Scaraborg Flottil F7

Saab JAS-39A/B Gripen gik i fuld kampberedskab ved Sotenas den 9. juni 1996, og endnu en JAS-39C/D version udkom i 2012, da de sidste JAS-39A/B'ere blev taget ud af drift.

Travl morgen på Skaraborg Wing i Sritenas. Eleverne ankommer på Gripen multirolle jagerfly, cykler med deres instruktører til platformen. Fire JAS-39C fly bevæbnet med AIM-120 AMRAAM og IRIS-T luft-til-luft missiler letter til øvelser i Østersøen.

Basen Sotenas, beliggende i det sydlige Sverige, mellem Trollhättan og Lidkoping, ved Vänern, blev åbnet i 1940. Dens beliggenhed lige langt fra Østersøen og Nordsøen, relativt tæt på den svenske hovedstad, gør den til en af ​​de vigtigste luftbaser. De første fly baseret her var Caproni Ca.313S tomotorede bombefly. På grund af talrige mangler og mange ulykker erstattede svenskfremstillede SAAB B1942 dykkerbombefly dem allerede i 17. Efter Anden Verdenskrig, startende i 1946, blev SAAB B17 til gengæld erstattet af de nye SAAB J-21 jagerfly brugt som angrebsfly, og fra 1948 begyndte SAAB B18 tomotorede bombefly at blive brugt. I begyndelsen af ​​21'erne indledte Sotenas jet-æraen med introduktionen af ​​SAAB J-1954R. Allerede i 29, efter en meget kort tjeneste, blev de erstattet af SAAB J-1956 Tunnan-fly. Denne type tjente også i Sotenas i meget kort tid og blev i '32 erstattet af SAAB A-1973 Lansen. I 37 ankom SAAB AJ-1996 Viggen multi-purpose fly til Sotenas-basen, som blev brugt til at løse en række opgaver, herunder angreb og rekognoscering. I 39 blev det første SAAB JAS-XNUMX Gripen multi-rolle jagerfly leveret til basen, det blev hurtigt udstyret med to eskadroner, og basens opgaver ændrede sig for første gang fra at angribe landmål og rekognoscering til luftforsvar.

Gripen vugge

Saab JAS-39A/B Gripen gik i fuld kampberedskab ved Sotenas den 9. juni 1996, og endnu en JAS-39C/D version udkom i 2012, da de sidste JAS-39A/B'ere blev taget ud af drift. For mange piloter var tilbagetrækningen af ​​den elskede Wiggen et trist øjeblik i basens historie. Men for fløjen selv, der er baseret i Sritenas, og dens to kampeskadroner, var dette begyndelsen på en ny æra, en ny udfordring. Det svenske luftvåben identificerede denne enhed som førende inden for introduktionen af ​​ny luftfartsteknologi, og dermed blev basen Gripens vugge. Her blev i et halvt år uddannet alle nye piloter, der var tilknyttet de enheder, der betjener denne type fly. Ud over den teoretiske del omfatter det 20 missioner i simulatorer, i en multi-purpose simulator eller i en kompleks fuldfunktionssimulator (FMS). Først derefter begynder flyvninger på en to-sæders JAS-39D.