Motorudvalget er derfor ikke lille, men bilen vil yde moderat ydeevne på grund af manglen på en virkelig kraftfuld kraftenhed.

Rapid er den anden bil fra det tjekkiske mærke efter Citigo, designet i overensstemmelse med den nye stilistiske filosofi. De mest attraktive funktioner er det uregelmæssigt udformede gitter med plads til det nye logo og de markante forlygter, der tilsammen giver karosseriet et aggressivt udtryk. Sidelinjen er nu fuldstændig afdæmpet, og bagenden kan være mere kontroversiel. Man kan måske mistænke, at næste generation af Octavia vil være meget ens i udseende, men dens dimensioner vil øges.

Skoda Rapids karosseri på 4,48 meter bliver lidt mindre end den større Fiat Linea (4,56 meter), men Skodaens bagagerum bliver 50 liter større med 550 liters plads. Renault Thalia er kun 4,26 meter lang og på trods af det store bagagerum på 500 liter vil den klare sig dårligere som familiebil - den har mindre plads indeni, men du kan købe den for under 40 tusind. PLN (efter kampagner selv for 32 PLN) I Rapid kan du rejse komfortabelt ikke kun på forsæderne, men også på bagsæderne.

Winfried Faland, administrerende direktør for Skoda, siger, at Rapid skal være en billig og økonomisk familiebil. Hvis tjekkerne formår at tilbyde en pris på 45 PLN, kan de gøre meget på markedet. Især hvis der er rabatter, som det tjekkiske mærke allerede er vant til. Indtil den nye Octavia kommer, kan Rapid dog koste lidt mere. Vi må dog afvente de officielle prislister - indtil videre er det kun gæt.

På grund af den såkaldte finansiel Projektets natur vil Rapid være mindre udstyret, og de indvendige materialer kan være hårde og ikke særlig behagelige at røre ved, men sådan er tingene i denne del af markedet. Skoda vil ikke spare på sikkerheden, og bilens standardudstyr vil omfatte ABS, ESP og flere airbags. Uden den er det svært at få et godt resultat i EuroNCAP-testene, og for nylig har Skoda samlet fem stjerner (Superb og Citigo). Nu kan det ikke være anderledes, især da Rapid udelukkende bliver en familiebil, hvor sikkerhed er en nøglefaktor.

Det er værd at bemærke, at få måneder efter premieren på Skoda i foråret 2013, kommer den nye Seat Toledo til salg, som bliver en tvilling af den præsenterede Rapid. Bilen bliver udstyret med de samme drivlinjer, og de eneste forskelle er stylingspørgsmål - bilens for- og bagende er tilpasset designet i resten af ​​Seat-serien. I Polen indtager den spanske producent dog næsten en niche, så den kompakte Skoda vil lede Volkswagen-koncernen.

Takket være sine store dimensioner bliver Skoda Rapid en rummelig familiebil, ideel til lande i Central- og Østeuropa og Rusland. Skoda Octavia Tour, selvom den er attraktiv i pris, har allerede nået mange mennesker. Så længe den attraktive pris består, vil Rapid tiltrække mange familier til butikkerne af det tjekkiske mærke. Novemberpremieren på den nye Skoda bliver helt sikkert en stor begivenhed i Polen, hvis beboere vil være glade for at strømme til biler produceret af vores naboer. Globalt bliver den nye Rapid også en stor debut, da kompaktbilsegmentet står for hele 36 procent af det samlede marked. Under produktionen af ​​Fabia I-generationen havde Skoda en ret slank sedan, og efter premieren på Fabia II forsøgte den ikke at skabe en efterfølger, og da dens hovedkonkurrenter allerede havde klædt sig ud og var et par år gammel, udgav den storslåede Rapid. Bare smart.