Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Vejtest
Indhold
Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Vejtest
Skoda Citigo er søster til Volkswagen up! og Seat Mii er en afbalanceret bybil, der føles fantastisk selv på landet.
Pagella
|
|
Skoda Citigo er søster til Volkswagen up! og Seat Mii er en afbalanceret bybil, der føles fantastisk selv på landet.
La skoda citigo - CityCar Tjekkisk søster Volkswagen op! (og fra sæde Mii) – sælger for meget mindre end sin søster fra Wolfsburg, men er ligesom sin mest berømte fætter et af de mest interessante forslag for dem, der leder efter en lille by.
I vores vejtest vi er nødt til at teste muligheden 1.0 5p. Designudgave Østeuropæisk "segment A". Lad os lære ham at kende sammen styrker e defekter.
by
Længde 3,60 meter, godt udsyn, motor – 1.0-liters trecylindret motor med 60 hk og 95 Nm drejningsmoment - overraskende lydhør ved 3.000 o/min (hvilket derfor ikke får os til at trække unødigt i gearene) og suspensioner blødhed på hullerne: disse er styrkerne i by af skoda citigo.
La CityCar Tjekkerne straffes udelukkende af den manglende kropsbeskyttelse: dårlige nyheder for dem, der ofte parkerer på gaden.
Uden for byen
La skoda citigo er CityCar mere fleksibel end gritty: motoren giver fuld trækkraft ved lave omdrejninger, men er ikke særlig god til at udvide.
Beroligende i hjørner og udstyret hastighed fem-trins mekanik med præcis kobling, prale af en styretøj lydhørhed og ydeevne på konkurrenternes niveau: en tophastighed på 162 km / t og 14,4 sekunder for acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen.
hovedvej
Svært at finde på markedet CityCar mere egnet tilmotorvej dem, der tilhører trioen skoda citigo/Volkswagen op!/sæde Mii.
Det tjekkiske "A -segment" er ikke kun blødt ved lave stigninger og stabilt ved høje hastigheder, men tilbyder også motor stille og godt lydisoleret førerhus. Elementer, der ikke skal undervurderes i segmentet - "småbyer"-segmentet - er stadig for rige med modeller, der med 130 km/t ser ud til at være ved at tage afsted (eller gå i stykker). Chef for autonomi: Huset erklærer 795 km og med en rolig kørestil er det muligt at køre over 650.
Livet ombord
La skoda citigo det er der ikke CityCar mere alsidig at håndtere, men hvis det leger med det: bagpassagererne har mange tommer til rådighed for deres fødder, og bagagerum den er ret stor (251 liter, når bagsæderne er foldet, bliver den til 959).
med hensyn til dekoration mangel på justerbare ventilationsåbninger på midterkonsollen og bageste kompassvinduer (som på Volkswagen op!) påvirker opfattelsen af kvalitet negativt, men i forhold til den tyske søster bemærkede vi mindre forsigtighed i bagagerumsdækslerne.
Pris og omkostninger
La Skoda Citigo 1.0 5 tommer. Designudgave vores vejtest Det har pris ligesom rivalerne 12.660 евро - i kombination med standardudstyr rig: alufælge fra 15", klimaanlæg instruktion, farvepakke (tag og spejle i kontrast), tågelygter, en paraply placeret under passagersædet foran, med AUX-IN Bluetooth SD USB, sorte sportssæder, parktronic bageste 3-eger multifunktions sportsrat i кожа med lyd- og telefonstyring og tonede bagruder.
I forbrug de er gode (deklareret 22,7 km / l, altid over 15, tilgængelige i enhver situation), men de overbeviser ikke Garanti kun to år med ubegrænset kilometertal - det minimum, der kræves ved lov - og værdifastholdelse: "tvillingen" Volkswagen op! det koster (lidt) mere og er meget lettere at sælge.
sikkerhed
Airbag front, side og gardin, angreb Isofix og stabilisering og traktionskontrol: det er alt sikkerhedsudstyr af skoda citigo genstand for vores vejtestUden at glemme fem stjerner erobret i crash test Euro NCAP.
Tilføjet til alt dette er sikker håndtering og et umærkeligt bremsesystem.
Спецификация
Teknik
| motor | benzin, 3 cylindre |
| partiskhed | 999 cm |
| Maksimal effekt / omdr./min | 44 kW (60 HK) @ 5.000 vægte |
| Maksimalt drejningsmoment / omdrejninger | 95 Nm til 3.000 input |
| godkendelse | Euro 6 |
| The Exchange | 5-trins manuel |
magt
| bagagerum | 251 / 959 liter |
| tank | 35 liter |
Ydeevne og forbrug
| maksimal hastighed | 162 km / t |
| Acc. 0-100 km / t | 14,4 s |
| By / ekstra / gennemsnitligt forbrug | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Frihed | 795 km |
| CO2-udledning | 101 g / km |
Brugsomkostninger
| pris | 12.660 евро |
| Bollo | 113,52 евро |
аксессуары
| Side airbags | seriel |
| Advarsel om vognbaneskift | hjalp ikke. |
| Bluetooth | seriel |
| 15 tommer alufælge | seriel |
| Cruise Control | 150 евро |
| Tågelygter | seriel |
| Reg. elektrisk | 185 евро |
| Førersæde reg. i højden | seriel |
| Efter parktronik. | 280 евро |
| Metallisk maling | 460 евро |
